S\u00edmbolo da democratiza\u00e7\u00e3o das viagens em \u201cclasse executiva\u201d, o Renault Grand Sc\u00e9nic tem beneficiado de constantes evolu\u00e7\u00f5es, que t\u00eam contribu\u00eddo para que a fam\u00edlia Sc\u00e9nic mantenha o estatuto de monovolume preferido dos europeus. E com a chegada do Ver\u00e3o, h\u00e1 um novo Grand Sc\u00e9nic, mais sedutor, mais moderno, ainda mais distinto e a \u201cculpa\u201d \u00e9 da dianteira, que herda a nova identidade de design da Renault. Tamb\u00e9m natural destaque para o excelente n\u00edvel de equipamento \u2013 R-Link, Visio System, c\u00e2mara de marcha atr\u00e1s, sistema de som Bose<\/b>\u00ae\u2026 <\/b>\u2013 e para a g<\/b>ama de motores, composta pel<\/b>o econ\u00f3mico e comprovado dCi 110 e, claro, o 1.6 dCi 130, o bloco mais tecnol\u00f3gico, mais econ\u00f3mico e com melhores desempenhos do segmento. Com sete lugares individuais, o novo Grand Sc\u00e9nic \u00e9 comercializado a partir de 28.900\u20ac.<\/b><\/p>\n
A hist\u00f3ria remonta a 2003, quando foi lan\u00e7ado com a segunda gera\u00e7\u00e3o do modelo, mas, ao longo desta \u00faltima d\u00e9cada, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida que o Grand Sc\u00e9nic soube evoluir em espa\u00e7o, em conforto, em modernidade, em tecnologia e at\u00e9 em economia. Hoje, este modelo \u00e9 a op\u00e7\u00e3o l\u00f3gica e natural de uma imensa minoria que continua a privilegiar a habitabilidade e o conforto no sentido mais amplo das express\u00f5es. E se, quando chegou ao mercado, o Grand Sc\u00e9nic se distinguiu por ter democratizado as viagens em classe executiva, hoje \u00e9, para al\u00e9m disso, um s\u00edmbolo de distin\u00e7\u00e3o, de prest\u00edgio\u2026<\/p>\n
E a imagem de prest\u00edgio \u00e9 evidente desde logo no contacto exterior… Apesar das dimens\u00f5es, as linhas do Grand Sc\u00e9nic s\u00e3o harmoniosas, com a nova frente, a receber a mais recente identidade de design da Renault. Nesse sentido, destaque para a nova grelha, com o s\u00edmbolo Renault de maiores dimens\u00f5es colocado em posi\u00e7\u00e3o central e para os far\u00f3is LED que, enquadrados por cromados, refor\u00e7am a imagem din\u00e2mica.<\/p>\n
Uma vez no interior, percebe-se que a express\u00e3o \u201cviagens em classe executiva\u201d n\u00e3o pode ser classificada como hip\u00e9rbole. A sensa\u00e7\u00e3o de conforto, requinte, qualidade e espa\u00e7o \u00e9 imediata. Os sete lugares individuais s\u00e3o complementados por um n\u00edvel de equipamento de excep\u00e7\u00e3o, dif\u00edcil de rivalizar at\u00e9 mesmo por propostas de segmentos superiores.<\/p>\n
Exemplo disso mesmo, o incontorn\u00e1vel sistema de som Bose Edition (com entrada USB), o exclusivo \u201cVisio System\u201d (um forte aliado em mat\u00e9ria de seguran\u00e7a, mas tamb\u00e9m de conforto, j\u00e1 que emite um sinal sonoro sempre que o autom\u00f3vel se desvia da faixa sem que o \u201cpisca\u201d seja accionado e, em condu\u00e7\u00e3o nocturna, controla automaticamente os far\u00f3is m\u00e9dios e m\u00e1ximos), o painel de instrumentos digital com ecr\u00e3 colorido multifun\u00e7\u00f5es com tecnologia TFT, o sistema de aux\u00edlio ao estacionamento com c\u00e2mara traseira, o ar condicionado autom\u00e1tico com regula\u00e7\u00e3o \u00abbi-zona\u00bb, o sistema de ajuda ao arranque em subida, entre outros equipamentos.<\/p>\n
Um destaque especial para a presen\u00e7a, em op\u00e7\u00e3o, do inovador tablet multim\u00e9dia integrado Renault R-Link, que assegura, verdadeiramente, a liga\u00e7\u00e3o entre o autom\u00f3vel e o mundo exterior (ver comunicado em separado sobre o R-Link).<\/p>\n
Ou seja, com o Renault Grand Sc\u00e9nic, o risco de nos tornarmos viajantes compulsivos \u00e9 elevado e o mais natural \u00e9 que essa tend\u00eancia n\u00e3o seja um exclusivo de quem o conduz. Afinal, tamb\u00e9m os passageiros beneficiam de v\u00e1rias caracter\u00edsticas diferenciadoras em termos de conforto: o maior espa\u00e7o para os joelhos e da melhor habitabilidade na terceira fila de bancos do segmento, v\u00e1rios locais para arrumos (num total de 92 litros) e modularidade, ou n\u00e3o fosse esta uma das caracter\u00edsticas que sempre marcaram a gama de monovolumes da Renault.<\/p>\n
