Duas semanas depois de subir ao lugar mais alto do p\u00f3dio das 24 Horas do Dubai, Miguel Fa\u00edsca esteve no Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve para uma sess\u00e3o de testes com um Nissan GT-R GT3. O portugu\u00eas cumpriu um total de 27 voltas aos comandos da unidade que a equipa JRM Racing trouxe para Portugal, tendo como objectivo a adapta\u00e7\u00e3o ao modelo com que, esta \u00e9poca, vai defender as cores oficiais da Nissan em competi\u00e7\u00f5es internacionais.<\/p>\n
Como admite Miguel Fa\u00edsca, “tratou-se de uma sess\u00e3o de trabalho bastante importante para o futuro. Apesar de ter tido uma pequena experi\u00eancia com o Nissan GT-R GT3, na pista de Donington, no \u00faltimo m\u00eas de Novembro, agora fiquei com uma no\u00e7\u00e3o mais clara das suas potencialidades e exig\u00eancias: para al\u00e9m de ser muito mais competitivo do que o Nissan 370Z GT4 com que alinhei no Dubai, obriga a um estilo de pilotagem completamente diferente e \u00e9 bem mais exigente fisicamente, uma vez que j\u00e1 se sentem as for\u00e7as laterais com uma razo\u00e1vel intensidade”.<\/p>\n
No Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve, o piloto oficial da Nissan teve a companhia do alem\u00e3o Florian Strauss, do americano Nickolas McMillen e do russo Stanislav Aksenov (os pilotos que, em 2013, venceram o GT Academy reservado aos seus territ\u00f3rios), mas tamb\u00e9m do ingl\u00eas Jody Fannin (que, em 2013, participou no Campeonato Brit\u00e2nico de GT) e de Alex MacDowell (que, em 2013, alinhou no WTCC-Campeonato do Mundo de Carros de Turismo). E apesar do teste n\u00e3o ter tido como objectivo o escrut\u00ednio de tempos, fica a satisfa\u00e7\u00e3o de Miguel Fa\u00edsca ter registado marcas refer\u00eancia entre os pilotos do GT Academy, mas tamb\u00e9m na compara\u00e7\u00e3o com os outros dois pilotos bem mais experientes.<\/p>\n
O vencedor europeu do programa GT Academy reconhece que “ter realizado o teste em Portugal teve um significado especial, pois \u00e9 sempre bom correr em “casa”. Quanto \u00e0 pista do Algarve, s\u00f3 a conhecia\u00a0em carros de s\u00e9rie, mas depois de a percorrer no Nissan GT-R GT3, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida que ainda fiquei mais apaixonado. O tra\u00e7ado \u00e9 bastante dif\u00edcil, mas as emo\u00e7\u00f5es que proporciona s\u00e3o fant\u00e1sticas”.<\/p>\n
Esta foi mais uma importante etapa do plano de prepara\u00e7\u00e3o que a Nissan est\u00e1 a desenvolver com vista \u00e0 presente \u00e9poca. O desafio passa por tornar em competitivos pilotos de corridas reais, jovens que, ainda h\u00e1 seis meses, limitavam-se a viver as emo\u00e7\u00f5es do automobilismo nas suas consolas. Os vencedores anteriores do GT Academy, como o espanhol Lucas Ord\u00f3\u00f1ez, t\u00eam confirmado a validade do projecto desenvolvido pela Nissan e pela PlayStation\u00ae. E agora h\u00e1 um portugu\u00eas determinado em dar continuidade ao sucesso… A recente vit\u00f3ria nas 24 Horas do Dubai confirma que o futuro pode ser promissor.<\/p>\n
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Sobre a Nissan na Europa\u00a0 <\/strong><\/p>\n A Nissan tem uma das presen\u00e7as mais abrangentes na Europa entre todos os fabricantes de raiz n\u00e3o europeia, empregando mais de 14.500 pessoas distribu\u00eddas pelas opera\u00e7\u00f5es locais de desenho, pesquisa e desenvolvimento, fabrico, log\u00edstica, vendas e marketing. No ano passado, as instala\u00e7\u00f5es da Nissan no Reino Unido, Espanha e R\u00fassia produziram 695 mil ve\u00edculos incluindo autom\u00f3veis compactos, crossovers premiados, SUV’s e ve\u00edculos comerciais. A Nissan disponibiliza actualmente aos seus clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores e est\u00e1 posicionada para se tornar na marca asi\u00e1tica n\u00famero um neste continente.<\/p>\n Sobre a Nissan em Portugal<\/strong><\/p>\n Com 19 concession\u00e1rios em todo o territ\u00f3rio nacional, a Nissan prop\u00f5e uma linha completa de produtos, que inclui ve\u00edculos de passageiros, crossovers, 4X4’s e pickup’s e autom\u00f3veis de alta performance, para al\u00e9m de ve\u00edculos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de servi\u00e7os de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concession\u00e1rios.<\/p>\n A Nissan vendeu em Portugal, no seu ano fiscal de 2012 (1 de Abril de 2012 a 31 de Mar\u00e7o de 2013), um total de 4.323 ve\u00edculos ligeiros, a que corresponde uma quota de mercado recorde de 3.9%. Nesse per\u00edodo, a Nissan reafirmou a sua lideran\u00e7a no segmento Crossover em Portugal, com o Qashqai e o Juke a ocuparem as duas primeiras posi\u00e7\u00f5es do segmento, conquistando 65% do mercado crossover.<\/p>\n Sobre a GT Academy<\/strong><\/p>\n A GT Academy \u00e9 uma colabora\u00e7\u00e3o entre a PlayStation\u00ae e a Nissan que usa o mundo virtual do jogo Gran Turismo\u00ae para descobrir talentos de corridas no mundo real. A quinta edi\u00e7\u00e3o do programa (a n\u00edvel europeu) ficou marcada pela vit\u00f3ria do portugu\u00eas Miguel Fa\u00edsca, um lisboeta de 24 anos que, agora, \u00e9 piloto oficial da Nissan em competi\u00e7\u00f5es internacionais, seguindo as pisadas dos anteriores vencedores da GT Academy: em 2013, Lucas Ordo\u00f1ez (Espanha, vencedor em 2008) e Jann Mardenborough (Reino Unido, vencedor em 2011) competiram nas 24 Horas de Le Mans pela equipa Greaves Motorsport Zytek- Nissan LMP2. Os vencedores de 2012, Mark Schulzhitskiy (R\u00fassia), Wolfgang Reip (Europa), Steve Doherty (EUA) e Peter Pyzera (Alemanha) est\u00e3o a competir na Blancpain Endurance Series pela equipa Nissan GT Academy RJN.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Duas semanas depois de subir ao lugar mais alto do p\u00f3dio das 24 Horas do Dubai, Miguel Fa\u00edsca esteve no…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3066,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[24],"tags":[],"yoast_head":"\n