{"id":10424,"date":"2021-10-27T20:13:13","date_gmt":"2021-10-27T20:13:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=10424"},"modified":"2021-10-27T20:13:15","modified_gmt":"2021-10-27T20:13:15","slug":"marcelo-rebelo-de-sousa-no-40o-aniversario-da-fabrica-renault-cacia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/marcelo-rebelo-de-sousa-no-40o-aniversario-da-fabrica-renault-cacia\/","title":{"rendered":"MARCELO REBELO DE SOUSA NO 40\u00ba ANIVERS\u00c1RIO DA F\u00c1BRICA RENAULT CACIA"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Com a compra das antigas instala\u00e7\u00f5es da FAP (F\u00e1brica de Autom\u00f3veis Portuguesa) e a Assinatura de um Contrato Investimento entre o Estado Portugu\u00eas e a R\u00e9gie Renault, no come\u00e7o da d\u00e9cada de 80, foi lan\u00e7ada a primeira \u201cpedra\u201d da f\u00e1brica da Renault Cacia, no distrito de Aveiro. Uma hist\u00f3ria de sucesso, perseveran\u00e7a e excel\u00eancia, que se traduz nos consecutivos recordes de produ\u00e7\u00e3o alcan\u00e7ados e nos in\u00fameros pr\u00e9mios conquistados, espelho da qualidade do trabalho desenvolvido nestas \u00faltimas quatro d\u00e9cadas de atividade. Quarenta anos depois da inaugura\u00e7\u00e3o, o Presidente da Rep\u00fablica, Marcelo Rebelo de Sousa, esteve presente no 40\u00ba anivers\u00e1rio da Renault Cacia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00b7 O complexo industrial come\u00e7ou a laborar em setembro de 1981.<\/p>\n\n\n\n

\u00b7 \u00c9 uma das maiores empresas e um dos maiores empregadores do distrito de Aveiro.<\/p>\n\n\n\n

\u00b7 Ocupa, atualmente, 340 000m2 de \u00e1rea total, sendo que 70 000 m2 desta \u00e9 coberta.<\/p>\n\n\n\n

\u00b7 Emprega mais de 1100 colaboradores, de um total de quase 2000 empregos diretos, e outros tantos indiretos, que a Renault gera em Portugal.<\/p>\n\n\n\n

\u00b7 Exporta para 12 pa\u00edses, divididos por quatro continentes.<\/p>\n\n\n\n

\u00b7 Maior fornecedor mundial de bombas de \u00f3leo do Grupo Renault, com mais de 40.000.000 de unidades produzidas at\u00e9 \u00e0 data.<\/p>\n\n\n\n

\u00b7 Produ\u00e7\u00e3o exclusiva, para todo o Grupo Renault, da Caixa JT4 que equipa os Renault Clio, Captur e M\u00e9gane, bem como os Dacia Sandero e Duster. Capacidade de produ\u00e7\u00e3o anual 600 mil unidades \/ano<\/p>\n\n\n\n

\u00b7 A f\u00e1brica d\u00e1 um novo passo para incrementar a sustentabilidade da sua labora\u00e7\u00e3o, com a instala\u00e7\u00e3o de 13 mil m\u00f3dulos fotovoltaicos, com uma pot\u00eancia instalada de 6 MWp. O maior sistema de autoconsumo fotovoltaico em Portugal, vai gerar uma autonomia energ\u00e9tica de 13% e evitar a emiss\u00e3o de 1,8 mil toneladas de CO2 por ano.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Presidente da Rep\u00fablica nos 40 anos de hist\u00f3ria em Portugal e feita por portugueses<\/p>\n\n\n\n

O Presidente da Rep\u00fablica, Marcelo Rebelo de Sousa, visitou a f\u00e1brica Renault Cacia, no \u00e2mbito do seu 40\u00ba anivers\u00e1rio, afirmando:<\/p>\n\n\n\n

\u201cA implanta\u00e7\u00e3o da Renault em Portugal, a partir dos Governos de Francisco S\u00e1 Carneiro, no qual foi assinado o acordo, e depois de Francisco Pinto Balsem\u00e3o, quando foi inaugurada a f\u00e1brica, significou um passo muito importante no caminho do desenvolvimento e da integra\u00e7\u00e3o europeia. Recordo-me bem do que significou a inaugura\u00e7\u00e3o, no dia 11 de novembro de 1981, pelo senhor presidente Ant\u00f3nio Ramalho Eanes, porque era ent\u00e3o membro do Governo. Tratava-se de um investimento de grande significado. Trazia um parceiro europeu, a Fran\u00e7a, que o futuro mostraria vir a ser cada vez mais importante para Portugal, como acontece hoje. Escolhia um Portugal n\u00e3o centralizado em Lisboa. Dava um sinal no sentido daqueles interiores que, naqueles dias, eram ainda mais distantes do centro do poder nacional. Formava recursos humanos, valorizava o essencial da mudan\u00e7a pretendida, as pessoas, a qualifica\u00e7\u00e3o das pessoas. E as pessoas num sector industrial do futuro, com efeito noutras empresas, no emprego, na regi\u00e3o aveirense, no pa\u00eds. Agora, \u00e0 dist\u00e2ncia de 40 anos e depois de tudo<\/p>\n\n\n\n

