{"id":3420,"date":"2014-10-30T20:15:02","date_gmt":"2014-10-30T20:15:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=3420"},"modified":"2014-10-30T20:15:02","modified_gmt":"2014-10-30T20:15:02","slug":"novo-renault-twingo-ao-ritmo-da-cidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/novo-renault-twingo-ao-ritmo-da-cidade\/","title":{"rendered":"NOVO RENAULT TWINGO: AO RITMO DA CIDADE"},"content":{"rendered":"

N\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil escolher a m\u00e1xima que melhor se aplica ao novo Renault Twingo: se o \u2018direito \u00e0 diferen\u00e7a!\u2019 ou se \u2018pequeno por fora, grande por dentro!\u2019. Mas este \u00e9 um daqueles casos em que as d\u00favidas ajudam a tornar tudo mais claro\u2026 A terceira gera\u00e7\u00e3o do ic\u00f3nico modelo \u00e9 uma proposta \u00fanica no segmento! As linhas modernas e a surpreendente habitabilidade \u2018escondem\u2019 o seu maior segredo: um \u2018tudo atr\u00e1s\u2019! Sim, o Renault Twingo tem motor e trac\u00e7\u00e3o traseira! O resultado s\u00f3 podia ser elevado prazer de condu\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m espa\u00e7o no interior, visibilidade e \u00e2ngulos de viragem inigual\u00e1veis. Com 5 anos de garantia e um pre\u00e7o a partir dos 11.950\u20ac, o novo Renault Twingo promete marcar o ritmo e ser a moda da cidade. <\/strong><\/p>\n

As mem\u00f3rias da d\u00e9cada de 90 n\u00e3o s\u00e3o \u2018apenas\u2019 marcadas pela Guerra do Golfo, pelo fim da Guerra Fria ou pela democratiza\u00e7\u00e3o dos computadores. O lan\u00e7amento do Renault Twingo \u00e9 outra das recorda\u00e7\u00f5es da \u00e9poca. Um modelo que se tornou um s\u00edmbolo e objecto de desejo para diferentes gera\u00e7\u00f5es e que ainda hoje continua a ser o autom\u00f3vel de elei\u00e7\u00e3o de milhares de automobilistas. Ali\u00e1s, o estado de conserva\u00e7\u00e3o de muitas das unidades que ainda circulam comprova a adula\u00e7\u00e3o dos seus propriet\u00e1rios\u2026<\/p>\n

Mas se o primeiro Renault Twingo \u00e9, unanimemente, reconhecido um dos lan\u00e7amentos mais importantes da hist\u00f3ria da ind\u00fastria autom\u00f3vel, a terceira gera\u00e7\u00e3o, desenvolvida em parceria com a Daimler, re\u00fane as caracter\u00edsticas necess\u00e1rias para perpetuar o estatuto de \u00edcone.<\/p>\n

Imagem jovem e moderna<\/strong><\/p>\n

Visualmente, o novo Renault Twingo desperta a aten\u00e7\u00e3o at\u00e9 dos olhares mais frugais\u2026 O design da carro\u00e7aria \u00e9 jovem e moderno. As cores dispon\u00edveis s\u00e3o alegres e vibrantes: Azul C\u00e9u, Vermelho Flamme, Amarelo Eclair e Branco Cristal. J\u00e1 as infinitas possibilidades de personaliza\u00e7\u00e3o prometem satisfazer os gostos de cada um ou as modas instaladas. Ou seja, o novo Renault Twingo promete estar na moda, mas tamb\u00e9m fazer moda!<\/p>\n

Nos pouco mais de 3,5 metros de comprimento da carro\u00e7aria passam praticamente despercebidas as aberturas para as portas traseiras. Sim, o modelo tem cinco portas, com tudo o que isso acresce em termos de conforto e sentido pr\u00e1tico. Mas esse \u00e9 apenas um dos segredos \u2018escondidos\u2019 na carro\u00e7aria\u2026<\/p>\n

Grande por dentro<\/strong><\/p>\n

Uma vez no habit\u00e1culo, surpreende desde logo o espa\u00e7o, independentemente da an\u00e1lise ser feita aos lugares da frente ou traseiros e de serem tidas em considera\u00e7\u00e3o as dist\u00e2ncias em altura ou para os joelhos. Na realidade, quem v\u00ea de fora n\u00e3o consegue imaginar como \u00e9 que um compacto com as dimens\u00f5es do novo Renault Twingo (inclusivamente, 10 cent\u00edmetros mais curto que a gera\u00e7\u00e3o anterior) consegue proporcionar n\u00edveis de habitabilidade t\u00e3o grandes e com tantos espa\u00e7os para arruma\u00e7\u00e3o (52 litros de volume total), alguns at\u00e9 bastante astuciosos, por serem amov\u00edveis.<\/p>\n

