MIGUEL FAÍSCA EM EVOLUÇÃO CONSTANTE NO CIRCUITO DO ESTORIL

Boas perspectivas de Miguel Faísca para as 4 Horas do Estoril, depois do piloto oficial da Nissan ter registado uma evolução constante nas duas sessões de treinos livres realizadas hoje no Circuito do Estoril. O jovem lisboeta efectuou um total de 23 voltas, naquela que foi a estreia na pista, mas também aos comandos de um protótipo de Le Mans; sendo de destacar que os motores Nissan dominaram o primeiro dia, com cinco equipas nos cinco primeiros lugares.

Como admite Miguel Faísca, o Zytek-Nissan revelou-se “uma boa surpresa, pois esperava que fosse bastante mais difícil de pilotar. Honestamente, no início da época senti mais dificuldades de adaptação com o Nissan GT-R GT3. No entanto, sei que ainda tenho muito para evoluir, sobretudo nas travagens para as curvas mais lentas”.

Nesse sentido, as perspectivas para a corrida de amanhã passam “fundamentalmente, por continuar a aprendizagem e não cometer erros. Aliás, também é esse o objectivo dos meus colegas de equipa”, reconhece Miguel Faísca, que reparte os comandos do Zytek-Nissan com o americano Matt McMurry e o inglês James Fletcher.

Mas o dia de hoje foi também marcado pelo “apoio de muitos entusiastas, familiares e amigos, o que muito me sensibilizou”, admite Miguel Faísca. “Um ambiente fantástico que amanhã ainda promete ser melhor, até porque as previsões meteorológicas apontam para um dia de sol”.

Para além da estreia de Miguel Faísca numa corrida do European Le Mans Series, a luta pelo título vai estar no centro das atenções das 4 Horas do Estoril. Com cerca de dois terços dos protótipos da categoria mais competitiva equipados com motores Nismo VK45DE (um V8 de 4.494cc de cilindrada, com mais de 450 cavalos de potência, que equipa o Nissan GT-R do campeonato Super GT), não se estranha que as duas equipas melhor posicionadas para chegar ao ceptro confiem nos blocos da marca e com a particularidade de uma integrar Filipe Albuquerque. Sim, o Estoril pode consagrar um português como campeão da disciplina – com motores Nissan!

Nissan oferece bilhetes para quem testar um Nissan no Estoril

Como parceira das 4 Horas do Estoril, a Nissan está a desenvolver várias acções de activação da marca, com destaque para a oferta de bilhete paddock com acesso ao lounge VIP Nissan para os primeiros que fizerem um ensaio de um dos muitos modelos da gama Nissan que estão disponíveis na Praça Ayrton Senna, junto às bancadas da recta da meta.

Amanhã (domingo), a qualificação está marcada para as 09h30 e a partida para a corrida para as 13h30, com a duração de quatro horas. A RTP2 fará a transmissão integral da prova.

 

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Sobre a Nissan na Europa

A Nissan tem uma das presenças mais abrangentes na Europa entre todos os fabricantes de raiz não europeia, empregando mais de 14.500 pessoas distribuídas pelas operações de desenho, pesquisa e desenvolvimento, produção, logística, vendas e marketing. No ano passado, as instalações da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram 635 mil veículos incluindo automóveis compactos, crossovers premiados, SUV’s, veículos comerciais e o Nissan LEAF, o veículo eléctrico mais popular do mundo com um nível de satisfação de 97% e com um nível de recomendação de 95% de clientes que o aconselhariam aos seus amigos. A Nissan disponibiliza actualmente aos seus clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores e está posicionada para se tornar na marca asiática número um neste continente.

 

Sobre a Nissan em Portugal

Com 20 concessionários em todo o território nacional, a Nissan propõe uma linha completa de produtos, que inclui veículos de passageiros, crossovers, 4X4’s e pickup’s e automóveis de alta performance, para além de veículos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de serviços de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concessionários.

 

A Nissan vendeu em Portugal durante o ano de 2013 um total de 4.458 veículos ligeiros de passageiros, a que corresponde uma quota de mercado de 4,2% e um crescimento de 13,8% em relação ao ano calendário anterior. Nesse período, a Nissan reafirmou a sua liderança no segmento Crossover em Portugal, com o Qashqai e o Juke e cimentou a posição do Nissan LEAF como veículo 100% eléctrico mais vendido de sempre em Portugal, com cerca de 36% de quota de mercado.

