{"id":3509,"date":"2015-01-14T23:00:03","date_gmt":"2015-01-14T23:00:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=3509"},"modified":"2015-01-14T23:00:03","modified_gmt":"2015-01-14T23:00:03","slug":"carlos-sousa-e-paulo-fiuza-mantem-se-firmes-no-top-10-da-geral-a-tres-dias-da-chegada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/carlos-sousa-e-paulo-fiuza-mantem-se-firmes-no-top-10-da-geral-a-tres-dias-da-chegada\/","title":{"rendered":"CARLOS SOUSA E PAULO FIUZA MANT\u00caM-SE FIRMES NO TOP-10 DA GERAL A TR\u00caS DIAS DA CHEGADA"},"content":{"rendered":"

Dupla portuguesa do ASX Racing recuperou dez posi\u00e7\u00f5es ao longo da especial de hoje, fechando o dia com o 10\u00ba melhor tempo e no 9\u00ba lugar da geral autom\u00f3vel<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Com a meta cada vez mais pr\u00f3xima, hoje foi dia de transpor a fronteira chilena e pisar novamente as pistas da Argentina, numa etapa que se estendeu por mais de 800 km, quase sempre sempre acima dos 3.400 metros de altitude.<\/p>\n

A fechar mais uma longa e desgastante jornada, que incluiu uma dura especial de 385 km, os concorrentes ainda tiveram que superar uma liga\u00e7\u00e3o final debaixo de chuva intensa por aquela que \u00e9 considerada a mais alta Estrada Nacional do planeta, subindo a uns incr\u00edveis 4.970 metros de altitude \u00e0 passagem pelo Paso de Acay.<\/p>\n

No dia em que o Dakar subiu mais alto do que nunca, Carlos Sousa e Paulo Fiuza acompanharam o perfil da etapa e realizaram uma especial em crescendo, garantindo o 10\u00ba melhor tempo de uma jornada onde foram apenas o 20\u00ba carro a sair para a estrada, por for\u00e7a dos 40m de penaliza\u00e7\u00e3o atribu\u00eddos pela Organiza\u00e7\u00e3o \u00e0 dupla portuguesa no final da etapa de ontem.<\/p>\n

\u201cO Dakar \u00e9 mesmo assim e ontem pag\u00e1mos muito caro por um erro que cometemos durante a especial, quando falh\u00e1mos um Way Point a cerca de 150 km da chegada. Por for\u00e7a disso, hoje partimos muito para tr\u00e1s e tivemos que realizar v\u00e1rias ultrapassagens. Mas no c\u00f4mputo geral acabou por ser um dia positivo. Fizemos uma etapa limpa e o carro voltou a estar impec\u00e1vel. A grande dificuldade do dia foi mesma a altitude, tanto para o carro, que perde pot\u00eancia, como para n\u00f3s, porque sentimos dores de cabe\u00e7a e algumas tonturas pela falta de oxig\u00e9nio\u201d<\/strong>, explicou Carlos Sousa \u00e0 chegada a Salta, onde encontrou um Bivouac completamente alagado devido \u00e0 forte chuva que hoje caiu naquela regi\u00e3o.<\/p>\n

D\u00e9cimo mais r\u00e1pido na especial, cedendo apenas 8m18s para o MINI de Nasser Al-Attiyah ao cabo de 385 km cronometrados, Carlos Sousa ocupa o 9\u00ba lugar da geral a tr\u00eas dias da chegada. Sem os 40m da penaliza\u00e7\u00e3o de ontem, o piloto portugu\u00eas seria 7\u00ba classificado a apenas 12s do 6\u00ba posto de Christian Lavieille.<\/p>\n

 <\/p>\n

CLASSIFICA\u00c7\u00c3O – ETAPA 10<\/strong><\/p>\n

1\u00ba Al-Attiyah\/Baumel (MINI), 3h49m59s<\/p>\n

2\u00ba Terranova\/Graue (MINI), + 1m35s<\/p>\n

3\u00ba Alrajhi\/Gottschalk (Toyota), + 3m39s<\/p>\n

4\u00ba De Villiers\/Von Zitzewitz (Toyota), + 4m24s<\/p>\n

5\u00ba Holowczyc\/Panseri (MINI), + 6m01s<\/p>\n

(\u2026)<\/p>\n

10\u00ba SOUSA\/FIUZA (Mitsubishi), + 8m18s<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

GERAL – AP\u00d3S ETAPA 10<\/strong><\/p>\n

1\u00ba Al-Attiyah\/Baumel (MINI), 35h19m37s<\/p>\n

2\u00ba De Villiers\/Von Zitzewitz (Toyota), + 28m22s<\/p>\n

3\u00ba Alrajhi\/Gottschalk (Toyota), +43m08s<\/p>\n

4\u00ba Holowczyc\/Panseri (MINI), + 1h23m42s<\/p>\n

5\u00ba Van Loon\/Rosegaar (Toyota), + 2h51m13s<\/p>\n

(\u2026)<\/p>\n

9\u00ba SOUSA\/FIUZA (Mitsubishi) + 3h41m53<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

A ETAPA DE AMANH\u00c3<\/strong><\/p>\n

Etapa 11: <\/strong>Salta \u2013 Termas de Rio Hondo<\/p>\n

Total: <\/strong>520 km<\/p>\n

Especial: <\/strong>194 km<\/p>\n

No antepen\u00faltimo dia de competi\u00e7\u00e3o, a prova segue por dois caminhos distintos no eixo da c\u00e9lebre Ruta 40. Os concorrentes v\u00e3o poder desfrutar de cen\u00e1rios magn\u00edficos, mesmo se a fadiga acumulada ao longo de 11 dias de prova imp\u00f5e m\u00e1xima concentra\u00e7\u00e3o na estrada e nas notas do road-book. A parte inicial da tirada \u00e9 r\u00e1pida, mas a seguir \u00e0 neutraliza\u00e7\u00e3o s\u00e3o cerca de 140 km de sobe e desce em pistas mais sinuosas.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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