{"id":12800,"date":"2024-05-08T14:34:36","date_gmt":"2024-05-08T14:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/?p=12800"},"modified":"2024-05-23T14:53:11","modified_gmt":"2024-05-23T14:53:11","slug":"tudo-a-postos-para-o-wrc-vodafone-rally-de-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/tudo-a-postos-para-o-wrc-vodafone-rally-de-portugal\/","title":{"rendered":"Tudo a postos para o WRC Vodafone Rally de Portugal"},"content":{"rendered":"\n

A 57.\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Vodafone Rally de Portugal arranca esta quinta-feira, em Coimbra, onde \u00e9 esperada mais uma enchente para receber m\u00e1quinas e pilotos do WRC. Super-Especial da Figueira da Foz abre a vertente competitiva, que vai ter 22 classificativas disputadas no Centro e Norte do pa\u00eds, entre quinta-feira e domingo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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As 69 equipas inscritas no WRC Vodafone Rally de Portugal completaram, hoje, os reconhecimentos para a quinta prova do Campeonato do Mundo FIA de Ralis (WRC), que \u00e9 tamb\u00e9m pontu\u00e1vel para o Campeonato de Portugal de Ralis. Sol e temperaturas amenas acolheram os pilotos nos tro\u00e7os da regi\u00e3o Norte, depois de, ontem, as equipas terem tirado notas nas classificativas do Centro.<\/p>\n\n\n\n

O lote de candidatos \u00e0 vit\u00f3ria \u00e9 alargado e h\u00e1 grande expectativa para ver o que podem fazer pilotos como S\u00e9bastien Ogier (Toyota) e Kalle Rovanper\u00e4 (Toyota), que n\u00e3o est\u00e3o a disputar a totalidade do campeonato e, portanto, v\u00e3o ter uma posi\u00e7\u00e3o de partida mais atrasada face aos primeiros classificados do Mundial. Ogier vai ser o quinto na estrada durante a primeira etapa e Rovanper\u00e4 o s\u00e9timo, deixando a tarefa de \u2018limpar\u2019 os tro\u00e7os de terra da regi\u00e3o Centro, na sexta-feira, para pilotos como o l\u00edder do campeonato, Thierry Neuville (Hyundai), o segundo classificado Elfyn Evans (Toyota), ou o terceiro Adrien Fourmaux (M-Sport Ford). Neuville e Evans, que j\u00e1 ganharam a prova do Autom\u00f3vel Club de Portugal (ACP), chegam a esta fase separados por escassos seis pontos no campeonato, com Fourmaux, uma das grandes surpresas da temporada, a 27 pontos de Neuville e na frente de outro forte candidato \u00e0 vit\u00f3ria, Ott T\u00e4nak (Hyundai), que quer recuperar confian\u00e7a e regressar aos bons resultados.<\/p>\n\n\n\n

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A prova do WRC2, com os carros de Rally2, tem uma extensa lista de quase 40 equipas, que inclui alguns nomes que j\u00e1 andaram na categoria-rainha do Mundial, os Rally1. S\u00e3o os casos de Pierre-Louis Loubet (Skoda), Teemu Suninen (Hyundai), Gus Greensmith (Skoda) e Kris Meeke (Hyundai), este \u00faltimo o dominador do Campeonato de Portugal de Ralis at\u00e9 ao momento. O Mundial dos Rally2 \u00e9 liderado por Oliver Solberg (Skoda) e Yohan Rossel (Citro\u00ebn), ambos com 43 pontos, mais tr\u00eas do que Nikolay Gryazin (Citro\u00ebn), o que deixa antever nova batalha intensa em Portugal.<\/p>\n\n\n\n

