{"id":10914,"date":"2022-05-20T20:52:40","date_gmt":"2022-05-20T20:52:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/?p=10914"},"modified":"2022-06-01T15:50:50","modified_gmt":"2022-06-01T15:50:50","slug":"elfyn-evans-lidera-vodafone-rally-de-portugal-em-dia-de-hecatombe-dos-sebastien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/elfyn-evans-lidera-vodafone-rally-de-portugal-em-dia-de-hecatombe-dos-sebastien\/","title":{"rendered":"Elfyn Evans lidera Vodafone Rally de Portugal em dia de hecatombe dos S\u00e9bastien"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vencedor da prova em 2021, o brit\u00e2nico Elfyn Evans apresentou, esta sexta-feira, a candidatura a um segundo triunfo consecutivo no Vodafone Rally de Portugal, terminando o dia com 13,6 segundos de vantagem sobre o seu companheiro na Toyota, Kalle Rovanper\u00e4. O veterano Dani Sordo, terceiro classificado, \u00e9 o resistente da Hyundai, numa etapa que condenou as aspira\u00e7\u00f5es de tr\u00eas campe\u00f5es do Mundo: S\u00e9bastien Loeb (que ainda chegou a passar pela lideran\u00e7a), S\u00e9bastien Ogier e Ott T\u00e4nak. Enchente nas emblem\u00e1ticas especiais de terra da regi\u00e3o Centro e na sempre espetacular Super Especial de Lousada, que tamb\u00e9m recebeu os emblem\u00e1ticos Grupo B, voltou a validar a qualidade organizativa do ACP. Amanh\u00e3, s\u00e1bado, cumpre-se a pen\u00faltima e mais longa etapa da prova.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O melhor rali do mundo \u00e9, provavelmente, tamb\u00e9m um dos mais duros. As primeiras especiais de terra da nova era dos WRC h\u00edbridos mostraram que o Vodafone Rally de Portugal \u00e9 um desafio \u00fanico, a diferentes n\u00edveis. At\u00e9 lendas do automobilismo mundial, como S\u00e9bastien Loeb e S\u00e9bastien Ogier, n\u00e3o conseguiram superar a exig\u00eancia da primeira das tr\u00eas etapas do rali.<\/p>\n\n\n\n

Aos 48 anos, Loeb deu uma li\u00e7\u00e3o de classe na \u00faltima classificativa da manh\u00e3, a primeira passagem por Arganil, onde o franc\u00eas da M-Sport Ford bateu toda a concorr\u00eancia e passou a liderar a prova, por 0,5s. S\u00f3 que o \u2018estado de gra\u00e7a\u2019 do alsaciano, nove vezes campe\u00e3o do Mundo, s\u00f3 durou mais 20 metros no tro\u00e7o seguinte. Logo na primeira curva da especial da Lous\u00e3, segundos ap\u00f3s ter arrancado, Loeb deu um toque numa barreira de bet\u00e3o, que partiu a suspens\u00e3o traseira do Ford Puma Rally1. \u201cFoi o erro mais est\u00fapido da minha carreira\u201d, afirmou, desolado, o veterano piloto franc\u00eas. Primeiro S\u00e9bastien \u2018out\u2019.<\/p>\n\n\n\n

Seguiu-se S\u00e9bastien Ogier. O recordista de vit\u00f3rias em Portugal regressou ao WRC para receber novo banho de multid\u00e3o\u2026 e tentar desempatar com Markku Al\u00e9n. Numa sec\u00e7\u00e3o da tarde demolidora \u2013 com o quarteto Lous\u00e3, G\u00f3is, Arganil e Mort\u00e1gua -, Ogier foi um dos pilotos que arriscou partir para essa sec\u00e7\u00e3o s\u00f3 com um pneu suplente na mala do Toyota, tentando poupar 20 kg de peso no carro. Erro fatal. Embora vencendo a primeira especial da tarde, o franc\u00eas furou na classificativa seguinte (G\u00f3is 2) e, logo a seguir, em Arganil 2, sendo obrigado a abandonar por n\u00e3o ter mais nenhum pneu suplente.<\/p>\n\n\n\n

O terceiro campe\u00e3o do Mundo a ficar fora da luta pela vit\u00f3ria foi Ott T\u00e4nak. O est\u00f3nio da Hyundai estava a 10,8s da lideran\u00e7a quando furou na sexta classificativa do dia (G\u00f3is 2) e passou a estar a 1m53s de Elfyn Evans. Tal como Ogier, T\u00e4nak voltou a furar em Arganil 2, mas tinha um segundo pneu suplente no i20 N Rally1 e conseguiu completar o dia no 10.\u00ba lugar da geral, mas j\u00e1 a 3m38s do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

Thierry Neuville passou, ent\u00e3o, a concentrar as aten\u00e7\u00f5es da Hyundai, mas o belga entrou no tro\u00e7o de Mort\u00e1gua a 7s do primeiro lugar\u2026 e saiu de l\u00e1 a 1m32s! Na liga\u00e7\u00e3o para esse tro\u00e7o, o Hyundai de Neuville teve problemas de transmiss\u00e3o, que depois se viriam a agravar durante a classificativa, fazendo a Super Especial de Lousada s\u00f3 com tr\u00eas rodas motrizes.<\/p>\n\n\n\n

