{"id":10947,"date":"2022-05-01T16:56:46","date_gmt":"2022-05-01T16:56:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/?p=10947"},"modified":"2022-05-27T08:57:16","modified_gmt":"2022-05-27T08:57:16","slug":"500-milhas-acp-maratona-de-sucesso-do-acp-classicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/500-milhas-acp-maratona-de-sucesso-do-acp-classicos\/","title":{"rendered":"500 Milhas ACP: maratona de sucesso do ACP Cl\u00e1ssicos"},"content":{"rendered":"\n
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500 Milhas ACP, Braga-Montargil, 29 e 30 de Abril de 2022, Foto Paulo Maria \/ INTERSLIDE \/ ACP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Numa viagem ao encontro da hist\u00f3ria e cultura de muitas regi\u00f5es, as 500 Milhas ACP marcaram, mais uma vez, encontro com o sucesso. Na 17\u00aa edi\u00e7\u00e3o, n\u00e3o faltou espet\u00e1culo e emo\u00e7\u00e3o entre as 56 equipas participantes, com a vit\u00f3ria a discutir-se mesmo at\u00e9 ao \u00faltimo controle, depois de uma longa maratona de 16 horas e 640 quil\u00f3metros!  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 cumprida a 17\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 500 Milhas ACP, a grande prova de regularidade hist\u00f3rica do Autom\u00f3vel Clube de Portugal que, anualmente, re\u00fane cl\u00e1ssicos das d\u00e9cadas de 50 a 70, testando a capacidade de equipas e m\u00e1quinas num percurso com mais de 640 quil\u00f3metros, cumprido num \u00fanico dia e ao longo de 16 horas consecutivas. <\/p>\n\n\n\n

Este ano, a cidade dos arcebispos foi o ponto de encontro e de partida para as 56 equipas inscritas na prova, que se iniciou pontualmente \u00e0s 6h01 da madrugada deste s\u00e1bado, junto ao Bom Jesus de Braga. Na v\u00e9spera, e antes das obrigat\u00f3rias verifica\u00e7\u00f5es administrativas e t\u00e9cnicas, o p\u00fablico ainda teve oportunidade de admirar estas verdadeiras pe\u00e7as da engenharia e da hist\u00f3ria, numa concentra\u00e7\u00e3o realizada em pleno centro da cidade, frente ao renovado Mercado Municipal de Braga. <\/p>\n\n\n\n

Dos mais populares aos mais exclusivos, a prova do ACP Cl\u00e1ssicos levou \u00e0s estradas nacionais alguns dos mais bem preservados exemplares das d\u00e9cadas de 50, 60 e 70, numa lista representativa de 16 marcas e que incluiu modelos t\u00e3o emblem\u00e1ticos como o Datsun 240Z, Jaguar E-Type, Porsche 356, Mercedes-Benz SL, Alfa Romeo GTV, BMW 2002 ou Ford Escort, entre tantos outros simb\u00f3licos autom\u00f3veis capazes de despertar a mem\u00f3ria do passado. <\/p>\n\n\n\n

O pr\u00f3prio percurso da prova foi uma viagem no tempo, ao encontro da hist\u00f3ria, cultura e tradi\u00e7\u00f5es das muitas regi\u00f5es que se cruzaram ao longo desta maratona, cuja rota manteve uma estreita liga\u00e7\u00e3o \u00e0 N2, em jeito de tributo \u00e0quela que \u00e9 a maior estrada da Europa (e terceira mais longa do mundo) e que, em 2020, celebrou 75 anos. <\/p>\n\n\n\n

Com a b\u00fassola apontada desta vez a Montargil, a maior prova de cl\u00e1ssicos portugueses desafiou os concorrentes a um itiner\u00e1rio extenso e exigente, mas de ineg\u00e1vel beleza, com in\u00edcio em Braga e passagens pelo Ger\u00eas, Boticas, Vila Pouca de Aguiar, Serra da Estrela, Fund\u00e3o, Vila Velha de Rod\u00e3o e Ponte de Sor. <\/p>\n\n\n\n

Mais do que a velocidade, importou a consist\u00eancia do desempenho, aferida ao segundo atrav\u00e9s dos v\u00e1rios controles secretamente instalados no percurso, ou n\u00e3o fosse esta uma prova de regularidade, que misturou momentos de contempla\u00e7\u00e3o com pura concentra\u00e7\u00e3o\u2026 <\/p>\n\n\n\n

