{"id":10920,"date":"2022-05-18T18:30:19","date_gmt":"2022-05-18T18:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/?p=10920"},"modified":"2022-06-01T15:51:29","modified_gmt":"2022-06-01T15:51:29","slug":"tudo-a-postos-para-o-inicio-do-vodafone-rally-de-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/tudo-a-postos-para-o-inicio-do-vodafone-rally-de-portugal\/","title":{"rendered":"Tudo a postos para o in\u00edcio do Vodafone Rally de Portugal"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 a partir de amanh\u00e3, quinta-feira, que tem oficialmente in\u00edcio a 55\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Vodafone Rally de Portugal, cujos primeiros quil\u00f3metros cronometrados ser\u00e3o disputados em Coimbra, na primeira de tr\u00eas Super Especiais que comp\u00f5em o programa competitivo desta edi\u00e7\u00e3o. At\u00e9 domingo, h\u00e1 21 classificativas para percorrer entre as regi\u00f5es Centro e Norte do pa\u00eds, numa prova que marca a estreia em pisos de terra dos novos modelos de \u201cRally1\u201d e que assinala o 50\u00ba anivers\u00e1rio do WRC, com a presen\u00e7a de alguns dos pilotos que fizeram a hist\u00f3ria do Mundial de Ralis ao longo deste meio s\u00e9culo.<\/p>\n\n\n\n

Tudo a postos para o arranque do Vodafone Rally de Portugal, o maior evento desportivo do pa\u00eds que, a partir desta quinta-feira e at\u00e9 ao pr\u00f3ximo domingo, re\u00fane uma das melhores listas de participantes dos \u00faltimos anos, numa edi\u00e7\u00e3o duplamente hist\u00f3rica, pela estreia em pisos de terra da nova gera\u00e7\u00e3o de carros h\u00edbridos e pelas comemora\u00e7\u00f5es dos 50 anos do WRC.<\/p>\n\n\n\n

Com um figurino composto por 21 classificativas, divididas entre as zonas Centro e Norte do pa\u00eds, a 55\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Vodafone Rally de Portugal come\u00e7ar\u00e1, como habitualmente, com o Shakedown em Baltar, Paredes, a partir das 9h01 desta quinta-feira, naquele que ser\u00e1 o derradeiro teste para equipas e pilotos definirem ou corrigirem afina\u00e7\u00f5es, antes da partida oficial em Coimbra, ao final do dia.<\/p>\n\n\n\n

Em estreia absoluta no figurino da prova organizada pelo Autom\u00f3vel Clube de Portugal, a Super Especial de Coimbra marca o in\u00edcio das \u201chostilidades\u201d, a partir das 19h03. Uma classificativa a pensar, sobretudo, no espet\u00e1culo, que se desenvolve por 2,82 km, no per\u00edmetro urbano da cidade do Mondego. Antes do arranque das principais equipas, o programa paralelo inclui, ainda, uma exibi\u00e7\u00e3o com alguns dos principais carros que fizeram a hist\u00f3ria do WRC e uma prova de Cl\u00e1ssicos Desportivos (ver Programa abaixo).<\/p>\n\n\n\n

O ano em que ningu\u00e9m arrisca um vencedor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A nova era h\u00edbrida do Campeonato do Mundo de Ralis vai ter a sua prova de estreia, em pisos de terra, no Vodafone Rally de Portugal, com a presen\u00e7a de um n\u00famero recorde de 12 carros da categoria \u201cRally1\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O maior contingente pertence ao M-Sport Ford World Rally Team, que participa, pela primeira vez, com cinco Puma Rally1, enquanto o Toyota Gazoo Racing World Rally Team inscreve quatro GR Yaris Rally1. Os restantes tr\u00eas s\u00e3o os i20 N Rally1 com as cores do Hyundai Shell Mobis World Rally Team, pilotados por Thierry Neuville, Ott T\u00e4nak e o regressado Dani Sordo.<\/p>\n\n\n\n

