– Aos comandos de um Nissan 370Z,\u00a0Miguel Fa\u00edsca\u00a0conquistou um p\u00f3dio na prova de estreia<\/p>\n
– Este fim-de-semana, o portugu\u00eas\u00a0esteve em destaque na pista de Silverstone, ao conquistar um 8\u00ba lugar<\/p>\n
H\u00e1 mais um portugu\u00eas em busca do estrelato na alta-roda do automobilismo mundial. Cerca de um m\u00eas depois da vit\u00f3ria no GT Academy europeu (o inovador programa da Nissan e da PlayStation\u00ae que tem transportado talentos das corridas virtuais para as reais), Miguel Fa\u00edsca j\u00e1 participa em competi\u00e7\u00f5es oficiais. H\u00e1 uma semana conquistou o primeiro p\u00f3dio da carreira na pista de Castle Combe, depois de obter o 3\u00ba lugar da categoria, aos comandos de um Nissan 370Z. Este fim-de-semana, em Silverstone, na \u00faltima jornada do calend\u00e1rio do Dunlop Production Touring Car Trophy, problemas de electr\u00f3nica ditaram a desist\u00eancia na primeira corrida, enquanto na segunda conquistou um positivo 8\u00ba lugar.<\/p>\n
Como confessa Miguel Fa\u00edsca, as primeiras semanas como piloto profissional da Nissan t\u00eam sido vividas “com grande felicidade. Gra\u00e7as \u00e0 Nissan e \u00e0 PlayStation estou a concretizar um sonho de crian\u00e7a! Estou em Inglaterra desde o dia 2 de Outubro e, \u00e0 partida, s\u00f3 devo regressar a Portugal no in\u00edcio de Dezembro. Com isto percebe-se a intensidade do programa a que estamos a ser sujeitos”, sublinha o portugu\u00eas, numa refer\u00eancia aos quatro vencedores, de outras tantas regi\u00f5es, da edi\u00e7\u00e3o deste ano do GT Academy.<\/p>\n
Na realidade, a carreira de um piloto profissional est\u00e1 longe de se fazer apenas de corridas e, nesse sentido, Miguel Fa\u00edsca tem sido sujeito a um intenso plano de treinos a n\u00edvel f\u00edsico, psicol\u00f3gico e t\u00e9cnico. As participa\u00e7\u00f5es nas provas deste e do \u00faltimo fim-de-semana visaram adquirir experi\u00eancia, mas tamb\u00e9m as assinaturas suficientes para ter a licen\u00e7a internacional.<\/p>\n
Por esse motivo, pese embora o brilhante p\u00f3dio conquistado na prova de estreia (na pista de Castle Combe), Miguel Fa\u00edsca admite que “mais do que os resultados, tenho estado concentrado em absorver o m\u00e1ximo de informa\u00e7\u00e3o. Nas corridas e, de acordo com o que me foi pedido pela equipa, n\u00e3o tenho corrido riscos. Nunca protagonizei qualquer acidente ou sa\u00edda de pista, pois estou consciente que, nesta fase, o mais importante \u00e9 acumular quil\u00f3metros em competi\u00e7\u00e3o. Mas claro que me tenho divertido e andado depressa”.<\/p>\n
A prova deste fim-de-semana, em Silverstone, foi disso exemplo. Se problemas de electr\u00f3nica obrigaram Miguel Faisca a desistir na primeira corrida, “pois a partir da quarta volta o motor deixou de fazer mais do que 2.000 rota\u00e7\u00f5es por minuto”, na segunda corrida o piloto nacional conquistou um positivo 8\u00ba lugar: “Foi uma bela corrida. Apesar da trac\u00e7\u00e3o traseira n\u00e3o ser o maior aliado \u00e0 chuva, diverti-me imenso com o Nissan 370Z. Protagonizei umas lutas muito interessantes e, no final, fui premiado com um bom resultado e com uma volta bastante r\u00e1pida. Mas mais importante foi o facto de ter somado mais uma assinatura para a licen\u00e7a internacional”, afirmou Miguel Fa\u00edsca.<\/p>\n
FIM<\/strong><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" – Aos comandos de um Nissan 370Z,\u00a0Miguel Fa\u00edsca\u00a0conquistou um p\u00f3dio na prova de estreia – Este fim-de-semana, o portugu\u00eas\u00a0esteve em…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3096,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[24],"tags":[],"yoast_head":"\n