{"id":10225,"date":"2021-06-05T09:56:46","date_gmt":"2021-06-05T09:56:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=10225"},"modified":"2021-06-06T20:29:56","modified_gmt":"2021-06-06T20:29:56","slug":"rallyspirit-altice-um-sucesso-o-regresso-ao-passado-com-maquinas-miticas-de-outros-tempos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/rallyspirit-altice-um-sucesso-o-regresso-ao-passado-com-maquinas-miticas-de-outros-tempos\/","title":{"rendered":"RallySpirit Altice: Um sucesso, o regresso ao passado com \u201cm\u00e1quinas\u201d m\u00edticas de outros tempos"},"content":{"rendered":"\n
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O apelo era irresist\u00edvel para os f\u00e3s do automobilismo: reviver os ralis de outros tempos, com algumas das m\u00e1quinas que escreveram as melhoras p\u00e1ginas da hist\u00f3ria dos ralis! E as expetativas confirmaram-se: dois dias de grandes emo\u00e7\u00f5es na estrada, que a sexta edi\u00e7\u00e3o do RallySpirit Altice transformou em \u201cmagia\u201d para mais de 80 equipas e muitos milhares de aficionados do desporto autom\u00f3vel. No plano desportivo, destaque para os triunfos de Ernesto Cunha\/Valter Cardoso (Subaru Impreza STI) na Categoria \u201cSpirit\u201d e para Pablo Paz\u00f3\/Ezequiel Sim\u00f5es (Talbot Sunbeam Lotus) na Categoria \u201cHist\u00f3ricos\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Conduzir um autom\u00f3vel de quase 500 cavalos n\u00e3o \u00e9 para todos e faz\u00ea-lo sentado ao volante de uma das m\u00e1quinas que escreveram a hist\u00f3ria do Campeonato do Mundo de Ralis, muito menos. Um privil\u00e9gio s\u00f3 ao alcance de alguns felizardos pilotos, que fazem quest\u00e3o de devolver a hist\u00f3ria de carros como o Audi Sport Quattro, o MG Metro 6 R4, o Ford RS200 ou o Lancia Stratos ao seu habitat natural: os tro\u00e7os de ralis, em vez de os colocarem num qualquer museu, partilhando, assim, com milhares de adeptos, as emo\u00e7\u00f5es vividas na gera\u00e7\u00e3o de ouro dos Grupo B, dos anos 80.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 este, afinal, o esp\u00edrito do RallySpirit Altice, que proporcionou uma emocionante viagem ao passado e a fundiu com o presente, onde m\u00e1quinas mais modernas como os Porsche 991 GT3 ou o Skoda Fabia R5, tamb\u00e9m aceleraram o ritmo card\u00edaco dos entusiastas para quem os ralis s\u00e3o uma festa, mesmo em tempo de convalescen\u00e7a pand\u00e9mica.<\/p>\n\n\n\n

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E n\u00e3o se pense que s\u00f3 as grandes m\u00e1quinas fizeram aumentar a adrenalina de quem viveu estes dias intensamente na estrada. Modelos como o Renault 4, Mini Cooper ou SEAT Marbella, alguns com hist\u00f3rico no Campeonato do Mundial de Ralis, tamb\u00e9m n\u00e3o foram poupados nos aplausos e ova\u00e7\u00f5es, arrancando sorrisos por onde passaram, o que demonstra bem a popularidade que o evento alcan\u00e7ou.<\/p>\n\n\n\n

Durante dois dias, foram muitos os que n\u00e3o resistiram a acompanhar, na estrada, a sexta edi\u00e7\u00e3o do evento organizado pela X Racing e Clube Autom\u00f3vel de Santo Tirso, com epicentro em Barcelos e nas suas seletivas classificativas, mas que tamb\u00e9m pelas pitorescos tro\u00e7os de Santo Tirso e magn\u00edficos cen\u00e1rios da Serra do Pilar, em Vila Nova de Gaia, e do Passeio Alegre, na Foz do<\/p>\n\n\n\n

Douro, no Porto, dando um toque de charme ainda mais especial \u00e0 etapa portuguesa do \u201cSlowly Sideways Europe\u201d, competi\u00e7\u00e3o que re\u00fane alguns dos mais emblem\u00e1ticos \u201cRally-Legends\u201d da atualidade.<\/p>\n\n\n\n

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Ao esquema competitivo \u201capimentado\u201d com oito seletivas provas de classifica\u00e7\u00e3o em asfalto, que fizeram as del\u00edcias dos pilotos, juntou-se ainda a especial de \u201cBoucles Barcelos\u201d, sem tempos cronometrados, mas disputada no original modo de persegui\u00e7\u00e3o, que permitiu uma dose de espet\u00e1culo acrescida, numa renovada aposta da organiza\u00e7\u00e3o claramente bem-sucedida.<\/p>\n\n\n\n

Mas apesar de todo o colorido que envolveu o evento e mesmo numa prova sem pontua\u00e7\u00f5es para qualquer campeonato, conv\u00e9m n\u00e3o esquecer que as figuras centrais s\u00e3o os pilotos e diz o seu ADN competitivo que\u2026 \u201cperder, nem a feij\u00f5es\u201d! Por isso, foi com naturalidade que o RallySpirit Altice 2021 foi bastante disputado, por vezes, explorando at\u00e9 o limite da matem\u00e1tica, como quando, no final do primeiro dia, a diferen\u00e7a entre os dois primeiros classificados das duas principais categorias \u2013 \u201cSpirit\u201d e \u201cHist\u00f3ricos\u201d \u2013 foi de apenas 0,1 segundos!<\/p>\n\n\n\n

