{"id":2438,"date":"2013-06-17T19:07:13","date_gmt":"2013-06-17T19:07:13","guid":{"rendered":"http:\/\/wpdemo.themnific.com\/pre\/16\/?p=2438"},"modified":"2013-06-17T19:07:13","modified_gmt":"2013-06-17T19:07:13","slug":"chez-windows","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/","title":{"rendered":"RENAULT SC\u00c9NIC XMOD: VIAGENS DE AVENTURA"},"content":{"rendered":"

Um monovolume era, at\u00e9 hoje, \u201capenas\u201d sin\u00f3nimo de espa\u00e7o e conforto para viagens em estrada. Mas agora h\u00e1 um modelo para o qual o asfalto n\u00e3o \u00e9 o seu \u00fanico terreno de elei\u00e7\u00e3o. Um monovolume capaz de proporcionar, tamb\u00e9m, aventura fora de estrada. Um monovolume com uma imagem inspirada nos Crossover e com um pormenor que est\u00e1 longe de ser vulgar: o Grip Control<\/span>. Um sistema de controlo da trac\u00e7\u00e3o que permite desafiar caminhos imposs\u00edveis para um \u201csimples\u201d monovolume mas sempre com o incontorn\u00e1vel conforto, at\u00e9 pela excel\u00eancia do equipamento de s\u00e9rie. Eis o novo Renault Sc\u00e9nic XMOD! Dispon\u00edvel com a nova gama de motores diesel Energy dCi 110 e Energy dCi 130, mas tamb\u00e9m os blocos a gasolina Energy TCe 115 e Energy TCe 130, o novo Renault Sc\u00e9nic XMOD \u00e9 comercializado a partir dos 24.650\u20ac.<\/b><\/p>\n

O novo Renault Sc\u00e9nic XMOD rompe com uma imagem de algum conservadorismo associada aos monovolumes e assume-se como uma proposta \u201cradical\u201d e, sobretudo, \u00fanica no segmento. Na realidade, nenhum outro modelo concilia as vertentes conforto e aventura. O Sc\u00e9nic XMOD n\u00e3o \u00e9 um \u201csimples\u201d Crossover. Mas n\u00e3o se pense que \u00e9 um monovolume apenas com ares de Crossover. O Sc\u00e9nic XMOD \u00e9 equipado com um sistema que at\u00e9 nos Crossover \u00e9 dif\u00edcil de encontrar: o Grip Control (controlo de trac\u00e7\u00e3o)! Uma tecnologia que permite desafiar percursos mais adaptados aos 4×4!<\/p>\n

Surpreendente fora do asfalto<\/b><\/p>\n

Na realidade, gra\u00e7as ao Grip Control, o Sc\u00e9nic XMOD \u00e9 capaz de surpreendentes desempenhos em dif\u00edceis condi\u00e7\u00f5es de ader\u00eancia, em particular, em pisos com areia, lama e at\u00e9 neve. Este sistema de controlo de trac\u00e7\u00e3o \u00e9 accionado, manualmente, atrav\u00e9s de um comando montado na consola central, sendo poss\u00edvel escolher tr\u00eas diferentes modos:<\/p>\n

\u00abExpert\u00bb:<\/b> o dispositivo faz a gest\u00e3o do sistema de travagem, deixando ao condutor a gest\u00e3o total do controlo do bin\u00e1rio do motor.<\/p>\n

\u00abEstrada\u00bb:<\/b> o sistema funciona como um cl\u00e1ssico sistema anti-patinagem e liga-se, automaticamente, quando a velocidade atinge os 40km\/h.<\/p>\n

\u00abFora de estrada\u00bb (ou Solo escorregadio):<\/b> o dispositivo optimiza os controlos dos trav\u00f5es e do bin\u00e1rio do motor, em fun\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de ader\u00eancia.\u00a0<\/b><\/p>\n

Imagem de crossover<\/b><\/p>\n

A vertente \u201cradical\u201d do novo Renault Sc\u00e9nic XMOD assenta, portanto, em solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e n\u00e3o apenas em resultados de cosm\u00e9tica. Mas, a este n\u00edvel, as altera\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas n\u00e3o disfar\u00e7am o conceito e os objectivos com que foi desenvolvido.<\/p>\n