A prova do Campeonato de Portugal de Ralis, que vai atribuir as suas pontua\u00e7\u00f5es no final da nona classificativa (final da etapa de sexta-feira), tem em Kris Meeke o natural favorito, embora a experi\u00eancia e o talento de Armindo Ara\u00fajo (Skoda) \u2013 12 vezes o melhor portugu\u00eas da prova e que j\u00e1 ganhou tr\u00eas edi\u00e7\u00f5es do Rally de Portugal \u2013 prometa dificultar a tarefa do norte-irland\u00eas. O campe\u00e3o nacional em t\u00edtulo, Ricardo Teod\u00f3sio (Hyundai), bem como Jos\u00e9 Pedro Fontes (Citro\u00ebn), os jovens Lucas Sim\u00f5es (Ford) e Pedro Almeida (Skoda), ou Ernesto Cunha (Skoda), que faz a primeira \u00e9poca com um Rally2, tamb\u00e9m querem brilhar na prova mais famosa e medi\u00e1tica do campeonato. Entre os 2 Rodas Motrizes do CPR, destaque para o esperado duelo entre Hugo Lopes (Peugeot) e Gon\u00e7alo Henriques (Renault), que, para j\u00e1, tem sido favor\u00e1vel ao piloto do Peugeot 208 Rally4.<\/p>\n\n\n\n

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Paredes, Coimbra e Figueira da Foz no programa do Dia 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 habitual, a a\u00e7\u00e3o come\u00e7a com o Shakedown de Paredes, no interior e nas imedia\u00e7\u00f5es do circuito de Baltar, a partir das 08h01 de amanh\u00e3. Um tro\u00e7o-espet\u00e1culo de 4,61 km, que os pilotos v\u00e3o percorrer mais do que uma vez, numa derradeira oportunidade para afina\u00e7\u00f5es, antes do arranque oficial da prova. Depois de um regresso \u00e0 Exponor, as equipas partem em dire\u00e7\u00e3o a Coimbra, que volta a receber a Cerim\u00f3nia de Partida oficial.<\/p>\n\n\n\n

Uma sess\u00e3o de aut\u00f3grafos com os pilotos, a partir das 16h00, no terreiro do Mosteiro de Santa Clara-a-Velha, antecede a partida oficial, \u00e0s 17h00, em plena Avenida de Con\u00edmbriga. Os concorrentes rumam depois \u00e0 Figueira da Foz, para a Super Especial de abertura que, este, ano tem um percurso redesenhado (2,94 km), junto ao Forte de Santa Catarina, a partir das 19h05 (e com transmiss\u00e3o em direto na SportTV4 e RTP1).<\/p>\n\n\n\n

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O que disseram os pilotos antes do arranque<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Confira as declara\u00e7\u00f5es dos nove pilotos da categoria principal do WRC, antes do arranque oficial do 57.\u00ba Vodafone Rally de Portugal.<\/p>\n\n\n\n

Thierry Neuville (Hyundai Shell Mobis):<\/strong> \u201cO sucesso em Portugal depende dos mesmos fatores de sempre. Precisamos de consist\u00eancia, de um bom set-up e de confian\u00e7a no carro. As condi\u00e7\u00f5es do piso e a posi\u00e7\u00e3o na estrada tamb\u00e9m far\u00e3o uma enorme diferen\u00e7a no nosso desempenho. Quando estiver seco, teremos mais dificuldades, porque todos conhecem bem as classificativas. Fiquei satisfeito com o carro no teste pr\u00e9-evento e concentr\u00e1mo-nos numa afina\u00e7\u00e3o que me dar\u00e1 a confian\u00e7a necess\u00e1ria para atacar em condi\u00e7\u00f5es escorregadias. Os meus objetivos s\u00e3o otimizar o desempenho na sexta-feira e no s\u00e1bado, antes de tentar obter o m\u00e1ximo de pontos no domingo.”<\/p>\n\n\n\n

Elfyn Evans (Toyota Gazoo Racing): <\/strong>\u201cEstamos a entrar numa fase movimentada da \u00e9poca, com os ralis a sucederem-se rapidamente, e a nossa aten\u00e7\u00e3o volta-se para as provas de terra. Portugal pode ser um rali bastante agrad\u00e1vel, com algumas sec\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas e fluidas, mas recentemente tornou-se um desafio maior em termos da dureza dos pisos, especialmente em algumas das classificativas cl\u00e1ssicas do Centro, na sexta-feira. Como sempre acontece na terra, a posi\u00e7\u00e3o na estrada pode ser um fator, mas tamb\u00e9m \u00e9 um rali que pode ser afetado pelas condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas. Temos apenas de nos concentrar em fazer o melhor trabalho poss\u00edvel com as condi\u00e7\u00f5es que temos e tentar tirar o m\u00e1ximo partido do fim de semana.”<\/p>\n\n\n\n

