{"id":10283,"date":"2021-08-10T15:53:50","date_gmt":"2021-08-10T15:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=10283"},"modified":"2021-08-10T15:53:51","modified_gmt":"2021-08-10T15:53:51","slug":"duas-equipas-portuguesas-em-renault-4l-vao-participar-no-east-african-safari-classic-rally-disputa-se-no-quenia-e-e-o-mais-longo-e-duro-rali-de-automoveis-classicos-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/duas-equipas-portuguesas-em-renault-4l-vao-participar-no-east-african-safari-classic-rally-disputa-se-no-quenia-e-e-o-mais-longo-e-duro-rali-de-automoveis-classicos-do-mundo\/","title":{"rendered":"Duas equipas portuguesas, em Renault 4L, v\u00e3o participar no East African Safari Classic Rally. Disputa-se no Qu\u00e9nia e \u00e9 o mais longo e duro rali de autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos do mundo"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
30 anos depois de ter estado na F1, Pedro Matos Chaves \u00e9 um dos pilotos das Renault 4L<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma aventura no sentido estrito da express\u00e3o! Quatro portugueses (um deles, ex-piloto de F1 e exbicampe\u00e3o nacional de ralis), aos comandos de duas vulgares Renault 4L, v\u00e3o estar \u00e0 partida do East
African Safari Classic Rally, o maior e mais duro rali de autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos do mundo. Cerca de 5.000
quil\u00f3metros \u2013 mais do que a dist\u00e2ncia entre Lisboa e Moscovo! \u2013 disputados nas duras picadas africanas
do Qu\u00e9nia. Uma odisseia de nove dias, em que as duplas Pedro Matos Chaves\/Marco Barbosa e Ant\u00f3nio
Pinto dos Santos\/Nuno Rodrigues de Silva \u201capenas\u201d t\u00eam como objetivo chegarem ao p\u00f3dio final e
homenagearem os 60 anos do ic\u00f3nico modelo da Renault. A partida para o East African Safari Classic Rally
est\u00e1 marcada para o dia 1 de novembro.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

N\u00e3o t\u00eam a pretens\u00e3o de trazer nenhuma medalha ou t\u00edtulo para Portugal. Ali\u00e1s, at\u00e9 ficariam admirados \u00e9
se conseguissem fugir \u00e0s duas \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es, pois os 34 cavalos de pot\u00eancia dos motores de origem e os
120 quil\u00f3metros hora de velocidade m\u00e1xima das suas Renault 4L n\u00e3o permitem mais veleidades do que
tentarem chegar ao final da prova. Mas esse, por si s\u00f3, j\u00e1 constitui um imenso desafio, ou n\u00e3o fosse o East
African Safari Classic Rally o maior e mais duro rali de cl\u00e1ssicos do mundo. Uma prova que \u00e9 reservada a
autom\u00f3veis hist\u00f3ricos de duas rodas motrizes, anteriores a 1986, e que at\u00e9 tem motivado a participa\u00e7\u00e3o
de consagrados pilotos do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC).<\/p>\n\n\n\n


Por isso, mais do que uma luta contra o cron\u00f3metro (sim, porque n\u00e3o se trata de um rali de regularidade),
esta ser\u00e1 uma prova de supera\u00e7\u00e3o, at\u00e9 pelo facto das Renault 4L serem rigorosamente de s\u00e9rie, exce\u00e7\u00e3o
feita aos equipamentos de seguran\u00e7a exigidos pela FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel) e a alguns
refor\u00e7os com vista a enfrentar as duras picadas do Qu\u00e9nia.<\/p>\n\n\n\n

Depois de uma carreira not\u00e1vel que lhe permitiu chegar \u00e0 F1 e de tamb\u00e9m se ter sagrado bicampe\u00e3o de
ralis, Pedro Matos Chaves est\u00e1 de regresso \u00e0 competi\u00e7\u00e3o (com Marco Barbosa como navegador) para
aquela que \u00e9, sem d\u00favida, a maior aventura da carreira. Curiosamente, 30 anos depois de se ter estreado
na F1, ele que foi o segundo de quatro portugueses que cometeram a proeza de chegar \u00e0 disciplina m\u00e1xima
do desporto autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n


J\u00e1 Ant\u00f3nio Pinto dos Santos e a famosa Renault 4L decorada com as cores do xisto da Aldeia Hist\u00f3rica do
Pi\u00f3d\u00e3o, h\u00e1 quase tr\u00eas d\u00e9cadas que s\u00e3o conhecidos pelas participa\u00e7\u00f5es em diversas provas do WRC e, nos
\u00faltimos anos, nos mais importantes ralis de cl\u00e1ssicos do mundo. O engenheiro da Brisa-Autoestradas de
Portugal, ser\u00e1 navegado por Nuno Rodrigues da Silva, um hist\u00f3rico dos ralis nacionais que, em 1995, chegou
a vencer a Ta\u00e7a FIA de Grupo N, fazendo dupla com Rui Madeira.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Realizado pela primeira vez em 2003, o lend\u00e1rio East African Safari Classic Rally disputa-se ao longo de nove
dias, no Qu\u00e9nia. Uma prova que reacende o esp\u00edrito do original Safari Rally, que colocou a \u00c1frica Oriental
no mapa do automobilismo e que ganhou a reputa\u00e7\u00e3o do mais dif\u00edcil rali do mundo.
Para a edi\u00e7\u00e3o de 2021, com partida marcada para o dia 1 de novembro, est\u00e3o inscritas 73 equipas, de cerca
de uma dezena de nacionalidades. A Renault 4L da dupla Pedro Matos Chaves\/Marco Barbosa vai ostentar
o n\u00famero 68 e a de Ant\u00f3nio Pinto dos Santos\/Nuno Rodrigues da Silva o n\u00famero 69.
<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeos sobre o East African Safari Classic Rally em:
https:\/\/www.facebook.com\/267028496648237\/videos\/487407232530458
https:\/\/www.facebook.com\/267028496648237\/videos\/335919517876155
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