As linhas exteriores do Sc\u00e9nic XMOD resultam do feliz \u201ccasamento\u201d dos estilos crossover e monovolume. Os p\u00e1ra-choques dianteiro e traseiro s\u00e3o espec\u00edficos, as protec\u00e7\u00f5es inferiores da carro\u00e7aria e as barras de tejadilho s\u00e3o cromadas. As jantes em liga leve tamb\u00e9m foram desenhadas em exclusivo para o modelo. A nova face dianteira, com a nova identidade de design da Renault, \u00e9 muito expressiva, enquanto os far\u00f3is LED t\u00eam uma assinatura exclusiva.<\/p>\n

Ainda no exterior, percebe-se que, em rela\u00e7\u00e3o ao \u201ccl\u00e1ssico\u201d Sc\u00e9nic, o Sc\u00e9nic XMOD ganhou na altura ao solo \u2013 mais 30 mm \u2013 com significativos efeitos pr\u00e1ticos na capacidade de se assumir como um verdadeiro crossover. Refer\u00eancia ainda para o facto da dist\u00e2ncia entre rodas no eixo traseiro ter aumentado 10 mm.<\/p>\n

Habit\u00e1culo de monovolume<\/b><\/p>\n

E se, por fora, o Sc\u00e9nic XMOD deixa bem expresso o seu car\u00e1cter crossover, uma vez no habit\u00e1culo, rapidamente somos convertidos para o conceito monovolume, com todas as vantagens da\u00ed decorrentes\u2026<\/p>\n

Afinal, ao contr\u00e1rio do que sucede com os crossover do segmento, o Sc\u00e9nic oferece cinco genu\u00ednos lugares, diga-se cinco lugares individuais! Ou seja, mais habitabilidade (v\u00e1rias cotas recorde no segmento), mais conforto, mais modularidade e, tamb\u00e9m, mais espa\u00e7o para bagagens. Sem os bancos recolhidos, a capacidade \u00e9 de 470 litros, mas com o rebatimento total, a capacidade aumenta para 1.870 dm3<\/sup>.<\/p>\n

No fundo, apesar da sua vertente de aventura, o novo Renault Sc\u00e9nic XMOD n\u00e3o deixa de ser a solu\u00e7\u00e3o perfeita para quem privilegia as viagens de qualidade, at\u00e9 pela excel\u00eancia dos equipamentos, claramente ao n\u00edvel dos segmentos superiores.<\/p>\n

Equipamento de excel\u00eancia<\/b><\/p>\n

Nesse sentido, natural destaque para o incontorn\u00e1vel sistema de som Bose Edition (com entrada USB), o exclusivo \u201cVisio System\u201d, o painel de instrumentos digital com ecr\u00e3 colorido multifun\u00e7\u00f5es com tecnologia TFT, o sistema de aux\u00edlio ao estacionamento com c\u00e2mara traseira, o ar condicionado autom\u00e1tico com regula\u00e7\u00e3o \u00abbi-zona\u00bb, o sistema de ajuda ao arranque em subida, entre outros equipamentos.<\/p>\n

Um destaque especial para a presen\u00e7a, em op\u00e7\u00e3o, do inovador tablet multim\u00e9dia integrado Renault R-Link que assegura verdadeiramente a liga\u00e7\u00e3o entre o autom\u00f3vel e o mundo exterior (ver comunicado em separado sobre o R-Link).<\/p>\n

Motores diesel e a gasolina tecnol\u00f3gicos e econ\u00f3micos<\/b><\/p>\n

Quanto a motores, o novo Renault Sc\u00e9nic XMOD est\u00e1 dispon\u00edvel com quatro diferentes motoriza\u00e7\u00f5es, duas diesel e duas a gasolina, com destaque para os novos motores Energy dCi 130 e Energy TCe 130.<\/p>\n

