{"id":12821,"date":"2024-05-10T15:12:43","date_gmt":"2024-05-10T15:12:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/?p=12821"},"modified":"2024-05-23T15:17:38","modified_gmt":"2024-05-23T15:17:38","slug":"japones-katsuta-toyota-lidera-manha-muito-equilibrada-no-vodafone-rally-de-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/japones-katsuta-toyota-lidera-manha-muito-equilibrada-no-vodafone-rally-de-portugal\/","title":{"rendered":"Japon\u00eas Katsuta (Toyota) lidera manh\u00e3 muito equilibrada no Vodafone Rally de Portugal"},"content":{"rendered":"\n

A primeira passagem pelas famosas classificativas de terra da regi\u00e3o Centro fica marcada pelo equil\u00edbrio, com seis pilotos separados por 9,1s na geral. Takamoto Katsuta (Toyota) lidera a prova ap\u00f3s as primeiras cinco especiais, com escassos 2,9s de vantagem sobre Thierry Neuville (Hyundai) e 3,3s sobre Kalle Rovanper\u00e4 (Toyota). Gest\u00e3o dos pneus volta a ser crucial para a sec\u00e7\u00e3o da tarde.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Depois de um primeiro dia marcado pela cerim\u00f3nia de partida, em Coimbra, e pela Super Especial, na Figueira da Foz, a primeira manh\u00e3 competitiva do Vodafone Rally de Portugal incluiu as primeiras passagens pelas classificativas de Mort\u00e1gua (18,15 km), Lous\u00e3 (12,28 km), G\u00f3is (14,30 km) e Arganil (18,72 km). Takamoto Katsuta (Toyota) foi o mais r\u00e1pido em Mort\u00e1gua, Dani Sordo (Hyundai) venceu as duas seguintes, e Thierry Neuville fechou a manh\u00e3, com o melhor tempo na cl\u00e1ssica de Arganil.<\/p>\n\n\n\n

A gest\u00e3o da degrada\u00e7\u00e3o dos pneus tem sido uma prioridade para os pilotos, atendendo aos pisos duros da regi\u00e3o. Neuville, por outro lado, \u00e9 o primeiro piloto na estrada e, como tal, tem a ingrata posi\u00e7\u00e3o de \u2018limpar\u2019 o piso para pilotos que partem mais atr\u00e1s, embora o l\u00edder do WRC esteja a fazer um excelente trabalho a gerir essa desvantagem, particularmente em Arganil. <\/p>\n\n\n\n

Com isto, Katsuta lidera o rali antes da sec\u00e7\u00e3o da tarde, com 2,9s de vantagem sobre Neuville e 3,3s sobre Rovanper\u00e4. Mas pilotos como Ott T\u00e4nak (a 4,1s), S\u00e9bastien Ogier (7,5s) e Dani Sordo (a 9,1s) est\u00e3o muito pr\u00f3ximos dos lugares cimeiros, por isso, tudo em aberto para a sec\u00e7\u00e3o da tarde.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

No WRC2, o duelo entre Oliver Solberg (Skoda) e Gus Greensmith (Skoda) pela lideran\u00e7a \u00e9, para j\u00e1, favor\u00e1vel ao jovem piloto sueco. Solberg tem 8,7s de vantagem sobre o brit\u00e2nico e 10,9s sobre o seu grande rival no Mundial, Yohan Rossel (Citro\u00ebn). Estas diferen\u00e7as podem vir a ser retificadas, devido a uma neutraliza\u00e7\u00e3o na especial de Mort\u00e1gua, motivada pelo despiste de Pepe L\u00f3pez.<\/p>\n\n\n\n

Na prova do Campeonato de Portugal de Ralis, que atribui as suas pontua\u00e7\u00f5es no final da etapa de hoje, vantagem inicial para Kris Meeke (Hyundai), que est\u00e1 na frente de Armindo Ara\u00fajo (Skoda) e de Ricardo Teod\u00f3sio (Hyundai).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O QUE DISSERAM OS PILOTOS (AP\u00d3S P.E. 5 – ARGANIL)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

#11 – NEUVILLE\/WYDAEGHE
“Mantive o plano at\u00e9 ao fim. Esper\u00e1vamos condi\u00e7\u00f5es mais h\u00famidas e mais ader\u00eancia, mas estou muito contente com a minha manh\u00e3. Depois do shakedown n\u00e3o estava bem, mas agora sinto-me muito melhor. Tentei gerir bem os meus pneus.\u201d<\/p>\n\n\n\n

#33 – EVANS\/MARTIN
“N\u00e3o est\u00e1 a correr bem. O \u2018feeling\u2019 com o carro n\u00e3o \u00e9 dos melhores.”<\/p>\n\n\n\n

#16 – FOURMAUX\/CORIA
“Temos estado a gerir os pneus durante toda a manh\u00e3. Houve muita limpeza de tro\u00e7os, mas estou satisfeito com a sec\u00e7\u00e3o. Sabemos que muitas coisas podem acontecer na sexta-feira \u00e0 tarde em Portugal\u201d.<\/p>\n\n\n\n

#69 – ROVANPER\u00c4\/HALTTUNEN
“Posso dizer-vos uma coisa: carro preto + este calor = suor.”<\/p>\n\n\n\n

#18 – KATSUTA\/JOHNSTON
“Sem d\u00favida que \u00e9 bom manter a posi\u00e7\u00e3o. Vai ser muito dif\u00edcil. Vamos tentar continuar a esfor\u00e7ar-nos. Eu podia atacar um pouco mais, mas ao mesmo tempo tamb\u00e9m fiz alguns erros”.<\/p>\n\n\n\n

#17 – OGIER\/LANDAIS
Ogier ficou sem intercomunicador. “Aconteceu algures na etapa. N\u00e3o h\u00e1 muito (que possamos fazer), mud\u00e1mos os pneus…”<\/p>\n\n\n\n

#13 – MUNSTER\/LOUKA
“Esta foi muito dif\u00edcil. Estava a hesitar muito. Temos uma melhor posi\u00e7\u00e3o na partida do que o tipo da frente, por isso, o Thierry tem de ir mesmo muito depressa. Temos de melhorar “.<\/p>\n\n\n\n

#6 – SORDO\/CARRERA
“Fiz toda a classificativa de Arganil sem o sistema h\u00edbrido. Perdi imenso tempo.”<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

PROGRAMA PARA A TARDE<\/strong>
14h05\u00a0\u00a0\u00a0 SS6 Lous\u00e3 2 (12,28 km)
15h05\u00a0\u00a0\u00a0 SS7 G\u00f3is 2 (14,30 km)\u00a0\u00a0\u00a0
16h05\u00a0\u00a0\u00a0 SS8 Arganil 2 (18,72 km)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
17h35\u00a0\u00a0\u00a0 SS9 Mort\u00e1gua 2 (18,15 km)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
20h05\u00a0\u00a0\u00a0 Assist\u00eancia flex\u00edvel (49 minutos) em Matosinhos (Exponor)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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