A competi\u00e7\u00e3o entre rivais de peso hist\u00f3rico fez-se ao longo do dia, em 19 provas especiais que variaram entre a regularidade hectom\u00e9trica, a regularidade por setores e a regularidade \u00e0 figura. Desafios que, no final, decidiram o escalonamento da tabela classificativa e o vencedor absoluto. <\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m nesse particular, a prova do ACP Cl\u00e1ssicos foi hist\u00f3rica, com 15 equipas a repartirem as vit\u00f3rias nas 18 provas especiais cumpridas (a primeira foi anulada) e com os dois primeiros classificados a partirem para o derradeiro tro\u00e7o separados por escassas 0,8 d\u00e9cimas de segundo. Melhor, seria dif\u00edcil\u2026 <\/p>\n\n\n\n

Feitas as contas no final e somadas todas as penaliza\u00e7\u00f5es na estrada, as tr\u00eas equipas mais regulares no c\u00f4mputo geral foram as que asseguraram o triunfo nas tr\u00eas principais categorias em disputa, sendo importante sublinhar que a organiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o estabelece um vencedor \u00e0 geral. <\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, e seguindo a ordem do escalonamento final destas 500 Milhas ACP, a mais regular seria a dupla Carlos Seara Cardoso\/Ricardo Seara Cardoso, num magn\u00edfico Triumph TR4 de 1964, com que garantiu o triunfo na Categoria F (para ve\u00edculos constru\u00eddos entre 1961 e 1979), com um acumulado de 15,1 segundos. <\/p>\n\n\n\n

Pedro Carregosa e Ekta Sureschandre, num Jaguar MK2 3.8 de 1960, garantiram o segundo posto virtual e a vit\u00f3ria na Categoria E (ve\u00edculos constru\u00eddos entre 1946 e 1960), com mais 9,7 segundos que a dupla anterior. <\/p>\n\n\n\n

Com apenas mais uma d\u00e9cima, a dupla Manuel Rom\u00e3o\/Ant\u00f3nio Caldeira, que entrou para a \u00faltima especial em segundo da geral, completou o p\u00f3dio virtual final, conduzindo o Datsun 240Z de 1973 ao triunfo na Categoria G (ve\u00edculos constru\u00eddos entre 1971 e 1980). <\/p>\n\n\n\n

Das 56 equipas admitidas \u00e0 partida, 51 atingiram o final da 17\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 500 Milhas ACP. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEra realmente dif\u00edcil pedir melhor\u201d, resumiu, no final, Filipe Gaiv\u00e3o, o Diretor de Prova. \u201cFoi, de facto, uma edi\u00e7\u00e3o a todos os t\u00edtulos memor\u00e1vel, entre as melhores de sempre das 500 Milhas ACP, porque tudo correu de forma perfeita. Tivemos um dia magn\u00edfico em termos de temperatura e os concorrentes puderam aproveitar ao m\u00e1ximo esta prova, uma vez que conseguimos dosear bem as dificuldades ao longo do percurso, permitindo que as equipas pudessem rolar, competir, mas tamb\u00e9m divertir-se\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Desportivamente, \u201ctivemos uma discuss\u00e3o muito renhida pelos primeiros lugares, o que tornou tudo ainda mais emocionante, sendo de real\u00e7ar a enorme qualidade dos concorrentes, comprovada, de resto, pelo facto de termos tido 15 vencedores diferentes nas 18 provas especiais disputadas\u201d, destacou, ainda, Filipe Gaiv\u00e3o, apontando que esta melhoria se deveu, muito provavelmente, aos cursos de regularidade que o ACP Cl\u00e1ssicos realizou durante a pandemia. <\/p>\n\n\n\n

Para 2023, Filipe Gaiv\u00e3o deixa j\u00e1 a promessa de que as 500 Milhas ACP ser\u00e3o uma viagem ao passado e \u00e0s origens desta prova, num itiner\u00e1rio que, \u201cembora n\u00e3o esteja ainda totalmente definido\u201d, levar\u00e1 os concorrentes a percorrer a totalidade da maior estrada nacional portuguesa, a hist\u00f3rica EN2. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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