{"id":11878,"date":"2023-10-07T10:50:22","date_gmt":"2023-10-07T10:50:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/?p=11878"},"modified":"2023-10-08T10:55:34","modified_gmt":"2023-10-08T10:55:34","slug":"belgas-vencem-rally-de-portugal-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/belgas-vencem-rally-de-portugal-historico\/","title":{"rendered":"Belgas vencem Rally de Portugal Hist\u00f3rico"},"content":{"rendered":"\n

Yves Deflandre e Jennifer Hugo (Porsche 911) venceram, este s\u00e1bado, o XVII Rally de Portugal Hist\u00f3rico, ap\u00f3s 2067 quil\u00f3metros de percurso, iniciados na passada ter\u00e7a-feira. Foi a quarta vit\u00f3ria da dupla belga em Portugal, um recorde na prova do ACP, considerada um dos melhores ralis de regularidade da Europa. Lu\u00eds Cavaco e Jo\u00e3o Ser\u00f4dio (Ford Escort RS) colocaram as cores nacionais no p\u00f3dio em Lisboa, com o 2.\u00ba lugar, na frente de outra equipa belga, Johnny Delhez e Pyck Aswin (Ford Escort). \u00daltima etapa incluiu a popular ‘noite’ de Sintra, com milhares de espectadores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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“\u00c9, provavelmente, o rali mais bonito do mundo”. As palavras de Yves Deflandre no Parque Eduardo VII, em Lisboa, descreviam o apelo do Rally de Portugal Hist\u00f3rico. Foram quatro etapas, 43 especiais de regularidade e 2067,6 quil\u00f3metros, entre classificativas e liga\u00e7\u00f5es. A 17.\u00aa edi\u00e7\u00e3o da prova do ACP testou a resist\u00eancia e m\u00e1quina e pilotos, com 81 equipas a enfrentarem o desafio de um dos mais conceituados ralis do g\u00e9nero na Europa. Com partida e chegada em Lisboa, a prova passou por locais marcantes em diferentes regi\u00f5es do pa\u00eds e terminou com um registo hist\u00f3rico para Deflandre e a navegadora Jennifer Hugo, que levaram o seu Porsche 911 \u00e0 quarta vit\u00f3ria no evento, superando o registo que partilhavam com os portugueses Jo\u00e3o Mexia Leit\u00e3o e Nuno Sales Machado.<\/p>\n\n\n\n

A dupla belga passou para a frente logo na primeira classificativa, em Castelo de Bode, e depois s\u00f3 perdeu o controlo das opera\u00e7\u00f5es quando problemas mec\u00e2nicos atrasaram o Porsche, originalmente constru\u00eddo em 1976. Nessa fase, na etapa de quarta-feira, os compatriotas Johnny Delhez e Pyck Aswin passaram para a frente, com o Ford Escort decorado com as cores da Rothmans, a fazer lembrar o t\u00edtulo mundial de Ari Vatanen em 1981. Os espanh\u00f3is Marcos Fern\u00e1ndez e Adolfo Gonz\u00e1lez tamb\u00e9m chegaram a liderar, com o Peugeot 205 GTi, mas Deflandre e Hugo voltaram rapidamente \u00e0 lideran\u00e7a, assim que o carro alem\u00e3o foi reparado. A partir da\u00ed, o Porsche belga encetou um duelo particular com outro 911, o do franc\u00eas Christophe Berteloot, navegado por Baptiste Gengoux, mas este atrasou-se j\u00e1 na fase final do rali, com problemas mec\u00e2nicos.<\/p>\n\n\n\n

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Quem aproveitou foi a equipa portuguesa Lu\u00eds Cavaco e Jo\u00e3o Ser\u00f4dio, sempre em crescendo com o Ford Escort RS, que entrou no Parque Eduardo VII, \u00e0s primeiras horas da madrugada deste s\u00e1bado, no 2.\u00ba lugar da geral, a 76,5 pontos dos vencedores. Cavaco e Ser\u00f4dio subiram ao p\u00f3dio acompanhados por duas duplas belgas, j\u00e1 que Delhez e Aswin terminaram no 3.\u00ba lugar.  <\/p>\n\n\n\n

Paulo Marques e Jo\u00e3o Martins ficaram pr\u00f3ximos do p\u00f3dio, levando o BMW 1600 de 1969 ao 4.\u00ba lugar absoluto, com os espanh\u00f3is Joaquim Muntada e Jan Rosa a fecharem o top 5, com o Porsche 911 SC. Na Categoria C, onde estavam os carros mais antigos em prova, vit\u00f3ria para os lituanos Karolis Raisys e Ovidius Meilunas, com um Jaguar Mk2 de 1961, logo na frente do Volvo Amazon de 1964 dos franceses Dominique Bairelle e Georges Denuziere. Verdadeiras m\u00e1quinas do tempo, que espalharam charme ao longo de mais de 2.000 qui\u00f3metros pelas estradas nacionais. <\/p>\n\n\n\n

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Sintra reviveu emo\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A j\u00e1 habitual passagem pela ‘noite’ de Sintra, que antecedeu a chegada a Lisboa, voltou a atrair milhares de espectadores aos tro\u00e7os que fizeram hist\u00f3ria no Rali de Portugal. A organiza\u00e7\u00e3o criou uma nova Zona Espet\u00e1culo, no cruzamento do Convento dos Capuchos, onde os adeptos se concentraram para assistir \u00e0 passagem da caravana. Um total de 54 concorrentes, das 81 equipas \u00e0 partida, terminaram a prova classificados, provando a dureza e especificidade do Rally de Portugal Hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n

Resultados online em https:\/\/rallydeportugalhistorico.pt<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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