Tamb\u00e9m o tablier prima pela originalidade e pela modernidade, com os diferentes materiais utilizados a poderem ser alvo de personaliza\u00e7\u00e3o. O painel de instrumentos sobressai pelo desenho menos convencional e o volante impressiona pela qualidade ao toque. Ali\u00e1s, apesar de se tratar de um citadino que pode ser adquirido a partir de 11.950\u20ac, a qualidade percepcionada dos materiais e dos acabamentos est\u00e1 ao n\u00edvel de segmentos superiores, o que atesta bem o investimento feito no desenvolvimento do modelo.<\/p>\n

Surpreendente equipamento de s\u00e9rie<\/strong><\/p>\n

Como equipamentos de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es<\/strong>, o novo Renault Twingo disponibiliza, entre outros, o ar condicionado manual, o regulador-limitador de velocidade, o volante em couro, os envolventes bancos em tecido TEP e ainda o R & GO\u00ae. Uma aplica\u00e7\u00e3o desenvolvida para tablets ou smartphones Android e iOS que, depois de carregada, permite a liga\u00e7\u00e3o directa ao r\u00e1dio e o acesso a diversas fun\u00e7\u00f5es: navega\u00e7\u00e3o 3D, telefone (chamadas, hist\u00f3rico, contactos, leitura de sms por voz, etc\u2026), multim\u00e9dia (controlo do r\u00e1dio, MP3, web r\u00e1dios, reconhecimento das m\u00fasicas e dos autores) e computador de bordo (Renault Drivic eco\u00b2, e-guide, etc). Ainda no que toca a equipamentos, uma refer\u00eancia para a direc\u00e7\u00e3o assistida com desmultiplica\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel, os far\u00f3is dianteiros com tecnologia LED, os espelhos retrovisores exteriores el\u00e9ctricos, os frisos de protec\u00e7\u00e3o lateral em cromado e as jantes em liga leve.<\/p>\n

J\u00e1 como op\u00e7\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis tr\u00eas \u2018pack\u2019s\u2019 de equipamentos: o Pack Clim Auto (ar condicionado autom\u00e1tico + sensores de chuva e luminosidade), o Pack Conforto (sistema de aquecimento dos bancos dianteiros + sistema Isofix nos bancos dos passageiros dianteiro e traseiros) e o Pack Techno (sistema R-Link Evolution com r\u00e1dio digital + sistema de ajuda ao estacionamento traseiro com c\u00e2mara de marcha-atr\u00e1s + consola central aberta com USB).<\/p>\n

O direito \u00e0 diferen\u00e7a\u2026<\/strong><\/p>\n

Mas se s\u00e3o muitos os detalhes que diferenciam o novo Renault Twingo das restantes propostas do segmento, h\u00e1 um grande pormenor que o torna verdadeiramente singular: o ser um \u2018tudo atr\u00e1s\u2019! Ou seja, motor colocado em posi\u00e7\u00e3o traseira e trac\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ao eixo traseiro. Uma aposta com ineg\u00e1veis vantagens em diversos cap\u00edtulos. Desde logo, na condu\u00e7\u00e3o na cidade, uma vez que, com uma direc\u00e7\u00e3o com um raio de viragem recorde de 4,30 metros, as mudan\u00e7as de direc\u00e7\u00e3o s\u00e3o mais r\u00e1pidas e seguras, enquanto as mais dif\u00edceis manobras de estacionamento chegam a parecer brincadeiras de crian\u00e7as\u2026E a justifica\u00e7\u00e3o \u00e9 simples: o \u00e2ngulo de viragem das rodas do Twingo \u00e9 de 45 graus, enquanto os concorrentes se ficam, em m\u00e9dia, pelos 30 graus!<\/p>\n

Dois motores modernos e tecnol\u00f3gicos<\/strong><\/p>\n

O Novo Twingo est\u00e1 dispon\u00edvel com dois motores a gasolina da \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, ambos colocados em cima do eixo traseiro. Estes blocos integram as mais recentes inova\u00e7\u00f5es destinadas a reduzir os atritos como, por exemplo, a bomba de \u00f3leo de cilindrada vari\u00e1vel e os tratamentos de superf\u00edcie dos pist\u00f5es, com benef\u00edcio directo no consumo de combust\u00edvel e nas emiss\u00f5es de CO2<\/sub>.<\/p>\n

O Motor Energy TCe 90<\/p>\n

O novo Twingo est\u00e1 dispon\u00edvel com o motor TCe 90, tr\u00eas cilindros turbo, j\u00e1 conhecido no novo Clio e no Captur. Um bloco que, para se adaptar \u00e0s dimens\u00f5es e \u00e0 nova arquitectura, foi alvo de uma engenhosa interven\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. O resultado \u00e9 um motor rodado em 49 graus e com 50% de pe\u00e7as novas! Mas apesar das modifica\u00e7\u00f5es a que foi sujeito, os 898cc de cilindrada, mas tamb\u00e9m os 90 cavalos de pot\u00eancia e os 135 Nm de bin\u00e1rio mantiveram-se inalterados.<\/p>\n