 

Para mais informações

António Pereira Joaquim                                                 www.newsroom.nissan-europe.com/pt

Director de Comunicação                                                http://www.facebook.com/NissanPortugal/

Nissan Iberia SA – Portugal                                             http://twitter.com/NissanPortugal

pereira-joaquim.antonio@nissan.pt                                  http://www.youtube.com/user/NissanPortugal

+351 962 062 633

 

Marco Barbosa – Atelier do Caractere

Assessor de imprensa – Miguel Faísca

marcobarbosa@atelierdocaractere.pt + 351 91 734 57 44

MIGUEL FAÍSCA ESTREIA-SE NUM PROTÓTIPO DE LE MANS

Apenas 13 meses depois de deixar o conforto do sofá e os comandos da PlayStation, uma dupla estreia para Miguel Faísca: o campeão europeu da GT Academy 2013 vai descobrir o Zytek-Nissan e participar, pela primeira vez, numa prova em Portugal. As 4 Horas do Estoril, que encerram o calendário do European Le Mans Series, constituem, assim, um enorme desafio para o jovem de 25 anos de idade. Afinal, Miguel Faísca vai apenas disputar a 7ª corrida de uma carreira que começou oficialmente em Janeiro…

A menos de 24 horas de alinhar na primeira sessão de treinos no Circuito do Estoril, Miguel Faísca assume que “as expectativas para o fim-de-semana passam apenas por aprender o mais possível e fazer uma corrida isenta de erros. Nunca corri no Estoril, não conheço os meus colegas de equipa e vou descobrir o Zytek-Nissan. Ou seja, vai ser tudo novo! Mas como, este ano, tudo tem sido uma absoluta novidade para mim, acho que já nem acuso essa pressão!”

Mas como admite o piloto oficial da Nissan, “a motivação e o entusiasmo não podiam ser maiores. É mais um passo que dou na minha carreira e uma enorme responsabilidade que tenho pela frente, vou dar o meu melhor em pista como forma de agradecer à Nissan por me proporcionar esta oportunidade, e logo em Portugal!”.

Miguel Faísca vai alinhar aos comandos do Zytek-Nissan, com o número 41, da equipa Greaves Motorsport, repartindo o volante com o americano Matt McMurry que, no último mês de Junho, com apenas 16 anos de idade, se tornou no mais jovem piloto a participar e a chegar ao fim das 24 Horas de Le Mans, mas também com James Fletcher, um jovem inglês de 20 anos que, nos últimos anos, tem feito carreira nos fórmulas.

Para além do espectáculo desportivo, Miguel Faísca acredita que “o fim-de-semana vai ser de grande festa. A organização está a fazer um excelente esforço de promoção e acredito que isso se traduzirá na presença de muito público. O que seria fantástico, pois é sempre reconfortante sentir o apoio dos espectadores; e da família e amigos, claro!”

Ontem, quinta-feira, o carro de Miguel Faísca foi assaltado, tendo sido roubado o capacete com que o piloto ia disputar as 4 Horas do Estoril. “A sensação de revolta e de angústia foi grande”, reconhece. “Mas estou bastante sensibilizado com a onda de solidariedade gerada nas redes sociais. Não consigo agradecer a todos pessoalmente, mas fica aqui o meu profundo obrigado a todos os que estão a manifestar com palavras de incentivo a sua solidariedade e a ajudar a recuperar o capacete para a prova”.

O espírito e as emoções das míticas 24 Horas de Le Mans têm encontro marcado para o fim-de-semana, no Circuito do Estoril, o palco da derradeira prova do calendário do European Le Mans Series. E são muitos os motivos de interesse: os motores Nissan estão em excelente posição para chegar ao título – pode mesmo acontecer que seja através do português Filipe Albuquerque! – Miguel Faísca estreia-se num protótipo de Le Mans, mas também numa prova em Portugal e destaque, ainda, para as várias animações, com assinatura da Nissan que, dentro e fora do complexo, prometem animar o fim-de-semana.