aquilo que vivemos, parece natural, parece f\u00e1cil, parece \u00f3bvio, e tende-se a minimizar, na altura o que foi um gesto de coragem, de aud\u00e1cia, de vis\u00e3o a longo prazo. \u00c9 sempre muito f\u00e1cil refazer a hist\u00f3ria, do presente para o passado. O dif\u00edcil \u00e9 entender o que foi, onde foi e mal se imaginava o que viria a ser. E viria a ser um grupo com 2.000 postos de trabalho diretos e mais de 1.800 indiretos, l\u00edder do mercado em 35 dos \u00faltimos 42 anos e j\u00e1 h\u00e1 23 anos consecutivos. Pioneiro em autom\u00f3veis 100% el\u00e9tricos h\u00e1 10 anos, viria a produzir mais de 2 milh\u00f5es de caixas de velocidades e 40 milh\u00f5es de bombas de \u00f3leo, e como gostam de dizer aqui e eu percebo porqu\u00ea, n\u00e3o havendo nenhum Renault no mundo que n\u00e3o circule nenhum sem pelo menos um componente produzido em Cacia. Para os trabalhadores da Renault, de hoje, de ontem e de amanh\u00e3\u2026 Muito grato pelo que ajudaram a mudar Portugal. Para a investidora, os gestores, os respons\u00e1veis, o meu reconhecimento.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Seguiu-se uma homenagem \u201ca um trabalhador, por n\u00e3o ser poss\u00edvel homenagear todos. Um daqueles que estiveram aqui desde o in\u00edcio. Um dos que teve desde o in\u00edcio, um dos mais antigos. Um trabalhador portugu\u00eas. Hip\u00f3lito Rodrigues Branco, que foi pioneiro h\u00e1 quatro d\u00e9cadas. Ao condecor\u00e1-lo com a Ordem do M\u00e9rito, eu nele homenageio todos os demais, todo o passado, todo o presente e todo o futuro da institui\u00e7\u00e3o\u201d, terminou Marcelo Rebelo de Sousa.<\/p>\n\n\n\n

Na cerim\u00f3nia tamb\u00e9m estiveram presentes Jos\u00e9 Vicente de Los Mozos – EVP Group Industry & Group Country Head (Diretor Mundial para a Ind\u00fastria do Grupo Renault e Diretor Geral Grupo Renault Portugal e Espanha), Christophe Clement \u2013 Diretor Geral da F\u00e1brica Renault Cacia, Sebastien Guigues \u2013 Diretor Geral Renault na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, Ricardo Lopes \u2013 Administrador Delegado da Renault Portugal, Jos\u00e9 Ribau Esteves \u2013 Presidente da C\u00e2mara Municipal de Aveiro e N\u00e9lson Santos \u2013 Presidente da Junta de Freguesia de Cacia.<\/p>\n\n\n\n

40 anos de hist\u00f3ria em Portugal e feita por portugueses<\/p>\n\n\n\n

O investimento da Renault, em Portugal, \u00e9 uma hist\u00f3ria com mais de meio s\u00e9culo e que tem na f\u00e1brica de Cacia um dos seus pontos mais altos.<\/p>\n\n\n\n

Com uma presen\u00e7a alargada em territ\u00f3rio nacional, a Renault emprega quase 2000 colaboradores diretos, a que se somam outros tantos a n\u00edvel indireto, resultantes da cadeia de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Os empregos diretos encontram-se divididos entre a filial comercial (Renault Portugal), a de distribui\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel (Renault Retail Group), a filial de servi\u00e7os financeiros (RCI Bank) e, assumindo um natural destaque, a f\u00e1brica Renault Cacia.<\/p>\n\n\n\n

A Renault Cacia foi inaugurada com o objetivo de produzir os mais diversos componentes mec\u00e2nicos, com destaque para os motores. At\u00e9 1996, a unidade de Cacia produziu 3,5 milh\u00f5es de unidades. A t\u00edtulo de curiosidade, sublinhe-se que o motor da primeira gera\u00e7\u00e3o do Twingo foi fabricado \u2013 em exclusivo \u2013 na Renault Cacia, entre 1992 e 1996.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, mais de 70 por cento do volume de neg\u00f3cios da Renault Cacia diz respeito \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de caixas de velocidades, nomeadamente a JT4 que \u00e9 exclusivamente produzida em Portugal para equipar os motores 1.0 (HR10) e 1.6 (HR16) dos Renault Clio, Captur e M\u00e9gane e dos Dacia Sandero e Duster. A restante percentagem \u00e9 repartida entre diversos componentes, nomeadamente bombas de \u00f3leo (do qual Cacia \u00e9 o maior fornecedor mundial de todo o Grupo Renault), \u00e1rvores de equilibragem e outras refer\u00eancias para caixas e motores, bem como diferentes componentes em ferro fundido e alum\u00ednio. Com uma produ\u00e7\u00e3o t\u00e3o especializada e diversificada, pode dizer-se que, 99% dos Renault que circulam no mundo, t\u00eam pelo menos um componente fabricado na Renault Cacia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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