A Nissan iniciou a \u00e9poca deste ano do Blancpain Endurance Series com o 5\u00ba lugar na categoria Pro-Am. Um resultado positivo para o Nissan GT-R Nismo GT3 pilotado por Alex Buncombe, Florian Strauss e Nick McMillen, respectivamente, os vencedores alem\u00e3o e americano da GT Academy 2013. Menos feliz foi o campe\u00e3o europeu em t\u00edtulo da iniciativa promovida pela Nissan e pela PlayStation. O Nissan GT-R da forma\u00e7\u00e3o em que est\u00e1 integrado o portugu\u00eas esteve mais de metade da corrida de Monza parado nas boxes, como explica Miguel Fa\u00edsca: \u201cO meu colega de equipa, o russo Mark Shulzhitskiy, n\u00e3o conseguiu evitar um pequeno toque nas primeiras voltas, de que resultou a quebra de um tubo do intercooler. A equipa precisou de mais de uma hora e meia para fazer a repara\u00e7\u00e3o e com todo esse atraso fic\u00e1mos impedidos de lutar por qualquer classifica\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
Mas como admite o lisboeta, \u201cas corridas s\u00e3o mesmo assim. Mais do que a aus\u00eancia de um resultado, lamento n\u00e3o ter tido a oportunidade de rodar mais voltas. Depois da repara\u00e7\u00e3o, fui eu que tive a responsabilidade de regressar \u00e0 pista, mas s\u00f3 durante cerca de 20 minutos\u201d. Nessa fase, Miguel Fa\u00edsca chegou a ser um dos pilotos mais r\u00e1pidos, contudo, o jovem confessa que \u201cpodia ter feito tempos inferiores, pois senti algumas dificuldades em engrenar a caixa de velocidades, entre outros problemas. Ainda assim, acumulei mais alguns quil\u00f3metros em competi\u00e7\u00e3o, fiquei a conhecer mais uma pista e o outro Nissan GT-R da equipa conquistou um positivo 5\u00ba lugar. E claro que, como portugu\u00eas, estou bastante contente com a vit\u00f3ria alcan\u00e7ada pelo \u00c1lvaro Parente\u201d.<\/p>\n
Para Miguel Fa\u00edsca, o regresso \u00e0 competi\u00e7\u00e3o est\u00e1 marcado para os dias 23, 24 e 25 de Maio. O circuito de Silverstone vai ser o palco da segunda prova do calend\u00e1rio do Blancpain Endurance Series. \u201c\u00c9 uma pista em que at\u00e9 podemos ser mais competitivos. Em Monza, apesar do positivo 6\u00ba tempo, na categoria Pro-Am, conquistado na qualifica\u00e7\u00e3o, t\u00ednhamos dificuldades em acompanhar a velocidade de ponta de alguns advers\u00e1rios. Numa pista como a de Monza isso fazia toda a diferen\u00e7a, mas vamos a ver como as coisas correm dentro de pouco mais de um m\u00eas. A verdade \u00e9 que estamos todos muito motivados e eu vou continuar o trabalho de prepara\u00e7\u00e3o que tenho vindo a desenvolver. Ali\u00e1s, fiquei contente que, este fim-de-semana, a n\u00edvel f\u00edsico, n\u00e3o tenha sentido quaisquer dificuldades\u201d.<\/p>\n
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Sobre a Nissan na Europa\u00a0 <\/b><\/p>\n
A Nissan tem uma das presen\u00e7as mais abrangentes na Europa entre todos os fabricantes de raiz n\u00e3o europeia, empregando mais de 14.500 pessoas distribu\u00eddas pelas opera\u00e7\u00f5es locais de desenho, pesquisa e desenvolvimento, fabrico, log\u00edstica, vendas e marketing. No ano passado, as instala\u00e7\u00f5es da Nissan no Reino Unido, Espanha e R\u00fassia produziram 695 mil ve\u00edculos incluindo autom\u00f3veis compactos, crossovers premiados, SUV\u2019s e ve\u00edculos comerciais. A Nissan disponibiliza actualmente aos seus clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores e est\u00e1 posicionada para se tornar na marca asi\u00e1tica n\u00famero um neste continente.<\/p>\n
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Sobre a Nissan em Portugal<\/b><\/p>\n
Com 19 concession\u00e1rios em todo o territ\u00f3rio nacional, a Nissan prop\u00f5e uma linha completa de produtos, que inclui ve\u00edculos de passageiros, crossovers, 4X4’s e pickup’s e autom\u00f3veis de alta performance, para al\u00e9m de ve\u00edculos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de servi\u00e7os de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concession\u00e1rios.<\/p>\n
A Nissan vendeu em Portugal, no seu ano fiscal de 2012 (1 de Abril de 2012 a 31 de Mar\u00e7o de 2013), um total de 4.323 ve\u00edculos ligeiros, a que corresponde uma quota de mercado recorde de 3.9%. Nesse per\u00edodo, a Nissan reafirmou a sua lideran\u00e7a no segmento Crossover em Portugal, com o Qashqai e o Juke a ocuparem as duas primeiras posi\u00e7\u00f5es do segmento, conquistando 65% do mercado crossover.<\/p>\n
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Sobre a GT Academy<\/b><\/p>\n
A GT Academy \u00e9 uma colabora\u00e7\u00e3o entre a Nissan e a PlayStation\u00ae que usa o mundo virtual do jogo Gran Turismo\u00ae para descobrir talentos de competi\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel no mundo real. A quinta edi\u00e7\u00e3o do programa (a n\u00edvel europeu) ficou marcada pela vit\u00f3ria do portugu\u00eas Miguel Fa\u00edsca, um lisboeta de 24 anos que, agora, \u00e9 piloto oficial da Nissan em competi\u00e7\u00f5es internacionais, seguindo as pisadas dos anteriores vencedores da GT Academy. Na \u00e9poca de 2013, Lucas Ordo\u00f1ez (Espanha, vencedor em 2008) e Jann Mardenborough (Reino Unido, vencedor em 2011) competiram nas 24 Horas de Le Mans pela equipa Greaves Motorsport Zytek- Nissan LMP2. Os vencedores de 2012, Mark Schulzhitskiy (R\u00fassia), Wolfgang Reip (Europa), Steve Doherty (EUA) e Peter Pyzera (Alemanha) est\u00e3o a competir na Blancpain Endurance Series pela equipa Nissan GT Academy RJN.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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