NUNO PINTO \u00c9 O TREINADOR PORTUGU\u00caS QUE LAN\u00c7A TALENTOS NA F1<\/b><\/p>\n
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.\u00a0Piloto espanhol e holand\u00eas est\u00e3o a testar com a Williams e a Sauber<\/p>\n
. Trabalho de treino portugu\u00eas foi decisivo e \u00e9 inovador a n\u00edvel mundial<\/p>\n
. Respeito nos \u201cpaddocks\u201d de todo o Mundo<\/p>\n
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A analogia com Jos\u00e9 Mourinho n\u00e3o \u00e9 um exagero, tamb\u00e9m h\u00e1 outro \u201cSpecial One\u201d portugu\u00eas, mas este nos autom\u00f3veis. Ele \u00e9 \u201cs\u00f3\u201d o treinador de algumas das maiores esperan\u00e7as do automobilismo mundial e dois dos seus pilotos est\u00e3o mesmo a participar na \u00fanica sess\u00e3o de testes de F\u00f3rmula 1 desta temporada reservada a rookies. Sim, na pista brit\u00e2nica de Silverstone, as cores nacionais n\u00e3o est\u00e3o apenas representadas por Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, mas tamb\u00e9m pelo treinador de pilotos Nuno Pinto e pela sua empresa (tamb\u00e9m portuguesa) WinWay.<\/b><\/p>\n
Ao contr\u00e1rio do jogador Jos\u00e9 Mourinho, o piloto Nuno Pinto teve at\u00e9 um percurso marcado por alguns sucessos em competi\u00e7\u00f5es nacionais. J\u00e1 enquanto treinadores, os dois come\u00e7aram a carreira ainda antes de cumprirem 30 anos de idade, mas enquanto Jos\u00e9 Mourinho foi campe\u00e3o nacional, pela primeira vez (no FC Porto), aos 40 anos, Nuno Pinto saboreou o champanhe do seu primeiro sucesso aos\u2026 34 anos!<\/p>\n
As diferen\u00e7as que os separam v\u00e3o ainda para al\u00e9m dos 15 anos de diferen\u00e7a. Jos\u00e9 Mourinho tem 50 e Nuno Pinto 35 anos. Um \u00e9 de Set\u00fabal e o outro \u00e9 de Lisboa. Um \u00e9 o treinador mais bem pago do mundo e trabalha por conta de outrem e o outro \u00e9 um dos poucos treinadores que existem no universo do desporto autom\u00f3vel e trabalha por\u2026 conta pr\u00f3pria. Nuno Pinto \u00e9 tamb\u00e9m o accionista principal e o gerente da WinWay \u2013 Intensive Driver Development Program, a empresa portuguesa que treina os pilotos.<\/p>\n
Nuno Pinto, n\u00e3o deixa de ser curioso, admite uma \u201cimensa admira\u00e7\u00e3o\u201d <\/i><\/b>por Jos\u00e9 Mourinho. \u00abEle \u00e9 um exemplo para todos os portugueses: na frontalidade, na capacidade de lideran\u00e7a, no profissionalismo, na dedica\u00e7\u00e3o, nos sucessos. Eu s\u00f3 lamento que tenha tido uma passagem t\u00e3o curta pelo Benfica, o clube do meu cora\u00e7\u00e3o. Um dia gostava de ter a oportunidade de o conhecer. Talvez ganhe coragem para o convidar a assistir a uma corrida\u2026 <\/i><\/b>Mas se esse ser\u00e1 um dia marcante para Nuno Pinto, o de hoje n\u00e3o o \u00e9 menos. Afinal, dois dos pilotos treinados pela WinWay est\u00e3o em ac\u00e7\u00e3o na pista de Silverstone, na \u00fanica sess\u00e3o de testes de F\u00f3rmula 1 reservada a rookies. \u00ab\u00c9 um motivo de grande alegria e orgulho para a WinWay. O projecto foi formalmente constitu\u00eddo em 2010 e, em apenas tr\u00eas anos, chegamos com dois pilotos \u00e0 disciplina m\u00e1xima do desporto autom\u00f3vel. \u00c9 verdadeiramente fant\u00e1stico! \u00c9 verdade que, para os pilotos que treinamos, sempre tivemos a F\u00f3rmula 1 como objectivo, mas sendo um meio t\u00e3o exclusivo e t\u00e3o reservado, \u00e9 claro que t\u00ednhamos d\u00favidas da altura em que o \u00edamos conseguir. Esta \u00e9 uma disciplina muito competitiva, mas temos leg\u00edtimas aspira\u00e7\u00f5es em colocar um piloto Mundial de F\u00f3rmula 1\u00bb.<\/i><\/b><\/p>\n
