A brilhante actua\u00e7\u00e3o de Miguel Fa\u00edsca e o t\u00edtulo conquistado pelos motores Nissan marcaram as 4 Horas do Estoril, a derradeira prova do calend\u00e1rio do European Le Mans Series. Na prova de estreia no Circuito do Estoril e aos comandos de um prot\u00f3tipo de Le Mans, o portugu\u00eas terminou a corrida na 7\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Uma rara demonstra\u00e7\u00e3o de talento e de maturidade do jovem piloto, que disputou apenas a 7\u00aa corrida da carreira e h\u00e1 13 meses \u201cs\u00f3\u201d realizava corridas virtuais na PlayStation.<\/p>\n
Para Miguel Fa\u00edsca, mais do que o resultado, fica a satisfa\u00e7\u00e3o de ter cumprido dois turnos consecutivos em que chegou a ser o mais r\u00e1pido em pista. Depois de 1h30m aos comandos do Zytek-Nissan, o campe\u00e3o europeu da GT Academy\u20192013 admitiu: \u201cEstou satisfeito, mas gostava de ter sido ainda mais r\u00e1pido. Eu sei que era a minha estreia, que tenho pouca experi\u00eancia, mas tenho de ser ambicioso se quero chegar longe na carreira. No entanto, claro que estou satisfeito. Aprendi bastante e gra\u00e7as \u00e0 Nissan vivi uma experi\u00eancia fant\u00e1stica, frente a milhares de portugueses. O apoio ao longo da prova foi fant\u00e1stico e at\u00e9 nas redes sociais foram muitas as manifesta\u00e7\u00f5es de apoio que me sensibilizaram\u201d.<\/p>\n
Para Miguel Fa\u00edsca, as maiores dificuldades do fim-de-semana foram \u201cas ultrapassagens aos concorrentes mais lentos e as travagens para curvas como a \u2018parab\u00f3lica interior\u2019 e a \u2018orelha\u2019, onde ainda tenho muito para evoluir\u201d. Quanto \u00e0 adapta\u00e7\u00e3o ao Zytek-Nissan, o jovem piloto assume que \u201cesperava que fosse mais dif\u00edcil. Nas curvas r\u00e1pidas penso que at\u00e9 j\u00e1 estou ao n\u00edvel dos melhores e isso foi o que mais me surpreendeu. Face ao Nissan GT-R GT3 que pilotei anteriormente, considero este prot\u00f3tipo mais f\u00e1cil de pilotar\u201d.<\/p>\n
\u201cGostava de agradecer e dar os parab\u00e9ns \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o da prova e \u00e0 Nissan Portugal pelo fant\u00e1stico trabalho de envolvimento dos f\u00e3s do desporto autom\u00f3vel. Sem d\u00favida que as 4 Horas do Estoril passam a ser uma refer\u00eancia em termos de promo\u00e7\u00e3o deste tipo de eventos. O Miguel Fa\u00edsca ultrapassou as minhas expectativas e surpreendeu-me muito pela rapidez e maturidade. Pelo andamento demonstrado, vai ser para n\u00f3s Nissan uma \u2018dor de cabe\u00e7a\u2019 para a pr\u00f3xima \u00e9poca\u201d, sublinhou Darren Cox, Director Geral de marca, Marketing e vendas, NISMO.<\/p>\n
As 4 Horas do Estoril foram a derradeira prova do calend\u00e1rio do European Le Mans Series. Uma jornada que decidiu o t\u00edtulo a favor dos motores Nissan com a equipa Signatech-Alpine e que confirmou o talento de Miguel Fa\u00edsca. Na estreia num prot\u00f3tipo de Le Mans e, em corridas em Portugal, o portugu\u00eas (juntamente com o americano Matt McMurry e o ingl\u00eas James Fletcher) foi o 7\u00ba classificado.<\/p>\n