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Com o acumular de quil\u00f3metros, naturalmente, as diferen\u00e7as cresceram e, cumpridas as sete classificativas disputadas ao cron\u00f3metro, ficaram definidos os vencedores, num retrato luso-espanhol.<\/p>\n\n\n\n

Entre os concorrentes da Categoria \u201cHist\u00f3ricos\u201d, foi a dupla espanhola Pablo Paz\u00f3\/Ezequiel Campos a impor a lei, com o Sunbeam Talbot Lotus, inscrevendo o seu nome pela segunda vez no quadro de honra da prova, ap\u00f3s o triunfo capitalizado em 2018. O r\u00e1pido piloto castelhano venceu todas as especiais da segunda etapa, o suficiente para ascender \u00e0 lideran\u00e7a na sexta classificativa e da\u00ed desalojar a equipa Rui Ribeiro\/Pedro Fernandes.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 chegada a Barcelos, Paz\u00f3 n\u00e3o podia estar mais satisfeito referindo que \u201co balan\u00e7o n\u00e3o pode ser mais positivo, pois n\u00e3o tivemos problemas mec\u00e2nicos e vencemos uma prova com tro\u00e7os muito bonitos e muito calor humano por parte dos espectadores. O que nos deixa j\u00e1 com vontade de voltar para o pr\u00f3ximo ano, para tentar confirmar o ditado \u2018n\u00e3o h\u00e1 duas, sem tr\u00eas\u00b4\u2026 vit\u00f3rias!\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Conformados com o segundo lugar, Rui Ribeiro\/Pedro Fernandes, n\u00e3o tiveram dificuldades em superiorizar-se \u00e0 dupla Joaquim Costa\/Jos\u00e9 Costa que completou o p\u00f3dio, num dos seis Ford Escort que conclu\u00edram a prova entre os 10 primeiros classificados.<\/p>\n\n\n\n

Na outra categoria, a \u201cSpirit\u201d, reservada a m\u00e1quinas com prepara\u00e7\u00e3o mais liberal, tamb\u00e9m n\u00e3o faltaram momentos emocionantes, at\u00e9 porque \u00e0 cabe\u00e7a da classifica\u00e7\u00e3o estiveram modelos como o Subaru Impreza STI e Mitsubishi Lancer EVO VI, trazendo reminisc\u00eancias do Campeonato do Mundo de Ralis, quando os dois modelos mediam for\u00e7as. Em palco nacional, o p\u00eandulo pendeu para o lado do Subaru, com Ernesto Cunha\/Valter Cardoso a come\u00e7arem a desenhar a vit\u00f3ria desde os primeiros quil\u00f3metros, mas apenas a confirm\u00e1-lo ao longo da derradeira etapa, quando tornaram o Impreza STI inating\u00edvel para a concorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Na sua primeira vit\u00f3ria no RallySpirit Altice, o piloto n\u00e3o escondia o sorriso por detr\u00e1s da vit\u00f3ria: \u201cestou muito contente com o triunfo n\u00e3o s\u00f3 porque o Subaru \u00e9 um carro \u2018delicioso\u2019 de conduzir, mas sobretudo porque a vit\u00f3ria foi obtida num evento maravilhoso e que tem um ambiente e uma moldura humana incr\u00edvel.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Sem argumentos competitivos para o vencedor, a dupla Armando Costa\/S\u00e9rgio Rocha acabou por se entreter a lutar com outro Mitsubishi Lancer EVO VI, o de Pedro Leal\/Nuno Mota Ribeiro, com ambas as duplas a darem mais um t\u00f3nico de emo\u00e7\u00e3o \u00e0 parte final da prova e a terminarem separadas por apenas 1,5s.<\/p>\n\n\n\n

Neste contexto, \u00e9 f\u00e1cil perceber que, desportivamente, como de forma global, a prova tamb\u00e9m se revelou um assinal\u00e1vel \u00eaxito, como, de resto, confirmou Pedro Ortig\u00e3o, respons\u00e1vel da X Racing: \u201cO RallySpirit Altice foi, mais uma vez, um \u00eaxito, numa edi\u00e7\u00e3o particularmente dif\u00edcil de organizar atendendo \u00e0s circunst\u00e2ncias que vivemos, mas onde conseguimos colocar na estrada um evento merecedor dos maiores elogios, tanto por parte das equipas como do p\u00fablico, que mais uma vez foram inexced\u00edveis na paix\u00e3o que demonstraram pelos ralis e pela prova. Penso que temos condi\u00e7\u00f5es para evoluir ainda mais, no futuro, tornando o evento num dos melhores \u201cRally-Legends\u201d do mundo, quer pela nossa paix\u00e3o pelos ralis, quer pela forma como acolhemos os participantes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Corre, assim, o pano sob o RallySpirit Altice 2021 e come\u00e7a a contagem decrescente para a edi\u00e7\u00e3o de 2022. E \u00e9 caso para dizer: e como o tempo demora a passar\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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