Desempenho e sobriedade com a gama de motores \u00ab\u00a0Energy\u00a0\u00bb<\/b><\/p>\n
A nova gama de motoriza\u00e7\u00f5es Energy alia o prazer de condu\u00e7\u00e3o e sobriedade atrav\u00e9s de tecnologias inovadoras \u2013 algumas delas obtidas directamente da F\u00f3rmula 1 \u2013 entre as quais o sistema Stop & Start e a recupera\u00e7\u00e3o de energia na desacelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O Energy dCi 130, com 130\u00a0cv e 320\u00a0Nm, \u00e9 o motor 1.6\u00a0l\u00a0Diesel mais potente do mercado<\/b>. Com este bloco, o novo Grand Sc\u00e9nic, \u00e9 capaz de atingir uma velocidade m\u00e1xima de 195 km\/h e cumprir os 0 aos 100 km\/h em apenas 11,1 segundos! Not\u00e1vel para um autom\u00f3vel desta categoria e segmento de pot\u00eancia. Quanto a consumos, no novo Grande Sc\u00e9nic, o Energy dCi 130 afixa um consumo de 4.4\u00a0l\u00a0\/\u00a0100\u00a0km<\/b> em ciclo misto e emiss\u00f5es de CO2 <\/sub>de apenas 114\u00a0g\u00a0\/\u00a0km. Entre as v\u00e1rias tecnologias (raras para este tipo de motoriza\u00e7\u00f5es) que este motor incorpora, destaque para o sistema Stop & Start, EGR de baixa press\u00e3o, Energy Smart Management e Swirl Vari\u00e1vel.<\/p>\n Mas o novo Renault Grand Sc\u00e9nic tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel com o Energy dCi 110<\/b>\u2026 O motor 1.5 dCi da Renault, amplamente reconhecido pelos seus desempenhos, reduzidos consumos e emiss\u00f5es de CO2<\/sub>, j\u00e1 com o novo pacote tecnol\u00f3gico, oferece ao Grand Sc\u00e9nic um consumo de 4,1l\/100 km e um n\u00edvel recorde de emiss\u00f5es de CO2<\/sub> limitado \u00e0s 105g\/km<\/b>. Com 110 cavalos de pot\u00eancia m\u00e1xima, o bin\u00e1rio \u00e9 de 260 Nm dispon\u00edveis \u00e0s 1.750 rpm.<\/p>\n Tecnologias comprovadas ao servi\u00e7o da seguran\u00e7a<\/b><\/p>\n Em termos de seguran\u00e7a, \u00e9 de salientar que a gama Sc\u00e9nic e Grand Sc\u00e9nic obteve 5 estrelas EuroNcap. Ou seja, uma seguran\u00e7a activa e passiva ao melhor n\u00edvel gra\u00e7as \u00e0s tecnologias mais eficazes, como por exemplo:<\/p>\n – Igni\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica dos far\u00f3is e dos limpa-p\u00e1rabrisas,<\/p>\n – Regulador\/limitador de velocidade,<\/p>\n – Far\u00f3is direccionais bi-x\u00e9non com orienta\u00e7\u00e3o de luzes de cruzamento em curva,<\/p>\n – ABS com repartidor electr\u00f3nico de travagem, aux\u00edlio \u00e0 travagem de emerg\u00eancia (EBA) de s\u00e9rie<\/p>\n – ESC (Electronic Stability Control) com fun\u00e7\u00e3o adicional de controlo de sub-viragem (CSV),<\/p>\n – Sistema Renault de protec\u00e7\u00e3o de 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o, incluindo a protec\u00e7\u00e3o anti afundamento (duplo pr\u00e9-tensor, limitador de esfor\u00e7o e airbags adaptativos)<\/p>\n – Duplos sensores de choque lateral e airbags t\u00f3rax\/bacia\/abd\u00f3men bi-c\u00e2mara,<\/p>\n – Pontos de fixa\u00e7\u00e3o Isofix, de 3 pontos, para a coloca\u00e7\u00e3o de cadeiras de crian\u00e7a nos tr\u00eas lugares da segunda fila .<\/p>\n A qualidade comprovada por 5 anos de garantia contratual<\/b><\/p>\n Consciente dos resultados de qualidade\/fiabilidade dos seus modelos, a Renault aplica uma garantia contratual de 5 anos ou 150.000 km para toda a sua gama<\/b>, onde se insere, claro, o novo Renault Grand Sc\u00e9nic.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" S\u00edmbolo da democratiza\u00e7\u00e3o das viagens em \u201cclasse executiva\u201d, o Renault Grand Sc\u00e9nic tem beneficiado de constantes evolu\u00e7\u00f5es, que t\u00eam contribu\u00eddo…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2783,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28],"tags":[68,69,54,60],"yoast_head":"\n