A luta pelo título do European Le Mans Series vai estar no centro das atenções das 4 Horas do Estoril. Com cerca de dois terços dos protótipos da categoria mais competitiva equipados com motores Nismo VK45DE (um V8 de 4.494cc de cilindrada, com mais de 450 cavalos de potência, que equipa o Nissan GT-R do campeonato Super GT), não se estranha que as duas equipas melhor posicionadas para chegar ao ceptro confiem nos blocos da marca e com a particularidade de uma integrar Filipe Albuquerque. Sim, o Estoril pode consagrar um português como campeão da disciplina – com motores Nissan!

200 bilhetes VIP Nissan para quem testar um Nissan no Estoril

Como parceira das 4 Horas do Estoril, a Nissan está a desenvolver várias acções de activação da marca, com destaque para a oferta de bilhete paddock com acesso ao lounge VIP Nissan para as primeiras 200 pessoas que fizerem um ensaio de um dos muitos modelos da gama Nissan que estarão disponíveis na Praça Ayrton Senna, junto às bancadas da recta da meta.

No Circuito do Estoril, vão estar em acção cerca de uma centena de pilotos, em representação de quase quatro dezenas de equipas. O dia de sábado é reservado a duas sessões de treinos livres, mais precisamente às 11h00 e às 15h30. A qualificação está marcada para as 09h30 de domingo e a partida para a corrida para as 13h30 do mesmo dia, com a duração de quatro horas. A RTP2 fará a transmissão integral da prova.

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Sobre a Nissan na Europa

A Nissan tem uma das presenças mais abrangentes na Europa entre todos os fabricantes de raiz não europeia, empregando mais de 14.500 pessoas distribuídas pelas operações de desenho, pesquisa e desenvolvimento, produção, logística, vendas e marketing. No ano passado, as instalações da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram 635 mil veículos incluindo automóveis compactos, crossovers premiados, SUV’s, veículos comerciais e o Nissan LEAF, o veículo eléctrico mais popular do mundo com um nível de satisfação de 97% e com um nível de recomendação de 95% de clientes que o aconselhariam aos seus amigos. A Nissan disponibiliza actualmente aos seus clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores e está posicionada para se tornar na marca asiática número um neste continente.

Sobre a Nissan em Portugal

Com 20 concessionários em todo o território nacional, a Nissan propõe uma linha completa de produtos, que inclui veículos de passageiros, crossovers, 4X4’s e pickup’s e automóveis de alta performance, para além de veículos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de serviços de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concessionários.

A Nissan vendeu em Portugal durante o ano de 2013 um total de 4.458 veículos ligeiros de passageiros, a que corresponde uma quota de mercado de 4,2% e um crescimento de 13,8% em relação ao ano calendário anterior. Nesse período, a Nissan reafirmou a sua liderança no segmento Crossover em Portugal, com o Qashqai e o Juke e cimentou a posição do Nissan LEAF como veículo 100% eléctrico mais vendido de sempre em Portugal, com cerca de 36% de quota de mercado.

Para mais informações

António Pereira Joaquim                                                 www.newsroom.nissan-europe.com/pt

Director de Comunicação                                                http://www.facebook.com/NissanPortugal/

Nissan Iberia SA – Portugal                                             http://twitter.com/NissanPortugal

pereira-joaquim.antonio@nissan.pt                                  http://www.youtube.com/user/NissanPortugal

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Marco Barbosa – Atelier do Caractere

Assessor de imprensa – Miguel Faísca

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A HISTÓRIA DE SONHO DE MIGUEL FAÍSCA: DA PLAYSTATION PARA UM PROTÓTIPO DE LE MANS

O espírito e as emoções das míticas 24 Horas de Le Mans têm encontro marcado para o Circuito do Estoril, o palco da derradeira prova do calendário do European Le Mans Series. E a estreia de Miguel Faísca num protótipo de Le Mans, mas também numa prova em Portugal, é um dos grandes motivos de interesse do próximo fim-de-semana.

Mas quem é este português de 25 anos, hoje piloto oficial da Nissan em competições internacionais que, há um ano, apenas participava em corridas virtuais?

Em Setembro do ano passado saiu do anonimato, quando se sagrou campeão da Europa da GT Academy, frente a 765 mil adversários! Sim, o número é real… Miguel Faísca deixava assim o conforto do sofá e os comandos da PlayStation para uma carreira de piloto real a defender as cores oficiais da Nissan.