Um dos principais pontos de interesse desta quarta ronda do WRC \u00e9 a presen\u00e7a dos franceses S\u00e9bastien Ogier e do rival S\u00e9bastien Loeb, que, este ano, t\u00eam apenas participa\u00e7\u00f5es pontuais e regressam \u00e0 competi\u00e7\u00e3o depois da abertura, em Monte Carlo, ganha precisamente por Loeb.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o os dois maiores campe\u00f5es da hist\u00f3ria do WRC: entre ambos, det\u00eam 17 t\u00edtulos (nove para Loeb e oito para Ogier), todos conquistados nos \u00faltimos 18 Campeonatos do Mundo de Pilotos \u2013 apenas Ott T\u00e4nak quebrou a sua hegemonia, em 2019. Para acrescentar ao impressionante registo de ambos, importa referir que apresentam, em conjunto, 134 vit\u00f3rias em provas do WRC!<\/p>\n\n\n\n

Ogier vai juntar-se ao atual l\u00edder do Campeonato, Kalle Rovanper\u00e4, a Elfyn Evans (vencedor da prova portuguesa em 2021) e ao japon\u00eas Takamoto Katsuta na Toyota Gazoo Racing, que tamb\u00e9m lidera o Mundial de Construtores. O piloto franc\u00eas ostenta cinco vit\u00f3rias em Portugal: em 2010 (a sua primeira no WRC), 2011, 2013, 2014 e 2017. Se ganhar esta edi\u00e7\u00e3o, torna-se no piloto mais vitorioso de sempre em Portugal, ultrapassando o lend\u00e1rio Markku Alen, com qual est\u00e1 atualmente empatado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou entusiasmado por voltar a competir em Portugal\u201d, diz Ogier, que ocupa presentemente a oitava posi\u00e7\u00e3o no Campeonato de Pilotos. \u201cGostei muito de ter tido um tempo de folga e agora sinto-me bastante refrescado para o regresso. Estou feliz por saber que a equipa tem continuado a ganhar nos dois \u00faltimos ralis, e estou aqui para conseguir um bom resultado para mim e para ajudar a Toyota a vencer mais um Campeonato de Construtores. N\u00e3o partir perto dos da frente vai ser algo novo para mim e penso que pode ser uma pequena vantagem, se n\u00e3o chover. O mais dif\u00edcil ser\u00e1 entrar logo no ritmo, porque fiz apenas um dia de testes em pisos de terra, na passada semana\u201d, acrescenta o franc\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 Loeb, que ganhou em Portugal \u201capenas\u201d por duas vezes, conquistou em Monte Carlo a sua incr\u00edvel 80.\u00aa vit\u00f3ria no WRC, e tem como colegas de equipa na M-Sport Ford Craig Breen, Gus Greensmith, Adrien Fourmaux e Pierre-Louis Loubet.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs primeiras sensa\u00e7\u00f5es com o Puma na terra foram bastante boas\u201d, diz o franc\u00eas nove vezes Campe\u00e3o do Mundo. \u201cTrabalh\u00e1mos a suspens\u00e3o e a afina\u00e7\u00e3o dos diferenciais, mas um s\u00f3 dia de testes n\u00e3o \u00e9 muito quando se trata da primeira vez que guias um carro em tro\u00e7os de terra. No entanto, fiquei feliz com as sensa\u00e7\u00f5es que tive. O meu objetivo \u00e9 encontrar o ritmo t\u00e3o r\u00e1pido quanto poss\u00edvel, mas como sou o quarto na estrada, limpar os tro\u00e7os \u00e9 sempre um desafio se o tempo estiver seco. N\u00e3o sei bem o que esperar, pelo que temos de conseguir fazer um bom primeiro dia\u201d, conclui S\u00e9bastien Loeb.<\/p>\n\n\n\n

Quanto a Kalle Rovanper\u00e4, \u00e9 o atual l\u00edder do campeonato, com uma s\u00f3lida vantagem de 29 pontos sobre o segundo, Neuville, muito fruto das vit\u00f3rias consecutivas nos ralis da Su\u00e9cia e da Cro\u00e1cia. Vai por isso ter a tarefa de abrir pela primeira vez a estrada, na sexta-feira, sendo naturalmente penalizado pelo facto de ter de \u201climpar\u201d os tro\u00e7os para os restantes concorrentes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA sensa\u00e7\u00e3o com o novo carro na terra foi bastante boa no geral, especialmente no teste pr\u00e9-evento, onde houve melhorias relativamente ao trabalho feito anteriormente. Costumo gostar do Rally de Portugal: as classificativas s\u00e3o boas e t\u00e9cnicas e h\u00e1 um ambiente excelente. \u2018Limpar\u2019 os tro\u00e7os ser\u00e1 provavelmente o nosso maior desafio, j\u00e1 que \u00e9 algo de novo para n\u00f3s\u201d, real\u00e7a Rovanper\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

