{"id":11780,"date":"2023-09-18T18:12:02","date_gmt":"2023-09-18T18:12:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/?p=11780"},"modified":"2023-09-18T18:12:05","modified_gmt":"2023-09-18T18:12:05","slug":"guilherme-oliveira-ficou-proximo-do-podio-na-estreia-absoluta-em-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/guilherme-oliveira-ficou-proximo-do-podio-na-estreia-absoluta-em-indianapolis\/","title":{"rendered":"Guilherme Oliveira ficou pr\u00f3ximo do p\u00f3dio na estreia absoluta em Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"\n

Guilherme Oliveira regressou ao IMSA Weathertech SportsCar Championship, o principal campeonato de Resist\u00eancia dos Estados Unidos, estreando-se na famosa pista de Indian\u00e1polis com o 4.\u00ba lugar da categoria LMP3. O jovem piloto portugu\u00eas, de apenas 18 anos, esteve na luta pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es com o Ligier da equipa Jr III Racing, que partilhou com o norte-americano Bijoy Garg.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Depois de uma estreia promissora em solo norte-americano, nas 24 Horas de Daytona, Guilherme Oliveira regressou ao IMSA Weathertech SportsCar Championship a convite da equipa Jr III (Junior Three) Racing, para pilotar um Ligier da categoria LMP3 e tendo o norte-americano Bijoy Garg como companheiro de equipa.<\/p>\n\n\n\n

Sem conhecer o tra\u00e7ado de Indian\u00e1polis, o jovem piloto de Vila Nova de Gaia teve apenas cerca de 30 voltas para se preparar, durante as sess\u00f5es de treinos, mas Bijoy Garg aproveitou o seu conhecimento da pista para conseguir a pole-position dos LMP3 na qualifica\u00e7\u00e3o, no s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n

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Na corrida, o piloto norte-americano fez o primeiro turno de condu\u00e7\u00e3o e a equipa entregou a Guilherme Oliveira a responsabilidade de fazer os dois \u00faltimos turnos, com cerca de 80 voltas de dura\u00e7\u00e3o no total. Numa corrida com v\u00e1rios incidentes e com a apari\u00e7\u00e3o da chuva, Guilherme Oliveira chegou inclusive a lutar pelo primeiro lugar, at\u00e9 fazer um pequeno pi\u00e3o que o levou a perder algumas posi\u00e7\u00f5es. Sem baixar os bra\u00e7os, voltou a recuperar v\u00e1rios lugares no pelot\u00e3o e terminou no 4.\u00ba posto dos LMP3, muito pr\u00f3ximo do p\u00f3dio na sua estreia absoluta em Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n

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\u201cFoi mais uma experi\u00eancia fant\u00e1stica no IMSA, um campeonato onde a atmosfera \u00e9 especial a cada prova. Indian\u00e1polis, tal como Daytona, \u00e9 uma daquelas \u2018catedrais\u2019 onde qualquer piloto sonha correr\u201d<\/strong>, apontou Guilherme Oliveira, que em janeiro liderou as 24 Horas de Daytona nos LMP3, at\u00e9 a sua equipa ser obrigada a desistir, devido \u00e0 quebra do escape. \u201cAqui, sinto que pod\u00edamos perfeitamente ter ganho a corrida, mas o desporto autom\u00f3vel \u00e9 mesmo assim. Fiz dois turnos consecutivos e nunca tinha guiado 80 voltas seguidas com um LMP3, algo muito duro em termos f\u00edsicos e mentais. Fiquei contente com o meu andamento, ao n\u00edvel de pilotos profissionais que conhecem este campeonato e estas pistas como ningu\u00e9m. Espero ter mais oportunidades de competir no IMSA no futuro\u201d<\/strong>, afirmou o piloto portugu\u00eas, um dos mais jovens de todo o pelot\u00e3o e o melhor representante nacional na categoria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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