Em Janeiro deste ano estreou-se em competições internacionais… e que estreia! Miguel Faísca subiu ao lugar mais alto do pódio das 24 Horas do Dubai, tornando-se no primeiro português a conquistar essa proeza. O passo que se seguiu foi a participação em cinco provas do Blancpain Endurance Series, talvez o mais importante campeonato de GT do mundo. Apesar da inexperiência e de ter como adversários ex-pilotos de Fórmula 1, o piloto nacional ainda conquistou um lugar no pódio, em França.

Hoje, treze meses depois de personificar a história de sonho de milhares de jovens, Miguel Faísca chega ao Circuito do Estoril para uma dupla estreia: será a primeira vez que compete em Portugal e a primeira vez que se senta num protótipo de Le Mans. Mais um passo de uma carreira que o português só imaginou poder concretizar em sonhos.

Um pequeno resumo da história recente de um jovem nascido a 1 de Agosto de 1989, que até prefere a terra ao asfalto, o campo à cidade, a bicicleta em terreno aberto ao ginásio, a t-shirt à camisa e que ainda nem sequer se deixou enamorar. Um lisboeta rendido à Margem Sul, que proferiu a primeira palavra – tractor! – quando tinha dois anos de idade e que logo que aprendeu a ler preferiu as revistas de automóveis às bandas desenhadas.

 

Nasceste em Lisboa, mas vives no Montijo. Sentes-te mais ‘alfacinha’ ou da Margem Sul?

“Como só vivi em Lisboa até aos dois anos de idade, é natural que me sinta mais da Margem Sul, uma região por vezes algo menosprezada, mas que tem imensos encantos”.

 

Quais são os valores que mais prezas?

“A família, a amizade, a honestidade e a frontalidade”.

 

Qual é o teu destino de eleição?

“Não, não são as Maldivas ou uma qualquer ilha paradisíaca. Rio Torto é o meu destino de eleição. Uma aldeia do concelho de Gouveia, onde os meus avós residem”.

Qual é a tua comida favorita?

“Gosto muito da cozinha tradicional portuguesa, mas também me perco por uma boa picanha grelhada no ponto. Mas as corridas obrigam-me a muita contenção…”

És adepto de algum clube de futebol?

“Sim, gosto do Benfica e confesso que até gosto de futebol. Mas não me perguntem quem são os actuais jogadores do Benfica, pois este ano ainda não vi nenhum jogo”.

Música e filme favoritos?

“A banda Blink 182 e o filme ‘O Lobo de Wall Street’, sobretudo pela fantástica interpretação do Leonardo DiCaprio, que merecia o Óscar de melhor actor”.

Qual é o teu automóvel do dia-a-dia?

“Sou um sortudo: são vários! Ando em vários modelos da Nissan, desde o Juke, ao Qashqai, ao Note, ao 370Z, ao GT-R e, por vezes, até o LEAF”.

E qual a tua opinião em relação aos automóveis eléctricos?

“Gosto muito do conceito e aprecio bastante o Nissan LEAF. O futuro passa também por esta tecnologia, não tenho dúvidas”.

És piloto de corridas, mas também és conhecido pelos recordes de consumos…

“Para além de ser forreta, tudo começou por necessidade, pois o orçamento para ir para a faculdade era reduzido. Hoje, confesso que me dá gozo traçar objectivos de consumos”.

Tens interesse por política?

“Não tenho interesse, mas assumo-o sem orgulho. Não me revejo nos políticos do país e o mesmo acontece com muito dos meus amigos, o que é bastante preocupante…”

O curso de engenharia…

“Estudava no ISEL de Lisboa quando ganhei a GT Academy… Claro que, desde aí, nunca mais tive hipóteses de voltar à escola, mas não tenho ilusões: é o próximo objectivo!”

De que forma ocupas os tempos livres?

“Com a família e os amigos, mas também a andar de bicicleta e a praticar karting”.

Dedicas muito tempo às redes sociais?

“Não, apenas o tempo necessário para gerir as minhas páginas no Facebook, Twitter e Instagram. Nunca fui ‘viciado’, mas percebo a sua importância”.

O que pensas dos limites de velocidade e de como se conduz em Portugal?

