{"id":10131,"date":"2021-05-19T11:28:30","date_gmt":"2021-05-19T11:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=10131"},"modified":"2021-05-30T11:28:57","modified_gmt":"2021-05-30T11:28:57","slug":"a-semanas-de-chegar-a-rede-de-concessionarios-renault-anuncia-precos-do-inovador-arkana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/a-semanas-de-chegar-a-rede-de-concessionarios-renault-anuncia-precos-do-inovador-arkana\/","title":{"rendered":"A SEMANAS DE CHEGAR \u00c0 REDE DE CONCESSION\u00c1RIOS, RENAULT ANUNCIA PRE\u00c7OS DO INOVADOR ARKANA"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Por um pre\u00e7o a partir dos 31.600\u20ac, est\u00e3o abertas as encomendas para o Renault ARKANA. Um dos lan\u00e7amentos mais aguardados do ano e uma novidade absoluta na gama Renault, gra\u00e7as a um design inovador, vincadamente desportivo. Um modelo que rompe com os c\u00e2nones estil\u00edsticos dos SUV, sendo comercializado com tr\u00eas n\u00edveis de equipamento e duas motoriza\u00e7\u00f5es: TCe 140 EDC e E-TECH H\u00edbrido 145. A entrega das primeiras unidades est\u00e1 prevista para dentro de pouco mais de um m\u00eas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A contagem decrescente j\u00e1 come\u00e7ou. O Renault ARKANA est\u00e1 a escassas semanas de chegar \u00e0 Rede de Concession\u00e1rios, mas de modo a corresponder a toda a expetativa e entusiasmo que o modelo tem gerado, nomeadamente nas redes sociais, a Renault tomou a decis\u00e3o de abrir as encomendas.<\/p>\n\n\n\n

Com um conceito de design que at\u00e9 agora era exclusivo dos topo de gama, o Renault ARKANA \u00e9 uma proposta \u00fanica entre os SUV do segmento C. Um modelo que surpreende pelas linhas distintas e, ao mesmo tempo, desportivas. Mas se o design exterior n\u00e3o deixa ningu\u00e9m indiferente, uma vez no habit\u00e1culo, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de qualidade, conforto, espa\u00e7o, tecnologia e seguran\u00e7a. Um convite a viagens em grande estilo, seja nos percursos urbanos, ou at\u00e9 mesmo pelos caminhos mais rec\u00f4nditos \u00e0 descoberta da natureza ainda intacta, fruto da altura ao solo que \u00e9 carater\u00edstica dos SUV.<\/p>\n\n\n\n

O Renault ARKANA j\u00e1 pode ser encomendado com duas motoriza\u00e7\u00f5es \u2013 TCe 140 EDC Micro H\u00edbrido e E-TECH H\u00edbrido 145 \u2013 e tr\u00eas n\u00edveis de equipamento: Business, Intens e R.S.Line.<\/p>\n\n\n\n

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Vers\u00e3o entrada de gama recheada de equipamento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Logo na vers\u00e3o Business de entrada de gama, o Renault ARKANA beneficia de uma extensa lista de equipamentos, com destaque para os far\u00f3is 100% LED, as jantes em liga leve de 17 polegadas, o sistema multim\u00e9dia EASY LINK de 7 polegadas com navega\u00e7\u00e3o (compat\u00edvel com Android Auto\u2122 e Apple CarPlay\u2122 -Bluetooth\u00ae), o ar condicionado autom\u00e1tico e purificador de ar, a c\u00e2mara de marcha-atr\u00e1s, o alerta de dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a, o alerta de excesso de velocidade com reconhecimento dos sinais de tr\u00e2nsito, a comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica das luzes de estrada\/cruzamento, o regulador e limitador de velocidade, os retrovisores exteriores regul\u00e1veis e rebat\u00edveis eletricamente com sistema de desembaciamento, o sistema de ajuda ao estacionamento traseiro e dianteiro, o sistema de assist\u00eancia \u00e0 travagem de emerg\u00eancia ativa com dete\u00e7\u00e3o de pe\u00f5es e ciclistas, o sistema de assist\u00eancia na transposi\u00e7\u00e3o involunt\u00e1ria de via, entre outros itens.<\/p>\n\n\n\n