Como faz quest\u00e3o de sublinhar Guillaume Pelletreau, Director-geral da Nissan Iberia Portugal \u201ctemos imenso orgulho em apoiar o Miguel Fa\u00edsca. Ele est\u00e1 de parab\u00e9ns pela corrida que efectuou e pelo que evoluiu ao longo do fim-de-semana. Por outro lado, os milhares de pessoas que se deslocaram ao Estoril e a elevada participa\u00e7\u00e3o nas iniciativas da Nissan \u2013 com mais de 200 testes realizados durante o fim-de-semana – demonstram que, em Portugal, a paix\u00e3o pelos autom\u00f3veis e o desporto motorizado continuam a ser muito fortes\u201d.<\/p>\n
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\u00a0<\/strong><\/p>\n Sobre a Nissan na Europa<\/strong><\/p>\n A Nissan tem uma das presen\u00e7as mais abrangentes na Europa entre todos os fabricantes de raiz n\u00e3o europeia, empregando mais de 14.500 pessoas distribu\u00eddas pelas opera\u00e7\u00f5es de desenho, pesquisa e desenvolvimento, produ\u00e7\u00e3o, log\u00edstica, vendas e marketing. No ano passado, as instala\u00e7\u00f5es da Nissan no Reino Unido, Espanha e R\u00fassia produziram 635 mil ve\u00edculos incluindo autom\u00f3veis compactos, crossovers premiados, SUV\u2019s, ve\u00edculos comerciais e o Nissan LEAF, o ve\u00edculo el\u00e9ctrico mais popular do mundo com um n\u00edvel de satisfa\u00e7\u00e3o de 97% e com um n\u00edvel de recomenda\u00e7\u00e3o de 95% de clientes que o aconselhariam aos seus amigos. A Nissan disponibiliza actualmente aos seus clientes na Europa 24 gamas de produtos diversos e inovadores e est\u00e1 posicionada para se tornar na marca asi\u00e1tica n\u00famero um neste continente.<\/p>\n <\/p>\n Sobre a Nissan em Portugal<\/strong><\/p>\n Com 20 concession\u00e1rios em todo o territ\u00f3rio nacional, a Nissan prop\u00f5e uma linha completa de produtos, que inclui ve\u00edculos de passageiros, crossovers, 4X4\u2019s e pickup\u2019s e autom\u00f3veis de alta performance, para al\u00e9m de ve\u00edculos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de servi\u00e7os de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concession\u00e1rios.<\/p>\n <\/p>\n A Nissan vendeu em Portugal durante o ano de 2013 um total de 4.458 ve\u00edculos ligeiros de passageiros, a que corresponde uma quota de mercado de 4,2% e um crescimento de 13,8% em rela\u00e7\u00e3o ao ano calend\u00e1rio anterior. Nesse per\u00edodo, a Nissan reafirmou a sua lideran\u00e7a no segmento Crossover em Portugal, com o Qashqai e o Juke e cimentou a posi\u00e7\u00e3o do Nissan LEAF como ve\u00edculo 100% el\u00e9ctrico mais vendido de sempre em Portugal, com cerca de 36% de quota de mercado.<\/p>\n <\/p>\n Para mais informa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n Ant\u00f3nio Pereira Joaquim\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>www.newsroom.nissan-europe.com\/pt<\/a><\/strong><\/p>\n Director de Comunica\u00e7\u00e3o \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 http:\/\/www.facebook.com\/NissanPortugal\/<\/a><\/p>\n Nissan Iberia SA \u2013 Portugal \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 http:\/\/twitter.com\/NissanPortugal<\/a><\/p>\n pereira-joaquim.antonio@nissan.pt<\/a> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 http:\/\/www.youtube.com\/user\/NissanPortugal<\/a><\/p>\n +351 962 062\u00a0633<\/p>\n <\/p>\n Marco Barbosa \u2013 Atelier do Caractere<\/p>\n Assessor de imprensa \u2013 Miguel Fa\u00edsca<\/p>\n