TUDO EM ABERTO NA LUTA PELA VIT\u00d3RIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No meio desta hecatombe, os Toyota de Elfyn Evans e Kalle Rovanper\u00e4 emergiram do p\u00f3 na frente da geral e escaparam \u00e0 hecatombe de furos, com o gal\u00eas a aproveitar a posi\u00e7\u00e3o de partida (nono na estrada) para chegar ao final do dia com 13,6s de vantagem sobre o menino-prod\u00edgio dos ralis mundiais.<\/p>\n\n\n\n

A \u2018limpar\u2019 a estrada durante 121,67 quil\u00f3metros demolidores, Rovanper\u00e4 mostrou o talento que o levou ao topo do Mundial com apenas 21 anos, representando uma s\u00e9ria amea\u00e7a a Evans na etapa deste s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

Dezoito anos mais velho do que Rovanper\u00e4, o experiente Dani Sordo \u2018segurou\u2019 as esperan\u00e7as da Hyundai em subir ao p\u00f3dio junto \u00e0 praia de Matosinhos, no pr\u00f3ximo domingo. O espanhol est\u00e1 a 44,4s de Evans, mas, a partir de amanh\u00e3 (s\u00e1bado), n\u00e3o ter\u00e1 a uma posi\u00e7\u00e3o de partida t\u00e3o vantajosa face aos Toyota, tendo, por outro lado, 5,2s de vantagem sobre outro Yaris GR Rally1, o do japon\u00eas Takamoto Katsuta.<\/p>\n\n\n\n

Se o dia da Hyundai foi complicado, o da M-Sport Ford foi ainda pior. Depois do \u2018hara kiri\u2019 de S\u00e9bastien Loeb na Lous\u00e3, Craig Breen tamb\u00e9m se atrasou com um pi\u00e3o na PE8 (Mort\u00e1gua), estando nesta altura no 8.\u00ba lugar. Gus Greensmith \u00e9 o melhor representante da equipa brit\u00e2nica, no 5.\u00ba posto, mas j\u00e1 a mais de um minuto de Elfyn Evans.<\/p>\n\n\n\n

No WRC2, o l\u00edder do campeonato, Andreas Mikkelsen (11\u00ba na geral), colocou o seu Skoda na frente ap\u00f3s um furo no Hyundai de Teemu Sunninen. Os dois entram para o pen\u00faltimo dia separados por 37 segundos, com Yohan Rossel (Citro\u00ebn) no terceiro posto e como espectador atento deste duelo.<\/p>\n\n\n\n

APOTEOSE EM LOUSADA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mais de 20 mil entusiastas voltaram a dar um colorido especial ao Eurocircuito de Lousada, que encerrou o segundo dia competitivo do Vodafone Rally de Portugal. Primeiro, o p\u00fablico no Circuito da Costilha viu em a\u00e7\u00e3o alguns dos modelos mais emblem\u00e1ticos da hist\u00f3ria do Mundial de Ralis, como o Audi Sport Quattro, Alpine A110, Lancia Stratos HF, Fiat 131 Abarth, Renault 5 Turbo, Lancia Delta S4, Lancia Delta Integrale ou o Toyota Corolla WRC. J\u00e1 nos Cl\u00e1ssicos Desportivos, os irm\u00e3os Gon\u00e7alo e Mariana Figueroa levaram o seu Ford Escort RS a uma vit\u00f3ria para mais tarde recordar.<\/p>\n\n\n\n

As estrelas do WRC alinharam no tradicional formato de duelo e Elfyn Evans foi o mais r\u00e1pido, ganhando inclusive mais 2,9s a Kalle Rovanper\u00e4. \u201cHoje tivemos condi\u00e7\u00f5es extremas e toda a gente estava a tentar conseguir passar por elas. Por vezes, foi uma lotaria. Se calhar poderia ter sido mais r\u00e1pido\u2026 Mas ser\u00e1 que tinha chegado aqui?\u201d, referiu o gal\u00eas no final do dia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o foi como esper\u00e1vamos, mas estamos a fazer um bom trabalho\u201d, referiu, por sua vez, Rovanper\u00e4. \u201cA equipa preparou bem o carro para estas condi\u00e7\u00f5es e isso tamb\u00e9m \u00e9 importante.\u201d A batalha prossegue amanh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

RICARDO TEOD\u00d3SIO VENCE NO CPR<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quarta ronda do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), o Vodafone Rally de Portugal consagrou o campe\u00e3o nacional em t\u00edtulo, Ricardo Teod\u00f3sio (Hyundai), que chegou \u00e0 primeira vit\u00f3ria da \u00e9poca no final das nove classificativas da prova do ACP.<\/p>\n\n\n\n