“Acho ridículo o limite de 120 km/h em algumas auto-estradas. E em relação à forma como os portugueses conduzem, até acho que o fazem relativamente bem.”

Que idade tinhas quando conduziste pela primeira vez?

“Tinha 10 anos e conduzi no colo do meu pai”.

Houve influências familiares ou de amigos para a paixão pelos automóveis?

“Não! Desde muito novo que demonstrei grande paixão pelas quatro rodas. A primeira palavra que disse foi ‘tractor’. Eu adorava vê-lo na quinta dos meus avós”.

Qual foi o momento mais emocionante da carreira?

“A vitória na GT Academy. Um objectivo que considerava (quase) impossível de alcançar. Foi um momento de grande emoção e fundamental para estar onde estou”.

A PlayStation…

“Não estava onde estou se não fosse a PlayStation. Um autêntico ‘conto de fadas’. E a parceria da PlayStation com a Nissan tem provado que a consola é uma excelente escola de pilotos reais”.

Tens rituais antes de entrar no carro?

“Nem sei se calço primeiro a luva direita ou a esquerda… Só tenho uma ‘mania’: visto-me com muita antecedência antes de um teste, uma sessão de treinos ou uma corrida”.

Qual é a tua pista favorita?

“Ainda não corri em muitas pistas, mas das que conheço, Nürburgring. Se considerar também as da PlayStation, talvez a de Suzuka”.

Qual é o teu sonho de carreira?

“Um dia correr nas 24 Horas de Le Mans com um protótipo LMP1. Mas como também tenho uma enorme paixão por ralis, adorava um dia disputar o Mundial de Ralis”.

Qual é o teu automóvel de sonho?

“O Nissan GT-R. É incrivelmente difícil de descrever em palavras. É uma obra arte da engenharia automóvel e envergonha os Ferrari ou Porsche, mas por um terço do preço”.

Qual é o piloto que mais admiras?

“O Jean Ragnotti. É de outra geração, nunca tive o privilégio de o ver em acção, mas descobri-o no YouTube. É um piloto incrível, um enorme talento ao volante”.

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Sobre a Nissan na Europa

A Nissan tem uma das presenças mais abrangentes na Europa entre todos os fabricantes de raiz não europeia, empregando mais de 14.500 pessoas distribuídas pelas operações de desenho, pesquisa e desenvolvimento, produção, logística, vendas e marketing. No ano passado, as instalações da Nissan no Reino Unido, Espanha e Rússia produziram 635 mil veículos incluindo automóveis compactos, crossovers premiados, SUV’s, veículos comerciais e o Nissan LEAF, o veículo eléctrico mais popular do mundo com um nível de satisfação de 97% e com um nível de recomendação de 95% de clientes que o aconselhariam aos seus amigos. A Nissan disponibiliza actualmente aos seus clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores e está posicionada para se tornar na marca asiática número um neste continente.

Sobre a Nissan em Portugal

Com 20 concessionários em todo o território nacional, a Nissan propõe uma linha completa de produtos, que inclui veículos de passageiros, crossovers, 4X4’s e pickup’s e automóveis de alta performance, para além de veículos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de serviços de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concessionários.

A Nissan vendeu em Portugal durante o ano de 2013 um total de 4.458 veículos ligeiros de passageiros, a que corresponde uma quota de mercado de 4,2% e um crescimento de 13,8% em relação ao ano calendário anterior. Nesse período, a Nissan reafirmou a sua liderança no segmento Crossover em Portugal, com o Qashqai e o Juke e cimentou a posição do Nissan LEAF como veículo 100% eléctrico mais vendido de sempre em Portugal, com cerca de 36% de quota de mercado.

Para mais informações

António Pereira Joaquim                                                 www.newsroom.nissan-europe.com/pt

Director de Comunicação                                                http://www.facebook.com/NissanPortugal/

Nissan Iberia SA – Portugal                                             http://twitter.com/NissanPortugal

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RUN WITH CASTRO CORRE CONTRA A ESCLEROSE LATERAL AMIOTRÓFICA E ESCLEROSE MÚLTIPLA NA MARATONA DE NOVA IORQUE

  • Três meses depois de ter corrido o seu primeiro Iron Man angariando 13 mil euros para levar 13 crianças com cancro à Eurodisney, Pedro Castro lança nova iniciativa de solidariedade social
  • Objectivo: reunir donativos para a APELA (Associação Portuguesa de Esclerose Lateral Amiotrófica) e promover uma marcha contra a Esclerose Múltipla

 

Lisboa, 6 de Outubro de 2014

Apenas três meses depois da participação no Iron Man da Áustria, prova através da qual angariou 13 mil euros para levar 13 crianças com cancro à Eurodisney, numa iniciativa de apoio à Associação Acreditar, a Run with Castro já tem em marcha uma nova iniciativa de solidariedade social, desta feita enquadrada na participação na maratona de Nova Iorque, a 2 de Novembro.