Pelo facto da WinWay ser uma empresa nacional, n\u00e3o deixa de ser curioso que n\u00e3o treine um \u00fanico piloto nacional. \u00abInfelizmente n\u00e3o trabalhamos com nenhum piloto portugu\u00eas. A conjuntura econ\u00f3mica poder\u00e1 servir de justifica\u00e7\u00e3o, uma vez que, a seguir ao Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, h\u00e1 um vazio geracional que, a curto prazo, dificilmente ser\u00e1 preenchido. No entanto, por raz\u00f5es \u00f3bvias, claro que, um dia, a WinWay gostaria de levar um piloto nacional ao topo do automobilismo\u00bb.\u00a0<\/i><\/b>Por agora, os pilotos WinWay com a F\u00f3rmula 1 a um passo s\u00e3o o espanhol Daniel Juncadella e o holand\u00eas Robin Frijns.<\/p>\n
No \u201cRookie Days\u201d de Silverstone, o primeiro est\u00e1 a evoluir aos comandos de um Williams-Renault e o segundo num Sauber-Ferrari. \u00abS\u00e3o dois dos nossos pilotos que v\u00eam premiado o seu talento, trabalho e dedica\u00e7\u00e3o. S\u00f3 um grupo muito restrito consegue ter uma oportunidade na F\u00f3rmula 1 e os dois j\u00e1 est\u00e3o a ter essa oportunidade. O Dani (Juncadella) aos 22 e o Robin (Frijns) aos 21 anos. Os dois s\u00e3o, sem d\u00favida, talentos de excep\u00e7\u00e3o, mas tiveram a capacidade e a humildade de perceberem que poderiam evoluir ainda mais com a ajuda de um treinador e de uma estrutura como a da WinWay. Por isso, estamos tamb\u00e9m orgulhosos de os termos acompanhado at\u00e9 aqui\u00bb.<\/i><\/b><\/p>\n
E, em Silverstone, Nuno Pinto \u00e9 a \u201csombra\u201d dos dois jovens pilotos, fazendo com eles o reconhecimento da pista a p\u00e9, analisando a telemetria, discutindo as melhores traject\u00f3rias e pontos de travagem e at\u00e9 controlando a prepara\u00e7\u00e3o f\u00edsica, mas tamb\u00e9m a alimenta\u00e7\u00e3o dos seus atletas.<\/p>\n
At\u00e9 ao dia de hoje, s\u00e3o v\u00e1rios os t\u00edtulos e as vit\u00f3rias conquistadas por pilotos treinados por Nuno Pinto no automobilismo ao mais alto n\u00edvel. Nos primeiros anos, acumulou a carreira com a gest\u00e3o hoteleira, mas em finais de 2009 o potencial encontrado levou-o a constituir a WinWay (em conjunto com o amigo Nuno Cabral), oferecendo servi\u00e7os espec\u00edficos que raramente estavam \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o de pilotos: \u00abSenti necessidade de prestar um servi\u00e7o ainda mais profissional e foi assim que nasceu a WinWay. Uma estrutura criada com o intuito de apoiar os jovens pilotos na progress\u00e3o das suas carreiras no deporto autom\u00f3vel, oferecendo um leque de servi\u00e7os mais abrangente do que o tradicional \u201cmanager\u201d ou agente. Da\u00ed que <\/i><\/b>a<\/i><\/b> nossa grande aposta seja o \u201ccoaching\u201d e a forma\u00e7\u00e3o, com um apoio directo aos pilotos em pista. Na generalidade dos desportos os atletas de elite s\u00e3o treinados e acompanhados pelo seu treinador e eu n\u00e3o percebia por que raz\u00e3o os autom\u00f3veis eram uma excep\u00e7\u00e3o. Hoje, \u00e9 esse o servi\u00e7o que prestamos. A WinWay acompanha os seus pilotos na totalidade das provas, mas tamb\u00e9m em diversas actividades complementares, fora dos per\u00edodos de competi\u00e7\u00e3o em pista\u00bb.<\/i><\/b><\/p>\n
