{"id":13052,"date":"2024-07-01T16:49:45","date_gmt":"2024-07-01T16:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/?p=13052"},"modified":"2024-07-01T16:49:49","modified_gmt":"2024-07-01T16:49:49","slug":"a-maior-corrida-de-gt-do-mundo-guilherme-oliveira-viveu-experiencia-inesquecivel-nas-24-horas-de-spa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/a-maior-corrida-de-gt-do-mundo-guilherme-oliveira-viveu-experiencia-inesquecivel-nas-24-horas-de-spa\/","title":{"rendered":"\u201cA maior corrida de GT do mundo\u201d – Guilherme Oliveira viveu experi\u00eancia inesquec\u00edvel nas 24 Horas de Spa"},"content":{"rendered":"\n

Com apenas 19 anos, Guilherme Oliveira participou na mais dura e competitiva corrida de GT do mundo, as 24 Horas de Spa, que reuniram nada menos de 66 carros na edi\u00e7\u00e3o do centen\u00e1rio da prova belga. Depois do jovem piloto portugu\u00eas ter sido 7.\u00ba da classe na sua sess\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o, a sua equipa teve de abandonar na corrida, com problemas de embraiagem no Porsche 911 GT3 R, partilhado com Philipp Sager, Marvin Dienst e Christopher Z\u00f6chling.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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N\u00e3o \u00e9 todos os dias que um jovem de 19 anos tem acesso \u00e0 maior e mais competitiva grelha de GT do automobilismo mundial. Foi isso que aconteceu com Guilherme Oliveira, que depois de ter disputado as 24 Horas de Daytona, nos Estados Unidos, no ano passado, voltou agora a alinhar numa das mais famosas corridas de 24 Horas do mundo: as 24 Horas de Spa-Francorchamps, que em 2024 cumpriram 100 anos de hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Segunda ronda do GT World Challenge Endurance, a prova belga teve um impressionante pelot\u00e3o de 66 GT3, entre modelos da Porsche, Ferrari, BMW, Aston Martin (que venceu a corrida), Mercedes-Benz, Lamborghini, Audi, McLaren e Ford. Depois do arranque da \u00e9poca em Paul Ricard (Fran\u00e7a), Guilherme Oliveira regressou ao volante do Porsche 911 GT3 R da italiana Dinamic GT, que partilhou com o austr\u00edaco Philipp Sager e com os alem\u00e3es Marvin Dienst e Christopher Z\u00f6chling.<\/p>\n\n\n\n

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O fim de semana at\u00e9 come\u00e7ou de forma promissora, pois Guilherme Oliveira conseguiu o 7.\u00ba melhor tempo da classe Bronze na sua sess\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o. Na corrida, Z\u00f6chling chegou a rodar no top 5 da classe com o Porsche n\u00famero 54, mas logo nas primeiras paragens nas boxes, o carro alem\u00e3o apresentou problemas de embraiagem, que dificultavam muito o regresso \u00e0 pista.<\/p>\n\n\n\n

No seu turno de condu\u00e7\u00e3o, Guilherme Oliveira recebeu o Porsche com alguns danos, mas mesmo assim conseguiu imprimir um andamento r\u00e1pido e consistente. Contudo, aquando de nova mudan\u00e7a de piloto, a embraiagem do Porsche cedeu e a equipa italiana n\u00e3o tinha forma de reparar o problema em tempo \u00fatil, tendo de abandonar durante a quarta hora de corrida.
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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Para mais tarde recordar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para Guilherme Oliveira, o resultado foi dif\u00edcil de processar, mas a experi\u00eancia de Spa-Francorchamps vai ficar na mem\u00f3ria.\u00a0\u201cFoi uma semana especial, desde logo porque esta \u00e9 a maior corrida de GT do mundo, num campeonato ultracompetitivo, mais duro e disputado do que qualquer Mundial da categoria\u201d<\/strong>, analisou o jovem piloto de Vila Nova de Gaia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCome\u00e7\u00e1mos bem na qualifica\u00e7\u00e3o, mas sab\u00edamos que a corrida iria ser muito, muito dura, inclusive com uma tempestade que se abateu sobre o circuito durante a noite! Infelizmente, no meu turno de condu\u00e7\u00e3o o carro j\u00e1 tinha alguns problemas, sobretudo na embraiagem, um problema raro mas que nos obrigou mesmo a desistir. N\u00e3o foi f\u00e1cil gerir esse momento\u2026 a equipa merecia mais, mas as corridas s\u00e3o mesmo assim. Nunca irei esquecer esta atmosfera de festa, com 100.000 espectadores no dia da corrida, e um pelot\u00e3o com os melhores pilotos e carros de GT do mundo. Vamos agora pensar na pr\u00f3xima prova, em N\u00fcrburgring, uma pista que me traz boas recorda\u00e7\u00f5es, pois tenho l\u00e1 o recorde de LMP3\u201d<\/strong>, recordou Guilherme Oliveira, vice-campe\u00e3o da Europa em 2022.<\/p>\n\n\n\n

As 3 Horas de N\u00fcrburgring, na Alemanha, s\u00e3o a terceira prova do GT World Challenge Endurance, a 27 e 28 de julho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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