{"id":13679,"date":"2025-03-14T11:15:46","date_gmt":"2025-03-14T11:15:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/?p=13679"},"modified":"2025-03-14T11:15:51","modified_gmt":"2025-03-14T11:15:51","slug":"guilherme-oliveira-e-miguel-ramos-fazem-equipa-para-lutar-pelo-titulo-no-melhor-campeonato-de-gt-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/guilherme-oliveira-e-miguel-ramos-fazem-equipa-para-lutar-pelo-titulo-no-melhor-campeonato-de-gt-do-mundo\/","title":{"rendered":"Guilherme Oliveira e Miguel Ramos fazem equipa para lutar pelo t\u00edtulo no melhor campeonato de GT do mundo"},"content":{"rendered":"\n

Os portugueses Guilherme Oliveira e Miguel Ramos v\u00e3o fazer equipa no GT World Challenge Europe Endurance Cup, o mais competitivo campeonato de GT do mundo, que conta com a participa\u00e7\u00e3o de quase 60 carros das marcas Aston Martin, Audi, BMW, Chevrolet, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG e Porsche. Os pilotos assumem a candidatura ao t\u00edtulo e, esta semana, j\u00e1 estiveram a testar na pista francesa de Paul Ricard, aos comandos de um McLaren 720S GT3 EVO da equipa brit\u00e2nica Garage 59.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Depois de, em 2023, terem feito equipa na visita do FIA-Campeonato do Mundo de Endurance, ao Aut\u00f3dromo do Algarve, Guilherme Oliveira e Miguel Ramos voltam a repartir o volante de um carro de competi\u00e7\u00e3o, mas, desta vez, ao longo de uma temporada: cinco provas, com um total de 39 horas de corrida. O brit\u00e2nico Thomas Fleming completa a forma\u00e7\u00e3o que vai correr com o n\u00famero 188 nas portas do McLaren.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou muito feliz\u201d<\/em><\/strong>, confessa Guilherme Oliveira.\u00a0\u201c\u00c9 um projeto perfeito para mim e quero agradecer ao Miguel Ramos pela confian\u00e7a e por me ter aberto as portas da equipa, mas tamb\u00e9m aos meus patrocinadores. O entusiasmo \u00e9 grande. Parece que est\u00e3o reunidas as condi\u00e7\u00f5es para lutarmos pelo t\u00edtulo. Para al\u00e9m do Miguel ser um dos mais r\u00e1pidos e experientes pilotos Bronze, a equipa \u00e9 muito profissional e o McLaren \u00e9 muito competitivo. Nos dois dias de testes oficiais, em Paul Ricard, tudo correu da melhor forma. Foi o meu primeiro contacto com a equipa e o carro, com condi\u00e7\u00f5es atmosf\u00e9ricas bastante inst\u00e1veis, mas consegui ser r\u00e1pido. Realizei cerca de 40 voltas com diferentes condi\u00e7\u00f5es de ader\u00eancia, mas at\u00e9 isso foi excelente para conhecer o carro e poder evoluir. N\u00e3o vejo a hora de fazer a primeira prova\u201d<\/em><\/strong>, admite o jovem piloto de Vila Nova de Gaia.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 Miguel Ramos confessa:\u00a0\u201cPara mim, com 53 anos de idade e a comemorar 35 anos de carreira, \u00e9 um privil\u00e9gio correr com dois mi\u00fados de 20 e 22 anos, o Guilherme Oliveira e o Thomas Fleming. Tamb\u00e9m tenho um sentimento especial em fazer equipa com um portugu\u00eas e n\u00e3o me esque\u00e7o que, quando isso aconteceu, fui sempre campe\u00e3o: foi assim com o Pedro Matos Chaves (em 2002), com o \u00c1lvaro Parente (2015) e o Henrique Chaves (2020 e 2021). Estou confiante em repetir o feito com o Guilherme, um excelente mi\u00fado e um piloto fant\u00e1stico, com imenso futuro\u201d.<\/em><\/strong>\u00a0Em rela\u00e7\u00e3o aos dois dias de testes, em Fran\u00e7a, Miguel Ramos sublinha que\u00a0\u201co balan\u00e7o \u00e9 muito positivo”. N\u00e3o tivemos problemas e apesar de n\u00e3o guiar desde dezembro, n\u00e3o tive dificuldade em chegar ao ritmo. O entendimento com o Guilherme (Oliveira) foi excelente, mas isso tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 propriamente uma surpresa, tendo em conta que j\u00e1 o conhecia. Por isso, as expetativas para a \u00e9poca s\u00e3o altas e n\u00e3o nego que o objetivo passa por lutarmos pelo t\u00edtulo. N\u00e3o vai ser f\u00e1cil, pois estamos a correr no melhor campeonato de GT do mundo, mas estamos confiantes\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O calend\u00e1rio do GT World Challenge Europe Endurance Cup \u00e9 composto por cinco provas e a de abertura do calend\u00e1rio est\u00e1 marcada para dentro de um m\u00eas:<\/p>\n\n\n\n