Exemplo disso mesmo \u00e9 o facto dos dois pilotos que est\u00e3o a testar os F\u00f3rmula 1, em Silverstone, terem acompanhamento total: \u00abDesde 2010 – e no caso do Dani at\u00e9 desde mais cedo \u2013 nenhum deles participou numa corrida ou teste sem a presen\u00e7a da WinWay! Ou seja, desde que sa\u00edram dos karts e se estrearam nos monolugares, todos os passos foram dados com o nosso apoio\u00bb.<\/i><\/b><\/p>\n
Para al\u00e9m do \u201ccoaching\u201d, a WinWay <\/i><\/b>oferece os tradicionais servi\u00e7os de management, gest\u00e3o de imagem, aconselhamento e apoio na angaria\u00e7\u00e3o de patroc\u00ednios, embora Nuno Pinto reconhe\u00e7a que \u00abo grande foco da empresa est\u00e1, sem d\u00favida, na melhoria da performance dos pilotos em pista e no potenciamento das suas qualidades como atletas de alta competi\u00e7\u00e3o, partilhando toda a experi\u00eancia acumulada ao longo de duas d\u00e9cadas no desporto autom\u00f3vel\u00bb.<\/i><\/b><\/p>\n
Sendo o desporto autom\u00f3vel e a F\u00f3rmula 1, em particular, uma modalidade t\u00e3o exclusiva e competitiva, n\u00e3o deixa de ser not\u00e1vel que uma empresa nacional, com apenas tr\u00eas anos de actividade, consiga levar dois dos seus pilotos \u00e0 F\u00f3rmula 1 \u2013 apenas quatro portugueses conseguiram, at\u00e9 hoje, esse feito: Nicha Cabral, Pedro Matos Chaves, Pedro Lamy e Tiago Monteiro. \u00abEstamos, naturalmente, satisfeitos e orgulhosos. Estarmos estes dias no seio da F\u00f3rmula 1 demonstra que estamos a fazer bem o nosso trabalho. Hoje, somos conhecidos e respeitados nos \u201cpaddocks\u201d de todo o mundo. Os convites da Williams-Renault e da Sauber-Ferrari s\u00f3 nos d\u00e3o ainda mais motiva\u00e7\u00e3o para o futuro\u00bb.<\/i><\/b><\/p>\n
\u00a0<\/i><\/b>Prestando este tipo de servi\u00e7os a pilotos, a WinWay acabou naturalmente por ser recrutada por equipas, como s\u00e3o exemplo a italiana Prema Powerteam e a inglesa Fortec Motorsports, duas das mais experientes e bem sucedidas estruturas das categorias antec\u00e2mara da F\u00f3rmula 1. Quanto a recursos humanos, s\u00e3o tr\u00eas os elementos que integram a WinWay: Nuno Pinto, Pieter Belmans e, desde esta \u00e9poca, Francisco Villar. \u00abUma estrutura reduzida, que obriga a que cada um acumule muitas milhas e horas de voo por ano, mas que permite manter um n\u00edvel de servi\u00e7o de acordo com o que preconizamos para o projecto\u00bb.<\/i><\/b><\/p>\n
Principais resultados WinWay:<\/b><\/p>\n
2009\u00a0\u00a0\u00a0 Vice-Campe\u00e3o F\u00f3rmula BMW Europa \u2013 Daniel Juncadella<\/p>\n
2010\u00a0\u00a0\u00a0 Campe\u00e3o F\u00f3rmula BMW Europa \u2013 Robin Frijns<\/p>\n
2011 \u00a0\u00a0 Campe\u00e3o F\u00f3rmula Renault 2.0 Europa \u2013 Robin Frijns<\/p>\n
2011\u00a0\u00a0\u00a0 Vencedor F\u00f3rmula 3 Intercontinental Cup \/ GP Macau F3 \u2013 Daniel Juncadella<\/p>\n
2012 \u00a0\u00a0 Campe\u00e3o F\u00f3rmula 3 EUROSERIES + FIA F3 European CUP + Masters Zandovoort \u2013 Daniel Juncadella (primeiro piloto na hist\u00f3ria a ganhar todos os t\u00edtulos de F3 num prazo de 1 ano – Macau, Masters e Campeonato da Europa)<\/p>\n
2012\u00a0\u00a0\u00a0 Campe\u00e3o World Series by Renault – Robin Frijns (o primeiro piloto a ganhar 3<\/p>\n
t\u00edtulos consecutivos, em 3 f\u00f3rmulas de forma\u00e7\u00e3o. Uma proeza que nunca foi alcan\u00e7ada por pilotos como Senna, Schumacher, Hamilton ou Vettel).<\/p>\n
2013\u00a0\u00a0\u00a0 Vencedores de provas na GP2 (Robin Frijns) e P\u00f3dio no DTM em Norisring (Daniel Juncadella).<\/p>\n
Lisboa, 18 de Julho de 2013<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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