O colega de equipa Elfyn Evans era um dos favoritos \u00e0 partida para o campeonato deste ano, mas duas desist\u00eancias por despiste nas duas primeiras provas e um resultado modesto na Cro\u00e1cia fazem com que chegue a Portugal na nona posi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 a 59 pontos do l\u00edder. \u00c9 o nono na estrada, enquanto o colega de equipa Takamoto Katsuta \u00e9 sexto e vai tentar melhorar o quarto lugar final que conquistou na edi\u00e7\u00e3o do ano passado do Vodafone Rally de Portugal.<\/p>\n\n\n\n

Evans mostra-se reservado nos progn\u00f3sticos: \u201c\u00c9 dif\u00edcil saber como estamos perante a concorr\u00eancia no primeiro evento em tro\u00e7os de terra com os carros Rally1, mas as sensa\u00e7\u00f5es nos testes foram muito positivas. Portugal \u00e9 um rali do qual tenho gostado cada vez mais \u00e0 medida que o disputo e foi fant\u00e1stico vencer aqui no ano passado. Podemos certamente conseguir um grande resultado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 decis\u00e3o da M-Sport Ford de inscrever cinco carros, constitui a maior entrada de um construtor na nova era Rally1. A marca da oval azul at\u00e9 tem estado bem nas \u00faltimas participa\u00e7\u00f5es em Portugal, com a vit\u00f3ria de Ogier em 2017 e dois lugares no p\u00f3dio no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n

Craig Breen, atualmente terceiro no campeonato, faz a antevis\u00e3o da prova: \u201cEstou ansioso pelo Rally de Portugal. H\u00e1 alguns anos que n\u00e3o o disputo, creio que desde 2018. Os tr\u00eas primeiros ralis deste ano s\u00e3o, de certa forma, \u00fanicos, cada qual \u00e0 sua maneira, pelo que estou curioso para ver como os Puma se v\u00e3o comportar aqui. O teste foi bom, mas h\u00e1 muitas classificativas novas e algumas mudan\u00e7as desde a \u00faltima vez que c\u00e1 estive\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Gus Greensmith, por seu turno, guiou pela primeira vez um World Rally Car no Vodafone Rally de Portugal de 2019. Vai contar tamb\u00e9m com a concorr\u00eancia dos companheiros de equipa Adrien Fourmaux e Pierre-Louis Loubet. Greensmith e Fourmaux foram respetivamente quinto e sexto, no ano passado, em Portugal, com os Fiesta WRC, o que lhes deve garantir alguma confian\u00e7a para edi\u00e7\u00e3o deste ano.<\/p>\n\n\n\n

Entre os Construtores, o Hyundai Shell Mobis World Rally Team est\u00e1 \u00e0 frente da M-Sport Ford no Campeonato por quarto pontos, e os tr\u00eas pilotos da equipa todos t\u00eam consider\u00e1vel experi\u00eancia em Portugal, pelo que s\u00e3o potenciais candidatos \u00e0 vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Thierry Neuville venceu em 2018 e foi segundo no ano seguinte, posi\u00e7\u00e3o id\u00eantica \u00e0 que det\u00e9m presentemente no Campeonato de Pilotos. \u201cH\u00e1 sempre uma imensid\u00e3o de p\u00fablico e um ambiente fant\u00e1stico, em Portugal. As classificativas s\u00e3o agrad\u00e1veis, mas ao mesmo tempo desafiantes, e a gest\u00e3o dos pneus tamb\u00e9m \u00e9 bastante importante, aqui, porque as segundas passagens podem ser muito duras. Vimos, na Su\u00e9cia, com o set-up para terra, na neve, que o carro era muito r\u00e1pido, pelo que temos esperan\u00e7a de ser r\u00e1pidos nesta superf\u00edcie\u201d, diz o belga.<\/p>\n\n\n\n