O motor Energy dCi 130<\/b><\/p>\n

O Renault Energy dCi 130, com 130 cv e 320 Nm, \u00e9 o motor 1.6 l Diesel mais potente do mercado capaz de proporcionar um elevado prazer de condu\u00e7\u00e3o. No novo Sc\u00e9nic XMOD, o Energy dCi 130 reivindica um consumo de 4,5 l \/ 100 km em ciclo misto e emiss\u00f5es de CO2<\/sub> de apenas 116 g \/ km. Entre as v\u00e1rias tecnologias (raras para este tipo de motoriza\u00e7\u00f5es) que este motor incorpora, destaque para o sistema Stop & Start, EGR de baixa press\u00e3o, Energy Smart Management e Swirl Vari\u00e1vel.<\/p>\n

O motor Energy dCi 110<\/b><\/p>\n

O motor Energy dCi 110 \u00e9 uma completa metamorfose do motor 1.5 dCi, o best-seller da Renault. Com 110 cavalos e 260 Nm de bin\u00e1rio, dispon\u00edveis \u00e0s 1750 rpm, \u00e9 o bloco com custos de utiliza\u00e7\u00e3o mais baixos do mercado. E, no Sc\u00e9nic XMOD, o motor Energy dCi 110 reivindica os melhores consumos e menores emiss\u00f5es de CO2<\/sub> da sua categoria: 4,1l\/100 km e 105g\/km.<\/p>\n

O motor TCe 130<\/b><\/p>\n

\u00c9 um dos s\u00edmbolos da excel\u00eancia da Renault na concep\u00e7\u00e3o de motores. O motor Energy TCe 130 caracteriza-se pelo sil\u00eancio e prazer de condu\u00e7\u00e3o, independentemente dos regimes. Com 130 cavalos e 205 Nm de bin\u00e1rio (\u00e0s 5.500 rpm) este motor de apenas 1,2 litros, proporciona excelentes recupera\u00e7\u00f5es e acelera\u00e7\u00f5es. No novo Sc\u00e9nic XMOD, o TCe 130 reivindica um consumo de 6,2 l \/ 100 km em ciclo misto e emiss\u00f5es de CO2<\/sub> de 145 g \/ km.<\/p>\n

O motor Energy TCe 115<\/b><\/p>\n

O Energy TCe 115 foi o primeiro bloco a gasolina da Renault de injec\u00e7\u00e3o directa sobrealimentada. Com 1197 cc, debita uma pot\u00eancia de 115 cv, um bin\u00e1rio m\u00e1ximo de 190 Nm e reivindica consumos de refer\u00eancia, nomeadamente 5.9 l \/ 100km em ciclo misto. Quanto a emiss\u00f5es de CO2<\/sub>: 140 g \/ km.<\/p>\n

Tecnologias comprovadas ao servi\u00e7o da seguran\u00e7a<\/b><\/p>\n

A actual gama Renault Sc\u00e9nic obteve 5 estrelas Euro Ncap, aquando do seu lan\u00e7amento, em 2009. Ou seja, uma seguran\u00e7a activa e passiva ao melhor n\u00edvel, gra\u00e7as \u00e0s tecnologias mais eficazes, como por exemplo:<\/p>\n

– Igni\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica dos far\u00f3is e dos limpa-p\u00e1ra-brisas,<\/p>\n

– Regulador\/limitador de velocidade,<\/p>\n

– Far\u00f3is direccionais bi-x\u00e9non com orienta\u00e7\u00e3o de luzes de cruzamento em curva,<\/p>\n

– ABS com repartidor electr\u00f3nico de travagem, aux\u00edlio \u00e0 travagem de emerg\u00eancia (AFU) de s\u00e9rie<\/p>\n

– ESC (Electronic Stability Control) com fun\u00e7\u00e3o adicional de controlo de sub-viragem (CSV),<\/p>\n

– Sistema Renault de protec\u00e7\u00e3o de 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o, incluindo a protec\u00e7\u00e3o anti queimaduras (duplo pr\u00e9-tensor, limitador de esfor\u00e7o e airbags adaptativos)<\/p>\n

– Duplos sensores de choque lateral e airbags t\u00f3rax\/bacia\/abd\u00f3men bi-c\u00e2mara,<\/p>\n