11\/13 de abril \u2013 Circuit Paul Ricard<\/p>\n\n\n\n

13\/14 de maio \u2013 Crowdstrike 24 Hours of SPA \u2013 Prologue<\/p>\n\n\n\n

30\/01 de junho \u2013 Monza<\/p>\n\n\n\n

25\/29 de junho – Crowdstrike 24 Hours of SPA<\/p>\n\n\n\n

29\/31 de agosto \u2013 N\u00fcrburgring<\/p>\n\n\n\n

10\/12 de outubro \u2013 Barcelona<\/p>\n\n\n\n

Perfil de Guilherme Oliveira<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Idade: 20 anos<\/p>\n\n\n\n

Data de nascimento: 7 de janeiro de 2005<\/p>\n\n\n\n

Naturalidade: Vila Nova de Gaia<\/p>\n\n\n\n

Com apenas 20 anos, Guilherme Oliveira \u00e9 um dos mais talentosos jovens do automobilismo. Natural de Vila Nova de Gaia, este jovem piloto tem vindo a construir um percurso s\u00f3lido e impressionante, destacando-se pela rapidez, consist\u00eancia e maturidade em pista. Depois de um percurso de sucesso nos karts, nos prot\u00f3tipos e, mais recentemente, nas corridas de GT, Guilherme Oliveira representa a nova gera\u00e7\u00e3o de pilotos portugueses que est\u00e1 a chegar ao topo do automobilismo mundial. <\/p>\n\n\n\n

Palmar\u00e9s Guilherme Oliveira<\/p>\n\n\n\n

2015 – P\u00f3dio Ta\u00e7a de Portugal de Karting Juvenil<\/p>\n\n\n\n

2016 – Vencedor Ta\u00e7a Portugal de Karting Juvenil<\/p>\n\n\n\n

           Vencedor do Trof\u00e9u Norte de Portugal de karting Mini<\/p>\n\n\n\n

           Vice-Campe\u00e3o Nacional Karting Juvenil <\/p>\n\n\n\n

2017 – Campe\u00e3o Nacional Karting X30 J\u00fanior<\/p>\n\n\n\n

           Campe\u00e3o Trof\u00e9u Rotax J\u00fanior <\/p>\n\n\n\n

           Vencedor Ta\u00e7a Bridgestone X30 Junior<\/p>\n\n\n\n

           Vice-Campe\u00e3o Ta\u00e7a Portugal de Karting X30 J\u00fanior            <\/p>\n\n\n\n

2018 – Campe\u00e3o Trof\u00e9u Rotax J\u00fanior <\/p>\n\n\n\n

           Campe\u00e3o de Espanha Rotax J\u00fanior <\/p>\n\n\n\n

           Campe\u00e3o Open Portugal de Karting X30 J\u00fanior <\/p>\n\n\n\n

           Vice-Campe\u00e3o Nacional X30 J\u00fanior <\/p>\n\n\n\n

           Vice-Campe\u00e3o Ta\u00e7a Portugal de Karting X30 J\u00fanior <\/p>\n\n\n\n

2019 – Campe\u00e3o Nacional X30 Senior<\/p>\n\n\n\n

           Campe\u00e3o Trof\u00e9u Rotax Senior <\/p>\n\n\n\n

           Campe\u00e3o Open Portugal Senior <\/p>\n\n\n\n

           4o no Rotax Max Challenge International Trophy Le Mans (entre 92 pilotos)<\/p>\n\n\n\n

2020 – Campe\u00e3o Trof\u00e9u Rotax Senior<\/p>\n\n\n\n

           Campe\u00e3o Trof\u00e9u Rotax DD2 <\/p>\n\n\n\n

           Campe\u00e3o Ib\u00e9rico Rotax DD2<\/p>\n\n\n\n

           Vit\u00f3ria no Campeonato Espanha de Karting, prova de Zuera em KZ2<\/p>\n\n\n\n

           Estreia em F4, no Circuito de Jarama, com um 4\u00ba lugar numa das corridas<\/p>\n\n\n\n

2021 – Participa\u00e7\u00e3o no F4 FIA CHAMPIONSHIP, com v\u00e1rios top 5 e top 10 e um p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

           Estreia na \u00faltima prova do European Le Mans Series <\/p>\n\n\n\n

2022 \u2013 Vice-Campe\u00e3o do European Le Mans Series LMP3 com 3 vit\u00f3rias: Monza, Spa-            Francorchamps e Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