Com o n\u00edvel de equipamento Business, associado ao motor TCe 140 EDC (uma das grandes refer\u00eancias do mercado no seu segmento de pot\u00eancia) e \u00e0 caixa autom\u00e1tica de dupla embraiagem EDC de 7 velocidades, o Renault ARKANA \u00e9 comercializado pelo pre\u00e7o de 31.600\u20ac. J\u00e1 na vers\u00e3o E-TECH H\u00edbrido 145, que beneficia da inovadora tecnologia h\u00edbrida desenvolvida na F1, a nova proposta da Renault \u00e9 comercializada pelo pre\u00e7o de 33.100\u20ac.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Distin\u00e7\u00e3o com a vers\u00e3o Intens<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por apenas mais 2.100\u20ac \u00e9 poss\u00edvel fazer o \u201cupgrade\u201d para o n\u00edvel de equipamento Intens: 33.700\u20ac (TCe 140 EDC) e 35.200\u20ac (E-TECH H\u00edbrido 145). Neste n\u00edvel, para al\u00e9m de alguns dos itens da vers\u00e3o Business, o destaque vai para as jantes em liga leve de 18 polegadas, o sistema multim\u00e9dia EASY LINK com base num ecr\u00e3 t\u00e1til vertical de 9,3 polegadas com navega\u00e7\u00e3o (compat\u00edvel com Android Auto\u2122 e Apple CarPlay\u2122 -Bluetooth\u00ae, entradas USB), o painel de instrumentos de 10 polegadas, o sistema MULTI-SENSE (a possibilidade de parametrizar a din\u00e2mica e o ambiente a bordo), os estofos em tecido TEP preto, bem como o volante e punho da alavanca da caixa de velocidades em couro. No dom\u00ednio da seguran\u00e7a, para al\u00e9m dos equipamentos do Business, refer\u00eancia para o alerta de \u00e2ngulo morto, o alerta de obst\u00e1culo traseiro e o regulador de velocidade adaptativo e limitador de velocidade.<\/p>\n\n\n\n

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Imagem ainda mais desportiva com a vers\u00e3o R.S. Line<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mas se gosta de mais uns \u201cmimos\u201d e de uma imagem (ainda mais) desportiva, ent\u00e3o a op\u00e7\u00e3o \u00f3bvia \u00e9 a vers\u00e3o R.S. Line, que est\u00e1 dispon\u00edvel por 36.300\u20ac associada ao motor TCe 140 EDC, ou seja, acoplado \u00e0 caixa autom\u00e1tica de dupla embraiagem EDC de 7 velocidades. Por apenas mais 1.500\u20ac (37.800\u20ac), o Renault ARKANA E-TECH H\u00edbrido 145 \u00e9 uma proposta mais amiga do ambiente e mais contida nos consumos.<\/p>\n\n\n\n

