– Aos comandos de um Nissan 370Z,\u00a0Miguel Fa\u00edsca\u00a0esteve em bom plano em mais uma prova em Inglaterra<\/p>\n
– Com os resultados conquistados em Donington, o portugu\u00eas est\u00e1 cada vez mais perto de conquistar a licen\u00e7a internacional. A par da experi\u00eancia, este \u00e9 o grande objectivo do programa que a Nissan est\u00e1 a desenvolver at\u00e9 ao final do ano<\/p>\n
O portugu\u00eas vencedor da edi\u00e7\u00e3o deste ano do GT Academy cumpriu, este fim-de-semana, mais uma etapa da sua aprendizagem como piloto de corridas reais. Na pista de Donington, Miguel Fa\u00edsca participou na jornada a contar para o Arrowpak Euro Saloon & Sports Car Championship, um campeonato com um regulamento t\u00e9cnico muito liberal e que conta com a participa\u00e7\u00e3o de viaturas bastante diversas, a grande maioria bastante mais potentes do que o Nissan 370Z (quase de s\u00e9rie) que tem \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o at\u00e9 ao final do ano.<\/p>\n
Deste modo e, em fun\u00e7\u00e3o das restri\u00e7\u00f5es, s\u00e3o positivos os resultados conquistados nas duas corridas de Donington deste fim-de-semana. Na primeira, Miguel Fa\u00edsca foi o 13\u00ba classificado da geral (9\u00ba da classe), com o jovem piloto nacional a admitir que “o mais importante foi ter realizado mais alguns quil\u00f3metros em competi\u00e7\u00e3o e ter conhecido uma pista incr\u00edvel como a de Donington”. Na segunda corrida, o resultado ainda foi mais positivo – 8\u00ba da geral e 7\u00ba da classe – mas o jovem piloto nacional desvaloriza a proeza: “Ningu\u00e9m nos pede resultados. S\u00f3 nos pedem para absorvermos o m\u00e1ximo de informa\u00e7\u00e3o poss\u00edvel e terminarmos as corridas, pois sem isso n\u00e3o conseguimos as \u00b4assinaturas\u00b4 necess\u00e1rias para a licen\u00e7a internacional. \u00c9 apenas nisso que estamos focados, mas n\u00e3o deixa de ser interessante lutarmos em pista com autom\u00f3veis que fazem as del\u00edcias de qualquer apaixonado de desporto autom\u00f3vel. De facto, Inglaterra \u00e9 um caso \u00fanico no panorama do automobilismo e, tamb\u00e9m por esse motivo, estas primeiras semanas como piloto oficial da Nissan t\u00eam sido fant\u00e1sticas. \u00c9 um sonho que estou a viver\u00bb, sublinha o lisboeta.<\/p>\n
Como faz quest\u00e3o de sublinhar Ant\u00f3nio Pereira Joaquim, director da Nissan Iberia – Sucursal Portugal, at\u00e9 ao final do ano, o Miguel Fa\u00edsca n\u00e3o tem de pensar em resultados, mas sim em cumprir com aquilo que lhe \u00e9 pedido: adquirir experi\u00eancia e somar as \u00b4assinaturas` suficientes para ter a licen\u00e7a internacional. Sem isso, n\u00e3o se pode dar in\u00edcio ao programa internacional e esse objectivo \u00e9 transversal aos restantes vencedores do GT Academy”.<\/p>\n
At\u00e9 ao final do ano ainda est\u00e1 prevista a participa\u00e7\u00e3o em algumas corridas, mas sobretudo um intenso programa f\u00edsico e psicol\u00f3gico e v\u00e1rios cursos de condu\u00e7\u00e3o. “Quase n\u00e3o temos dias de descanso, mas isso n\u00e3o importa”, confessa Miguel Fa\u00edsca. “Os desafios s\u00e3o sempre diferentes e, no que me diz respeito, tenho consci\u00eancia que s\u00f3 com enorme esfor\u00e7o e determina\u00e7\u00e3o \u00e9 que posso sonhar em estar ao n\u00edvel dos anteriores vencedores do GT Academy, hoje, pilotos bastante respeitados em qualquer \u00b4paddock\u00b4”.<\/p>\n
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FIM<\/strong><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" – Aos comandos de um Nissan 370Z,\u00a0Miguel Fa\u00edsca\u00a0esteve em bom plano em mais uma prova em Inglaterra – Com os…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3092,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[24],"tags":[],"yoast_head":"\n