            7\u00ba na Asian Le Mans Series com LMP3 (Dubai e Abu Dhabi)<\/p>\n\n\n\n

2023 \u2013 2\u00ba na Michein Le Mans Cup (Barcelona)<\/p>\n\n\n\n

            4\u00ba na categoria \u201cRoar before the Rolex\u2019 na Qualifica\u00e7\u00e3o das 24 Horas de Daytona <\/p>\n\n\n\n

            6\u00ba nas 6 Horas de Portim\u00e3o | FIA-Campeonato do Mundo de Endurance <\/p>\n\n\n\n

            8\u00ba nas 6 Horas de Monza | FIA-Campeonato do Mundo de Endurance<\/p>\n\n\n\n

2024 \u2013 3\u00ba na Classe Silver, nas 3 Horas de N\u00fcrburgring, no Fanatec GT World Challenge Endurance<\/p>\n\n\n\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Participa\u00e7\u00e3o nas 24 Horas de Spa-Francorchamps<\/p>\n\n\n\n

Perfil de Miguel Ramos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Idade: 53 anos<\/a><\/p>\n\n\n\n

Data de nascimento: 25 de setembro de 1971<\/p>\n\n\n\n

Naturalidade: Porto<\/p>\n\n\n\n

Com 35 anos de carreira, Miguel Ramos \u00e9 um dos nomes incontorn\u00e1veis do automobilismo. Natural de Vila Nova de Gaia, este empres\u00e1rio e piloto soma t\u00edtulos e vit\u00f3rias nas pistas. Curiosamente, primeiro nas de terra da modalidade de autocrosse e s\u00f3 a partir de 1994 nas de asfalto, tendo participado em trof\u00e9us monomarca, corridas de turismo e at\u00e9 de monolugares. Desde 2002 que se tem dedicado \u00e0s corridas de GT.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo dos anos, Miguel Ramos construiu um palmar\u00e9s invej\u00e1vel, tornando-se um dos pilotos mais bem-sucedidos e experientes dos paddock, sendo uma refer\u00eancia das competi\u00e7\u00f5es de GT, comO confirmam os n\u00fameros: 77 vit\u00f3rias, 209 p\u00f3dios e 61 pole positions.<\/p>\n\n\n\n

Palmar\u00e9s em corridas de GT<\/p>\n\n\n\n

–    Em 2024, vit\u00f3ria na 2\u00aa de corrida de Barcelona do Fanatec GT World Challenge e 2\u00ba classificado na 2\u00aa corrida de Magny-Cours<\/p>\n\n\n\n

–    Vice-campe\u00e3o Fanatec GT World Challenge Europe Bronze Sprint Cup 2023.<\/p>\n\n\n\n

–    Campe\u00e3o Fanatec GT World Challenge Europe Pro-AM Global e Sprint em 2021 e 2022.<\/p>\n\n\n\n

–    Campe\u00e3o International GT Open em 2015 e 2020.<\/p>\n\n\n\n

–    Campe\u00e3o por equipas no Campeonato FIA GT em 2007, 2008, 2009 e 2010; No LeMans Series em 2009 e no International GT Open em 2013, 2014, 2016 e 2020; Blancpain GT Series Endurance Cup em 2019; Campe\u00e3o Fanatec GT World Challenge Europe Pro-AM em 2021<\/p>\n\n\n\n

–    No GT Open International, subiu mais de 70 vezes ao P\u00f3dio, estando hoje no topo da lista dos pilotos com mais vit\u00f3rias – \u201c20\u201d.<\/p>\n\n\n\n

–    Terceiro classificado no Campeonato FIA GT em 2008.<\/p>\n\n\n\n

–    Campe\u00e3o de It\u00e1lia nos GT em 2005.<\/p>\n\n\n\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Campe\u00e3o de Espanha nos GT em 2002.<\/p>\n\n\n\n

O GT World Challenge Europe Endurance Cup<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em 2025, o GT World Challenge Europe powered by AWS vai continuar a ser o campeonato GT refer\u00eancia no mundo. Um impressionante plantel de 59 carros est\u00e1 confirmado para a \u00e9poca da Endurance Cup, um n\u00famero que vai aumentar para a emblem\u00e1tica CrowdStrike 24 Horas de Spa (25\u201329 de junho).<\/p>\n\n\n\n

A lista de inscritos revela uma participa\u00e7\u00e3o ainda mais ampla de construtores. Todos os nove fabricantes que competiram no ano passado regressam, com Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG e Porsche fortemente representados. A grande novidade \u00e9 a Corvette, que marca presen\u00e7a, pela primeira vez, desde 2014, completando assim um total de 10 marcas para a presente temporada.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, o sucesso das inscri\u00e7\u00f5es deste ano n\u00e3o se mede apenas em quantidade: a grelha de 2025 vai apresentar um equil\u00edbrio not\u00e1vel entre as classes Pro, Gold Cup, Silver Cup e Bronze Cup, garantindo ainda mais espet\u00e1culo e competitividade.<\/p>\n\n\n\n