Adrien Fourmaux (M-Sport Ford)<\/strong>: \u201cO Rali de Portugal \u00e9 muito famoso e espetacular. As estradas s\u00e3o muito t\u00e9cnicas e normalmente temos condi\u00e7\u00f5es muito dif\u00edceis, com temperaturas bastante elevadas. Esta \u00e9 a minha quarta vez em Portugal. Estou ansioso por desfrutar da atmosfera e, espero, conseguir outro bom resultado.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ott T\u00e4nak (Hyundai Shell Mobis): <\/strong>\u201c\u00c9 \u00f3timo estar de volta a uma superf\u00edcie mais dura. Portugal \u00e9 muito agrad\u00e1vel. \u00c9 um rali r\u00e1pido, com velocidades altas, normalmente suave na primeira passagem e muito duro na segunda. O contraste entre a primeira e a segunda passagem \u00e9 not\u00f3rio pelo facto de os tro\u00e7os poderem ficar muito degradados.\u201d<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Ogier (Toyota Gazoo Racing):<\/strong> \u201cEstou entusiasmado por regressar a Portugal, depois de um ano de aus\u00eancia. \u00c9 um pa\u00eds de que tenho muito boas recorda\u00e7\u00f5es, talvez um pouco mais da altura em que o rali era disputado no Algarve. Ainda assim, o ambiente \u00e9 sempre \u00f3timo e \u00e9 um rali onde n\u00e3o devemos estar em desvantagem com a nossa posi\u00e7\u00e3o na estrada, que talvez at\u00e9 nos possa beneficiar um pouco. \u00c9 a minha primeira vez a competir em terra em algum tempo, mas fizemos um bom teste e estou ansioso pelo rali.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Takamoto Katsuta (Toyota Gazoo Racing):<\/strong> “Portugal \u00e9 um rali de que gosto e conhe\u00e7o muito bem as classificativas. Vou tentar esfor\u00e7ar-me o mais poss\u00edvel. N\u00e3o estou inscrito para marcar pontos para a equipa neste evento, por isso, n\u00e3o tenho qualquer press\u00e3o nesse sentido e posso apenas concentrar-me em conduzir r\u00e1pido e tentar dar o meu melhor”<\/p>\n\n\n\n

Kalle Rovanper\u00e4 (Toyota Gazoo Racing):<\/strong> “H\u00e1 muitos f\u00e3s aqui e um \u00f3timo ambiente. As classificativas t\u00eam excelentes caracter\u00edsticas e tivemos aqui bastante sucesso nos \u00faltimos dois anos. Claro que o nosso objetivo ser\u00e1 tentar ganhar, mas nunca \u00e9 f\u00e1cil. A nossa posi\u00e7\u00e3o na estrada pode ajudar-nos, mas teremos de ver o tempo que faz…”<\/p>\n\n\n\n

Dani Sordo (Hyundai Shell Mobis):<\/strong> “Estou muito entusiasmado por voltar a competir, especialmente em Portugal. \u00c9 sempre um rali especial para todos. Conseguir a afina\u00e7\u00e3o correta \u00e9 fundamental para ter um bom desempenho aqui. Trabalh\u00e1mos muito no teste pr\u00e9-evento para tentar aperfei\u00e7oar a afina\u00e7\u00e3o, de modo a podermos fazer um bom trabalho. Vai ser interessante, com muitos dos concorrentes a tempo parcial a serem t\u00e3o competitivos, este ano.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e9goire Munster (M-Sport Ford):<\/strong> \u201cFizemos um bom teste antes do evento. Portugal vai ser muito parecido com a Sardenha, uma prova um pouco complicada para n\u00f3s, porque n\u00e3o temos muita experi\u00eancia em compara\u00e7\u00e3o com os nossos concorrentes. Gra\u00e7as \u00e0 minha grande ideia de fazer rolar o carro na primeira especial do rali do ano passado, falta-nos o conhecimento das classificativas.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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