Agora, Pedro Castro, maratonista e fundador da Run With Castro, promove o apoio à APELA (Associação Portuguesa de Esclerose Lateral Amiotrófica), desafiando os atletas parceiros da Run with Castro, inscritos na Maratona de Nova Iorque, a fazerem um donativo mínimo de 10 euros para a APELA.

Ao mesmo tempo, o “team” Run with Castro desafiará outros potenciais interessados, particulares ou empresas, a fazerem donativos para a APELA.“Esta é, de certo modo, a nossa interpretação do Ice Bucket Challenge, uma iniciativa que nasceu nos Estados Unidos e se propagou por todo o Mundo, mas entretanto caiu no esquecimento. Queremos continuar a chamar a atenção para esta causa e agora que a maratona nos possibilita precisamente regressar aos Estados Unidos, faz todo o sentido actualizar este desafio de canalizar apoios para a APELA, a associação portuguesa que apoia as vítimas de Esclerose Lateral Amiotrófica. Quem quiser correr por esta causa e fazer o seu donativo, mesmo não estando connosco em Nova Iorque, pode fazê-lo através de donativo directo para a APELA, no NIB 0007 0369 00030460006 16”, explica Pedro Castro.

Paralelamente, por ocasião da Maratona de Nova Iorque – onde Pedro Castro regressa finalmente, depois de em 2012 ter sido impedido de correr devido ao Furacão Sandy, iniciando aí o seu percurso de intervenção social através do desporto – a Run with Castro vai promover uma marcha contra a Esclerose Múltipla, em apoio à Sociedade Portuguesa de Esclerose Múltipla (SPEM), a qual terá lugar na prova que antecede a maratona nova-iorquina, a corrida de 5 kms designada “Dash to the Finish Line”, onde a Run With Castro reunirá 17 participantes, que envergarão a emblemática camisola vermelha da SPEM.

Pedro Castro, maratonista de 40 anos que em 2012 lançou a Run With Castro, correndo sempre por uma causa, concluiu recentemente uma campanha de angariação de verbas para a Associação Acreditar somando um total de 13 mil euros e garantindo 13 viagens para crianças com cancro à EuroDisney, numa iniciativa que contou com o Alto Patrocínio de Maria Cavaco Silva e da Presidência da República.

Depois de ter abandonado uma vida sedentária, Pedro Castro lançou-se na corrida e tornou-se maratonista, acumulando no currículo participações em provas como a Maratona de Lisboa, de Londres, Atenas e Paris, correndo sempre por uma causa. Em 2012, lançou a Run With Castro após ver gorada a possibilidade de participar na Maratona de Nova Iorque, devido ao furacão Sandy. Em Nova Iorque, testemunhou o espírito de solidariedade existente, viu nascer a Run Anyway NYC Marathon 2012 e também ele doou o valor da sua inscrição para as vítimas do Sandy.

De seguida regressou a Lisboa convicto de que correria sempre por uma causa social. “É uma prática comum lá fora e por que não fazer o mesmo em Portugal?”. Na sua primeira iniciativa, por ocasião da Maratona de Lisboa, em 2012, Pedro Castro formalizou o grupo Run With Castro e promoveu o apoio à Fundação O Século, angariando 220 cabazes de Natal para as crianças daquela instituição. Depois disso, a Run With Castro concretizou outras iniciativas, apoiando o ATL da Galiza, Comunidade Vida e Paz e Associação a Acreditar.

 

Mais informação:

Run with Castro: http://www.facebook.com/RunWithCastro

Atelier do Caractere: filipesantos@atelierdocaractere.pt

Apela: http://www.apela.pt/page/228/campanhaaguagelada