Com este motor, o novo Twingo \u00e9 capaz de desempenhos surpreendentes, sobretudo ao n\u00edvel das acelera\u00e7\u00f5es e das recupera\u00e7\u00f5es, mesmo nos regimes mais baixos. Ali\u00e1s, sintom\u00e1tico disso mesmo \u00e9 o facto de n\u00e3o precisar de mais do que 10,8 segundos para chegar dos 0 aos 100 km\/h.<\/p>\n

Equipado com o sistema Stop&Start, o TCe 90 regista um consumo misto de 4,3 l\/100 km e emiss\u00f5es de CO2<\/sub> de 99 g\/km e respeita j\u00e1 a norma antipolui\u00e7\u00e3o Euro 6.<\/p>\n

O nov\u00edssimo motor atmosf\u00e9rico SCE 70<\/p>\n

Com 70 cv \u00e0s 6000 rpm, este motor atmosf\u00e9rico com uma cilindrada de 999 cm3<\/sup> \u00e9 muito \u00e1gil em circuito urbano, gra\u00e7as a um bin\u00e1rio m\u00e1ximo de 91 Nm, do qual cerca de 90% est\u00e1 dispon\u00edvel a partir das 1000 rpm, o que evita uma utiliza\u00e7\u00e3o intensiva da caixa. Com um consumo misto de 4,2 l\/100 km e emiss\u00f5es de 95 g de CO2<\/sub>\/km, este motor est\u00e1 equipado com o sistema Stop&Start. O condutor pode ainda reduzir o seu consumo de combust\u00edvel at\u00e9 10 %, gra\u00e7as \u00e0s ferramentas a bordo destinadas \u00e0 eco condu\u00e7\u00e3o: bot\u00e3o modo ECO (na vers\u00e3o Energy TCe 90) e indicadores de mudan\u00e7a de velocidade e funcionalidades Renault Driving Eco2 dispon\u00edveis no R & GO\u00ae e R- Link Evolution.<\/p>\n

Os motores SCe 70 e Energy TCe 90 est\u00e3o equipados com o sistema de ajuda ao arranque em subida e est\u00e3o associados a uma caixa manual de 5 velocidades. A partir do final de 2015 est\u00e1 prevista uma caixa autom\u00e1tica EDC de dupla embraiagem, com 6 rela\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

A qualidade e a seguran\u00e7a nos genes<\/strong><\/p>\n

Com uma plataforma desenvolvida em parceria com a Daimler, o novo Renault Twingo possui todos os standards da Renault: um autom\u00f3vel com um pre\u00e7o acess\u00edvel e com um n\u00edvel de qualidade de refer\u00eancia.<\/p>\n

Com uma dist\u00e2ncia entre eixos de 2,49 metros e uma reparti\u00e7\u00e3o das massas de 45% \u00e0 frente e de 55% atr\u00e1s (ao inv\u00e9s dos tradicionais 70\/30), o novo Twingo revela um comportamento din\u00e2mico verdadeiramente surpreendente at\u00e9 fora da cidade.<\/p>\n

Fiel \u00e0 tradi\u00e7\u00e3o da Renault em mat\u00e9ria de seguran\u00e7a, o novo Twingo foi concebido para estar ao melhor n\u00edvel no que diz respeito \u00e0 seguran\u00e7a activa e passiva, de acordo com as novas e mais exigentes normas EuroNCap 2014. Entre os muitos equipamentos que incorpora, destaque para os de ajuda \u00e0 condu\u00e7\u00e3o propostos de s\u00e9rie: ABS com Assist\u00eancia \u00e0 Travagem de Urg\u00eancia (EBA), ESP, SBR (alerta de n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o de cinto de seguran\u00e7a) para todos os passageiros, limitador de velocidade (regulador de velocidade em op\u00e7\u00e3o na vers\u00e3o de entrada) bem como SSPP (Sistema de Controlo da Press\u00e3o dos Pneus) e ajuda ao arranque em subida.<\/p>\n

Brevemente dispon\u00edvel em Portugal<\/strong><\/p>\n

O novo Renault Twingo estar\u00e1 dispon\u00edvel na Rede de Concession\u00e1rios a partir de 22 de Novembro de 2014 e com pre\u00e7os a partir de 11.950\u20ac.<\/p>\n

A exemplo da restante gama Renault, o novo Twingo \u00e9 abrangido pelos 5 anos de Garantia Renault.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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