Num rali que teve tr\u00eas l\u00edderes diferentes, o piloto da Hyundai Portugal foi um dos poucos candidatos ao t\u00edtulo que teve uma prova isenta de furos, terminando com 1m24,1s de vantagem sobre Armindo Ara\u00fajo (Skoda).<\/p>\n\n\n\n

O piloto de Santo Tirso foi o primeiro l\u00edder nas contas do CPR, mas furou duas vezes e terminou no segundo posto, vencendo ainda a Power Stage em Mort\u00e1gua (PE8). Com estes resultados, Armindo Ara\u00fajo refor\u00e7ou a sua vantagem no campeonato sobre Miguel Correia (Skoda), que foi terceiro classificado, ap\u00f3s tamb\u00e9m ter furado, tal como Jos\u00e9 Pedro Fontes (Citro\u00ebn), quarto no final. Bruno Magalh\u00e3es chegou a colocar o outro Hyundai oficial no comando, mas furou na PE2 e depois teve de abandonar na PE5 (Lous\u00e3 2), devido \u00e0 quebra de uma jante e amortecedor.<\/p>\n\n\n\n

Findo o CPR, a luta prossegue na estrada, mas agora para se decidir o lugar de melhor portugu\u00eas no final da prova do ACP.<\/p>\n\n\n\n

O DIA MAIS LONGO E\u2026 TALVEZ DECISIVO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Amanh\u00e3, s\u00e1bado, as equipas t\u00eam pela frente o dia mais longo do Vodafone Rally de Portugal, com um total de 159,14 quil\u00f3metros cronometrados, entre o Minho e a Foz do Douro.<\/p>\n\n\n\n

O programa desta segunda etapa, contempla tr\u00eas duplas passagens pelas classificativas de Vieira do Minho, Cabeceiras de Basto e Amarante, esta \u00faltima com partida de Mondim de Basto.<\/p>\n\n\n\n

O dia termina com a Super Especial do Porto, na Foz do Douro, com in\u00edcio previsto para as 19h03. Antes, e tal como sucedeu em Coimbra e Lousada, o p\u00fablico ainda pode assistir a uma prova de Cl\u00e1ssicos Desportivos e ao desfile de alguns dos mais m\u00edticos carros que fizeram a hist\u00f3ria do Mundial de Ralis nestes \u00faltimos 50 anos.<\/p>\n\n\n\n

Vodafone Rally de Portugal \u2013 Classifica\u00e7\u00e3o ap\u00f3s PE9:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Elfyn Evans (GBR)\/Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1                      1h25m43.3s<\/p>\n\n\n\n

2. Kalle Rovanper\u00e4 (FIN)\/Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1          a 13,6s  <\/p>\n\n\n\n

3. Dani Sordo (ESP)\/Candido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1                      a 44,4s<\/p>\n\n\n\n

4. Takamoto Katsuta (JPN)\/Aaron Johnston (IRL) Toyota GR Yaris Rally1        a 49,6s  <\/p>\n\n\n\n

5. Gus Greensmith (GBR)\/Jonas Andersson (SWE) Ford Puma Rally1               a 1m00,7s<\/p>\n\n\n\n

6. Pierre Louis Loubet (FRA)\/Vincent Landais (FRA) Ford Puma Rally1             a 1m15,6s<\/p>\n\n\n\n

7. Thierry Neuville (BEL)\/Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1         a 1m46,4s <\/p>\n\n\n\n

8. Craig Breen (IRL)\/Paul Nagle (IRL) Ford Puma Rally1                                       a 1m49,3s<\/p>\n\n\n\n

9. Adrien Fourmaux (FRA)\/Alexandre Coria (FRA) Ford Puma Rally1                a 2m03,6s<\/p>\n\n\n\n

10. Ott T\u00e4nak (EST)\/Martin J\u00e4rveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1                      a 3m38,4s<\/p>\n\n\n\n

Programa para s\u00e1bado, dia 21 de maio de 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n

06h04 \u2013 Partida da Exponor (Matosinhos)<\/p>\n\n\n\n

08h08 \u2013 SS 10 \u2013 Vieira do Minho 1 (17,48 km)<\/p>\n\n\n\n

09h08 \u2013 SS 11 \u2013 Cabeceiras de Basto 1 (22,03 km)<\/p>\n\n\n\n

09h54 \u2013 SS 12 \u2013 Amarante 1 (37,24 km)<\/p>\n\n\n\n

12h16 \u2013 Parque de Assist\u00eancia na Exponor (Matosinhos)<\/p>\n\n\n\n

14h38 \u2013 SS 13 \u2013 Vieira do Minho 2 (17,48 km)<\/p>\n\n\n\n

15h38 \u2013 SS 14 \u2013 Cabeceiras 2 (22,03 km)<\/p>\n\n\n\n

16h54 \u2013 SS 15 \u2013 Amarante 2 (37,24 km)<\/p>\n\n\n\n

19h03 \u2013 SS 16 \u2013 Porto\/Foz (3,30 km)<\/p>\n\n\n\n

19h33 \u2013 Parque de Assist\u00eancia na Exponor (Matosinhos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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