– Pontos de fixa\u00e7\u00e3o Isofix de 3 pontos para a coloca\u00e7\u00e3o de cadeiras de crian\u00e7a nos tr\u00eas lugares da segunda fila.<\/p>\n

Quanto a pre\u00e7os, o novo Renault Sc\u00e9nic XMOD j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel, por encomenda, na Rede de Concession\u00e1rios, a partir de 24.650 \u20ac.\u00a0A exemplo da restante gama Renault, \u00e9 abrangido pelos 5 anos ou 150.000 quil\u00f3metros de Garantia Renault.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Um monovolume era, at\u00e9 hoje, \u201capenas\u201d sin\u00f3nimo de espa\u00e7o e conforto para viagens em estrada. Mas agora h\u00e1 um modelo…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2808,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28],"tags":[63,70,49],"yoast_head":"\nRENAULT SC\u00c9NIC XMOD: VIAGENS DE AVENTURA - Atelier do Caractere<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"RENAULT SC\u00c9NIC XMOD: VIAGENS DE AVENTURA - Atelier do Caractere\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Um monovolume era, at\u00e9 hoje, \u201capenas\u201d sin\u00f3nimo de espa\u00e7o e conforto para viagens em estrada. Mas agora h\u00e1 um modelo...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Atelier do Caractere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/AtelierdoCaractere\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-06-17T19:07:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/972284_498754313530942_1343781980_n.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"editor@atelierdocaractere\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"editor@atelierdocaractere\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/\",\"url\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/\",\"name\":\"RENAULT SC\u00c9NIC XMOD: VIAGENS DE AVENTURA - Atelier do Caractere\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/#website\"},\"datePublished\":\"2013-06-17T19:07:13+00:00\",\"dateModified\":\"2013-06-17T19:07:13+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/#\/schema\/person\/9cbfe9364f1f340a0e67c62563053c6e\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"RENAULT SC\u00c9NIC XMOD: VIAGENS DE AVENTURA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/\",\"name\":\"Atelier do Caractere\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/#\/schema\/person\/9cbfe9364f1f340a0e67c62563053c6e\",\"name\":\"editor@atelierdocaractere\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0fbdb8811d6ce6feb06d4d626953d952?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0fbdb8811d6ce6feb06d4d626953d952?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"editor@atelierdocaractere\"},\"url\":\"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/author\/editoratelierdocaractere\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"RENAULT SC\u00c9NIC XMOD: VIAGENS DE AVENTURA - Atelier do Caractere","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"RENAULT SC\u00c9NIC XMOD: VIAGENS DE AVENTURA - Atelier do Caractere","og_description":"Um monovolume era, at\u00e9 hoje, \u201capenas\u201d sin\u00f3nimo de espa\u00e7o e conforto para viagens em estrada. Mas agora h\u00e1 um modelo...","og_url":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/","og_site_name":"Atelier do Caractere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/AtelierdoCaractere","article_published_time":"2013-06-17T19:07:13+00:00","og_image":[{"width":960,"height":640,"url":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/972284_498754313530942_1343781980_n.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"editor@atelierdocaractere","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"editor@atelierdocaractere","Tempo estimado de leitura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/","url":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/","name":"RENAULT SC\u00c9NIC XMOD: VIAGENS DE AVENTURA - Atelier do Caractere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/#website"},"datePublished":"2013-06-17T19:07:13+00:00","dateModified":"2013-06-17T19:07:13+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/#\/schema\/person\/9cbfe9364f1f340a0e67c62563053c6e"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/chez-windows\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"RENAULT SC\u00c9NIC XMOD: VIAGENS DE AVENTURA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/#website","url":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/","name":"Atelier do Caractere","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/#\/schema\/person\/9cbfe9364f1f340a0e67c62563053c6e","name":"editor@atelierdocaractere","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0fbdb8811d6ce6feb06d4d626953d952?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0fbdb8811d6ce6feb06d4d626953d952?s=96&d=mm&r=g","caption":"editor@atelierdocaractere"},"url":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/author\/editoratelierdocaractere\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2438"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}