O colega de equipa Ott T\u00e4nak venceu o Rally de Portugal, em 2019, na sua caminhada para conquista do t\u00edtulo mundial. O est\u00f3nio est\u00e1 atualmente empatado com Loeb na quarta posi\u00e7\u00e3o do Campeonato e, no ano passado, venceu oito das especiais da prova portuguesa, que liderou durante a maior parte da a\u00e7\u00e3o de s\u00e1bado, antes de danificar a suspens\u00e3o do Toyota na classificativa de Amarante.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO Rally de Portugal \u00e9 muito divertido de guiar e um de que gosto realmente. \u00c9 r\u00e1pido com uma superf\u00edcie bastante macia e, nas segundas passagens, pode ser muito duro e exigente. Precisas tanto de fiabilidade como de velocidade para seres bem-sucedido aqui. Espero que o bom momento do nosso p\u00f3dio na Cro\u00e1cia, depois de dois maus resultados em Monte Carlo e na Su\u00e9cia, continue em Portugal\u201d, deseja o est\u00f3nio.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dani Sordo \u00e9 outro dos regressos na prova portuguesa do WRC, s\u00f3 que, para o espanhol, esta \u00e9 a primeira participa\u00e7\u00e3o do ano, aos comandos do terceiro Hyundai i20. Tem excelentes desempenhos em Portugal, onde foi terceiro por quatro vezes (2007, 2009, 2010 e 2017), liderou ao longo de quarto especiais em 2019 e terminou em segundo no ano passado, ap\u00f3s vencer quatro especiais e liderar a prova durante cinco.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPortugal \u00e9 sempre muito bom, pelo que estou contente que seja o meu primeiro rali da \u00e9poca, uma vez que consegui aqui dois p\u00f3dios com a Hyundai. Espero adaptar-me rapidamente a este novo desafio, mas sei que n\u00e3o ser\u00e1 f\u00e1cil, porque os outros pilotos j\u00e1 disputaram tr\u00eas ralis, este ano\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Mikkelsen lidera o extenso pelot\u00e3o do WRC2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os principais pontos de interesse deste 55.\u00ba Vodafone Rally de Portugal s\u00e3o, sem d\u00favida, o regresso do duelo entre S\u00e9bastien Ogier e S\u00e9bastien Loeb e a estreia dos 12 carros \u201cRally1\u201d h\u00edbridos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o numa prova de terra do Campeonato do Mundo (WRC), mas a promessa de uma empolgante luta pela vit\u00f3ria no Campeonato FIA WRC2 n\u00e3o deixa igualmente de atrair as aten\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o 41 inscritos, liderados pelo campe\u00e3o em t\u00edtulo e atual comandante do WRC2, Andreas Mikkelsen, no Skoda Fabia Evo. O noruegu\u00eas, que no ano passado falhou a prova do ACP por estar infetado com COVID19, tem 15 pontos de vantagem sobre o franc\u00eas Yohan Rossel (Citro\u00ebn C3), que por sua vez conseguiu o primeiro triunfo nesta competi\u00e7\u00e3o no Rally da Cro\u00e1cia deste ano, depois de se ter sagrado campe\u00e3o do WRC3, em 2021.<\/p>\n\n\n\n

Os colegas de equipa de Mikkelsen no Toksport WRT, Marco Bulacia e Nikolay Gryazin, juntamente com o duo da Hyundai Motorsport N, Teemu Suninen e Oliver Solberg, s\u00e3o outros dos potenciais candidatos \u00e0 vit\u00f3ria na prova portuguesa. Chris Ingram, Kajetan Kajetanowicz, ambos em Skoda Fabia Evo, e os Citro\u00ebn C3 de Eric Camilli, Jan Solans e St\u00e8phane Lefebvre, podem tamb\u00e9m ter uma palavra a dizer no que respeita aos lugares cimeiros.<\/p>\n\n\n\n

Entre os concorrentes J\u00fanior, competi\u00e7\u00e3o para pilotos at\u00e9 30 anos de idade, o checo Erik Cais lidera, com apenas um ponto de vantagem sobre Gryazin e o finland\u00eas Emil Lindholm, enquanto o est\u00f3nio Georg Linnam\u00e4e e Ingram completam o top-5. Os pilotos aproveitam os seis melhores resultados das sete provas da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Pajari lidera o WRC3 e Joona e Armstrong o Junior<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Campe\u00e3o do Mundo J\u00fanior em t\u00edtulo, o finland\u00eas Sami Pajari, lidera o WRC3, com quatro pontos de vantagem sobre o italiano Enrico Brazzoli e sete sobre o irland\u00eas William Creighton, com tr\u00eas jornadas j\u00e1 disputadas. J\u00e1 o FIA Junior WRC, que vai na 21.\u00aa edi\u00e7\u00e3o e integra o Vodafone Rally de Portugal desde 2007, \u00e9 liderado ex-aequo por Lauri Joona e Jon Armstrong, ap\u00f3s duas rondas da competi\u00e7\u00e3o de cinco eventos.<\/p>\n\n\n\n