Com ambas as motoriza\u00e7\u00f5es, s\u00e3o in\u00fameros os pormenores exclusivos da vers\u00e3o R.S. Line. No exterior, destaque para os badge identificativos da vers\u00e3o, as jantes em liga leve de 18 polegadas, o para-choques dianteiro com l\u00e2mina aerodin\u00e2mica com inspira\u00e7\u00e3o na F1, as prote\u00e7\u00f5es dianteira e traseira (esta \u00faltima com dupla sa\u00edda de escape) e os retrovisores exteriores em preto brilhante. J\u00e1 o habit\u00e1culo \u00e9 marcado pelas decora\u00e7\u00f5es espec\u00edficas R.S. Line a vermelho no volante e no painel de bordo, pelas costuras vermelhas nos pain\u00e9is das portas, nos bancos e no apoio de bra\u00e7o central, bem como nos pedais em alum\u00ednio e no teto interior em preto. No que toca \u00e0 tecnologia, para al\u00e9m do sistema multim\u00e9dia EASY LINK com base num ecr\u00e3 t\u00e1til vertical de 9,3 polegadas com navega\u00e7\u00e3o (compat\u00edvel com Android Auto\u2122 e Apple CarPlay\u2122 -Bluetooth\u00ae, entradas USB), do painel de instrumentos de 10 polegadas e do sistema MULTI-SENSE (a possibilidade de parametrizar a din\u00e2mica e o ambiente a bordo), destaque para o carregador de smartphone por indu\u00e7\u00e3o. No que toca ao conforto, n\u00e3o faltam mordomias, como os bancos dianteiros com regula\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e sistema de aquecimento, os bancos em couro alc\u00e2ntara e o volante aquecido. Mas como o Renault ARKANA tamb\u00e9m \u00e9 sin\u00f3nimo de seguran\u00e7a, para al\u00e9m dos sistemas associados \u00e0s vers\u00f5es Business e Intens, refer\u00eancia para o alerta de obst\u00e1culo lateral e para o Easy Park Assist (estacionamento m\u00e3os livres).<\/p>\n\n\n\n

\"\"
VERSION RS LINE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motores eficientes e sin\u00f3nimo de prazer de condu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No Renault ARKANA, o eficiente motor de quatro cilindros, 1.3 TCe, \u00e9 equipado com um sistema micro-h\u00edbrido, composto por um alternador\/motor de arranque de elevada capacidade, associado a uma bateria de i\u00f5es de l\u00edtio posicionada sob o assento do passageiro. Uma tecnologia que assiste o motor de combust\u00e3o durante os arranques e as acelera\u00e7\u00f5es, reduzindo os consumos de combust\u00edvel (5,8 l\/100km em ciclo combinado) e as emiss\u00f5es de CO2, ao mesmo tempo que proporciona um maior conforto na condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Um bloco com inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina e 140 cavalos de pot\u00eancia (a vers\u00e3o de 160 cavalos ser\u00e1 comercializada posteriormente), que reivindica um bin\u00e1rio de 260 Nm, 205 km\/h de velocidade m\u00e1xima e que surge associado \u00e0 caixa autom\u00e1tica de dupla embraiagem EDC de 7 velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Mas o Renault ARKANA tamb\u00e9m j\u00e1 pode ser encomendado com a inovadora tecnologia h\u00edbrida E-TECH, desenvolvida na F1, que permite rodar at\u00e9 80% do tempo em cidade no modo el\u00e9trico, reduzindo assim at\u00e9 40% as emiss\u00f5es de CO2 e os gastos de combust\u00edvel, quando comparado com uma motoriza\u00e7\u00e3o convencional a combust\u00e3o. Para al\u00e9m de assegurar que os arranques sejam sempre feitos em modo el\u00e9trico, uma tecnologia que proporciona um elevado prazer de condu\u00e7\u00e3o em todas as situa\u00e7\u00f5es, com acelera\u00e7\u00f5es sempre prontas e en\u00e9rgicas. Uma motoriza\u00e7\u00e3o que tamb\u00e9m oferece uma excelente efici\u00eancia energ\u00e9tica, gra\u00e7as ao evolu\u00eddo sistema de recupera\u00e7\u00e3o da energia em travagem e \u00e0 alta capacidade do sistema de carregamento da bateria autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

O Renault ARKANA E-TECH H\u00edbrido 145 \u00e9 equipado com um motor de nova gera\u00e7\u00e3o a gasolina de 1.598cc de cilindrada, associado a dois motores el\u00e9tricos \u2013 um de tipo HSG (High-Voltage Starter Generator) \u2013 e a uma inovadora caixa de velocidades multimodo sem embraiagem. Com 143 cavalos de pot\u00eancia, reivindica um consumo de 4,9L\/100 km em ciclo combinado.<\/p>\n\n\n\n

Dispon\u00edvel para encomenda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Renault ARKANA j\u00e1 pode ser encomendado na Rede de Concession\u00e1rios Renault, com as entregas das primeiras unidades previstas para o final do m\u00eas de junho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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