O McLaren 720S GT3 EVO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O McLaren 720S GT3 foi o primeiro modelo GT concebido e constru\u00eddo pela McLaren Customer Racing, tendo como base o 720S da Super Series. A evolu\u00e7\u00e3o do GT3 d\u00e1 continuidade ao sucesso do 720S no topo das competi\u00e7\u00f5es internacionais de GT.<\/p>\n\n\n\n

O 720S GT3 EVO assenta numa estrutura MonoCage II, em fibra de carbono, leve, mas extremamente r\u00edgida, juntamente com a vers\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o do motor M840T V8 biturbo de 4.0 litros, com 740 cavalos, e um desempenho aerodin\u00e2mico aprimorado. Um carro capaz de atingir os 341 km\/h de velocidade de ponta <\/p>\n\n\n\n

No final da temporada de 2021, a equipa Garage 59 recebeu dois novos McLaren 720S GT3, para competir, no ano seguinte, na Asian Le Mans Series e no GT World Challenge Europe. O regresso \u00e0 McLaren foi um sucesso, com os resultados a melhorarem, progressivamente, \u00e0 medida que a equipa se adaptava ao novo carro.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro p\u00f3dio surgiu em Abu Dhabi, na Asian Le Mans Series, enquanto a primeira vit\u00f3ria chegou, em Magny-Cours, na quarta ronda do GT World Challenge Europe. No final do ano, Miguel Ramos garantiu uma vantagem inating\u00edvel no campeonato de pilotos Pro-Am e selou o t\u00edtulo em Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

A equipa fez a transi\u00e7\u00e3o completa para o McLaren 720S GT3 no in\u00edcio da temporada de 2023.<\/p>\n\n\n\n

A Garage 59<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fundada em 2016, a Garage 59 \u00e9 uma equipa brit\u00e2nica de automobilismo, especializada na prepara\u00e7\u00e3o de McLaren, Ferrari e Aston Martin. O Centro T\u00e9cnico da equipa est\u00e1 localizado em Brackley, no cora\u00e7\u00e3o do “Motorsport Valley” do Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

A Garage 59 alcan\u00e7ou m\u00faltiplas vit\u00f3rias em campeonatos nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro t\u00edtulo surgiu em 2016, quando a equipa conquistou a Blancpain GT Series Endurance Cup, na categoria de pilotos, com Shane Van Gisbergen, Rob Bell e C\u00f4me Ledogar, ao volante do McLaren 650S GT3.<\/p>\n\n\n\n

Em 2020, Alexander West e Chris Goodwin venceram o t\u00edtulo de pilotos Pro-Am Endurance do GT World Challenge, no Aston Martin Vantage GT3 #188, enquanto a equipa tamb\u00e9m levou para casa o t\u00edtulo da categoria Pro-Am.<\/p>\n\n\n\n

Miguel Ramos e Dean Macdonald sagraram-se campe\u00f5es do GT World Challenge Europe Sprint Cup Pro-Am, em 2022, com o McLaren #188 da Garage 59. Nesse mesmo ano, Ramos conquistou ainda o t\u00edtulo absoluto de Campe\u00e3o Pro-Am do Fanatec GT World Challenge, ap\u00f3s competir, tanto no Sprint Cup, como no Endurance Cup.<\/p>\n\n\n\n

Em 2023, a Garage 59 alinhou um McLaren 720S GT3 Evo para a Sky Tempesta Racing, garantindo um t\u00edtulo in\u00e9dito, em Barcelona, ao vencer a Bronze Cup Endurance.<\/p>\n\n\n\n

A temporada de 2024 foi marcada pelo triunfo no British GT Championship, atrav\u00e9s de Adam Smalley e Shaun Balfe, na categoria Silver-Am.<\/p>\n\n\n\n

Em 2025, os pilotos de f\u00e1brica Marvin Kirchh\u00f6fer e Benjamin Goethe v\u00e3o ter um programa a tempo inteiro ao volante do McLaren #59, que vai lutar pela vit\u00f3ria na classe Pro. No Endurance Cup, contar\u00e3o com a companhia do estreante Joseph Loake.<\/p>\n\n\n\n

O McLaren #188 mant\u00e9m-se na classe Bronze Cup, com Miguel Ramos como o \u00fanico piloto a continuar na forma\u00e7\u00e3o. O portugu\u00eas, um dos mais r\u00e1pidos e experientes pilotos Bronze, vai fazer equipa com Guilherme Oliveira e o ingl\u00eas Thomas Fleming.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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