Portugueses focados sobretudo no CPR<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Vodafone Rally de Portugal \u00e9 o palco da terceira prova da temporada do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR). Armindo Ara\u00fajo (Skoda Fabia) lidera o contingente de 11 pilotos inscritos no WRC2, mas deve preocupar-se, essencialmente, com as contas do \u201cNacional\u201d, que lidera com 72 pontos, mais nove do que o segundo classificado, Miguel Correia que, h\u00e1 um m\u00eas, se estreou no lugar mais alto do p\u00f3dio, na sequ\u00eancia da vit\u00f3ria no Rali Terras d\u2019Aboboreira.<\/p>\n\n\n\n

O campe\u00e3o nacional em t\u00edtulo, Ricardo Teod\u00f3sio (Hyundai i20 N) e o colega de equipa Bruno Magalh\u00e3es, mas tamb\u00e9m Jos\u00e9 Pedro Fontes (Citro\u00ebn C3), Pedro Almeida (Skoda Fabia) e Pedro Meireles (Hyundai i20 N), s\u00e3o outros dos que podem discutir a primazia no CPR, cuja lista de participantes no WRC2 se completa com Lucas Sim\u00f5es, Diogo Salvi, Paulo Caldeira e Manuel Castro.<\/p>\n\n\n\n

A competi\u00e7\u00e3o destinada ao CPR disputa-se apenas da primeira \u00e0 nona especial do 55.\u00ba Vodafone Rally de Portugal, sendo que depois, entre os que decidirem continuar, o foco de interesse se vai centrar na luta pelo t\u00edtulo de melhor portugu\u00eas na prova.<\/p>\n\n\n\n

Garantia de anima\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m nos trof\u00e9us Peugeot e Toyota<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os dois trof\u00e9us que integram o CPR 2022, a Peugeot Rally Cup Ib\u00e9rica e a Toyota Gazoo Racing Iberian Cup, tamb\u00e9m marcam presen\u00e7a na 55\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Vodafone Rally de Portugal.<\/p>\n\n\n\n

A competi\u00e7\u00e3o dos carros franceses, que est\u00e1 na quinta edi\u00e7\u00e3o, vai para a terceira das seis provas do calend\u00e1rio deste ano. Na ronda inaugural, em Fafe, venceu o espanhol Oscar Palomo, e na segunda, em Mort\u00e1gua, o compatriota Diego Ruiloba, que lidera o trof\u00e9u com 42 pontos, mais oito do que Ernesto Cunha, enquanto Palomo e Ricardo Sousa encerram o p\u00f3dio provis\u00f3rio, ambos com 25 pontos.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o trof\u00e9u reservado aos Yaris RZ tamb\u00e9m vai para a terceira jornada e conta igualmente com vencedores diferentes, Miguel Campos, nos A\u00e7ores, e Sergi Francol\u00ed, que se estreou na competi\u00e7\u00e3o no Rali Terra da Auga, disputado na Galiza. Campos mant\u00e9m, todavia, a lideran\u00e7a provis\u00f3ria da competi\u00e7\u00e3o com um calend\u00e1rio de nove jornadas. Tem 38 pontos, mais tr\u00eas do que Ricardo Costa e mais dez do que Fran Cima.<\/p>\n\n\n\n

PROGRAMA<\/p>\n\n\n\n

Quinta-feira, 19 de maio 2022<\/p>\n\n\n\n

09h01-13h30  Shakedown (Paredes)<\/p>\n\n\n\n

12h30-14h45  Super Especial Coimbra – Cl\u00e1ssicos Desportivos (2,82 km)<\/p>\n\n\n\n

17h45-18h15  Sess\u00e3o de Aut\u00f3grafos (Coimbra)<\/p>\n\n\n\n

18h00-18h35  Desfile WRC 50 Anos          <\/p>\n\n\n\n

18h55  Cerim\u00f3nia de Partida Vodafone Rally de Portugal (Coimbra)<\/p>\n\n\n\n

19h03  SSS1 Coimbra (2,82 km)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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