Um ano ap\u00f3s a vit\u00f3ria na etapa inaugural, Carlos Sousa est\u00e1 de regresso ao Dakar, apresentando-se este domingo \u00e0 partida do maior rali do mundo aos comandos de um ASX Racing inscrito pela equipa Mitsubishi Petrobras.<\/p>\n
Nesta que ser\u00e1 j\u00e1 a sua 16\u00aa participa\u00e7\u00e3o na prova \u2013 quinta na Am\u00e9rica do Sul \u2013, Carlos Sousa ter\u00e1 a seu lado o compatriota Paulo Fiuza, formando a \u00fanica dupla portuguesa a competir na corrida autom\u00f3vel. Os dois cumpriram em outubro passado, no Chile, uma estreia de sonho com a Mitsubishi Brasil, vencendo o Atacama Rally, naquele que constituiu o \u00faltimo grande teste de prepara\u00e7\u00e3o da equipa para o Dakar.<\/p>\n
Dirigida pelo experiente Thierry Viardot, antigo diretor t\u00e9cnico da equipa MMSP e um dos principais respons\u00e1veis pelo recorde de 12 vit\u00f3rias alcan\u00e7ado pela Mitsubishi no Dakar, a equipa Mitsubishi Petrobras ter\u00e1 ainda um segundo ASX Racing entregue \u00e0 dupla brasileira Guilherme Spinelli e Youssef Haddad.<\/p>\n
Vencedor da \u00faltima edi\u00e7\u00e3o do Rally dos Sert\u00f5es, em agosto \u00faltimo, Guiga Spinelli cumpre em 2015 o seu s\u00e9timo Dakar. Em 2010, chegou a fazer equipa no Dakar com Carlos Sousa, quando ambos disputaram a prova nos Mitsubishi Racing Lancer inscritos pela JMB Stradale.<\/p>\n
\u201c\u00c9 um desafio novo que estou a encarar com muito entusiasmo. Trabalhamos muito nos \u00faltimos meses para desenvolver o ASX Racing e prepar\u00e1-lo para o grande desafio que constitui o Dakar. Sabemos que ainda n\u00e3o temos carro para lutar pelos primeiros lugares, mas acreditamos que h\u00e1 potencial e margem para podermos discutir um lugar no top-7, embora sempre na expetativa de conseguirmos um resultado no top-5 final\u201d<\/strong>, perspetiva Carlos Sousa.<\/p>\n Recorde-se que em 15 participa\u00e7\u00f5es no Dakar, Carlos Sousa soma j\u00e1 10 presen\u00e7as no top-10 da classifica\u00e7\u00e3o, com dois quintos lugares (2001 e 2002), tr\u00eas sextos (2010, 2012 e 2013), tr\u00eas s\u00e9timos (2005, 2006 e 2007) e um d\u00e9cimo em 1997, exibindo como melhor resultado 4\u00ba lugar alcan\u00e7ado em 2003, al\u00e9m de seis vit\u00f3rias em etapas \u2013 a \u00faltima delas em janeiro passado.<\/p>\n \u201cA concorr\u00eancia ser\u00e1 fort\u00edssima, bastando lembrar que estar\u00e3o presentes os \u00faltimos cinco vencedores do Dakar, num pelot\u00e3o onde se incluem nada menos do que 10 MINIS, outros tantos Toyota, v\u00e1rios buggys de duas rodas motrizes e ainda os tr\u00eas Peugeot oficiais\u2026 Ou seja, h\u00e1 seguramente dezena e meia de candidatos com leg\u00edtimas aspira\u00e7\u00f5es aos lugares cimeiros da classifica\u00e7\u00e3o e acredito que a luta vai ser tremenda logo desde o primeiro dia. Vamos fazer o nosso melhor, procurando ser regulares ao longo de toda a prova, embora sabendo que o nosso carro n\u00e3o est\u00e1 ainda ao n\u00edvel do que ambicionamos, sobretudo ao n\u00edvel das suspens\u00f5es, enquanto a nova caixa de velocidades \u00e9 talvez a grande inc\u00f3gnita, por ser a primeira vez que uma equipa a utiliza num Dakar \u201d<\/strong>, salienta o portugu\u00eas.<\/p>\n Juntando 414 equipas de 53 nacionalidades, distribu\u00eddas por 164 motos, 134 carros, 64 cami\u00f5es e 48 quads, a 37\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Dakar arranca oficialmente este domingo em Buenos Aires. Ap\u00f3s quatro anos de aus\u00eancia, a capital argentina volta a ser o ponto de partida para uma aventura de mais de 9 mil quil\u00f3metros, metade dos quais disputados ao cron\u00f3metro, repartidos por 13 etapas na Argentina, Chile e Bol\u00edvia, pa\u00eds onde os autom\u00f3veis v\u00e3o cumprir este ano a sua estreia no salar (deserto de sal) de Uyni.<\/p>\n Tal como aconteceu em 2009, 2010 e 2011, a competi\u00e7\u00e3o ter\u00e1 partida e chegada no mesmo local, estando o regresso a Buenos Aires agendado para o dia 17. O tradicional dia de descanso acontece a 12 de janeiro, ap\u00f3s a caravana autom\u00f3vel enfrentar a mais longa especial desta edi\u00e7\u00e3o, num total de 781 km, entre Uyuni e Iquique.<\/p>\n O pen\u00faltimo dia ter\u00e1 a etapa mais longa da hist\u00f3ria do rali, com 1.024 km entre as cidades de Termas Rio Hondo e Ros\u00e1rio, na Argentina, se bem que as maiores dificuldades estar\u00e3o reservadas para a Etapa Maratona \u2013 outra novidade este ano! \u2013 na transi\u00e7\u00e3o entre o Chile e a Argentina. Ser\u00e1 um dia cr\u00edtico para as mec\u00e2nicas, j\u00e1 que a assist\u00eancia estar\u00e1 interdita \u00e0 chegada ao Bivouac.<\/p>\n Domingo, a primeira etapa do Dakar levar\u00e1 os concorrentes desde Buenos Aires a Vila Carlos Paz, num total de 833 km. O setor cronometrado de 170 km ser\u00e1 maioritariamente disputado em pistas r\u00e1pidas e com bom piso, num primeiro teste que servir\u00e1 j\u00e1 para medir o pulso \u00e0s ambi\u00e7\u00f5es das v\u00e1rias equipas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Um ano ap\u00f3s a vit\u00f3ria na etapa inaugural, Carlos Sousa est\u00e1 de regresso ao Dakar, apresentando-se este domingo \u00e0 partida…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3480,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[24,67],"tags":[81,152,153,154,155,156],"yoast_head":"\n