{"id":3523,"date":"2015-01-17T18:24:34","date_gmt":"2015-01-17T18:24:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=3523"},"modified":"2015-01-17T18:24:34","modified_gmt":"2015-01-17T18:24:34","slug":"carlos-sousa-termina-dakar-na-8a-posicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/carlos-sousa-termina-dakar-na-8a-posicao\/","title":{"rendered":"CARLOS SOUSA TERMINA DAKAR NA 8\u00aa POSI\u00c7\u00c3O"},"content":{"rendered":"

Mais uma vez, o piloto de Almada voltou a estar em destaque no Dakar. <\/span><\/em><\/strong>Em 16 participa\u00e7\u00f5es, esta foi a 11\u00aa vez em que terminou no top-10, desta feita, <\/span><\/em><\/strong>a defender as cores da equipa Mitsubishi Petrobras <\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Pela 11\u00aa vez em 16 participa\u00e7\u00f5es, Carlos Sousa concluiu o Dakar no top-10 da classifica\u00e7\u00e3o. Na edi\u00e7\u00e3o deste ano do mais duro rali do mundo, o piloto nacional, foi o 8\u00ba classificado. Um resultado que at\u00e9 poderia ter sido ainda mais positivo \u2013 um 5\u00ba lugar final \u2013 n\u00e3o fosse a penaliza\u00e7\u00e3o de 40 minutos que lhe foi imposta no final da 9\u00aa etapa, por ter falhado um dos pontos de passagem obrigat\u00f3ria da especial.<\/p>\n

Apesar de tudo, Carlos Sousa reconhece \u201ca alegria por chegarmos ao fim de mais uma edi\u00e7\u00e3o bastante dura e logo num positivo 8\u00ba lugar. Um excelente resultado, at\u00e9 pelo facto de, \u00e0 nossa frente, apenas terem terminado pilotos da Mini e da Toyota que, a par da Peugeot, foram as marcas que, este ano, investiram mais meios e recursos. Tamb\u00e9m por isso a Mitsubishi Petrobras tem de estar satisfeita. O ASX Racing revelou potencial e mostrou ser uma excelente base para o futuro. No meu entender, ainda h\u00e1 um longo caminho a percorrer ao n\u00edvel do desenvolvimento das suspens\u00f5es, mas depois desse trabalho, as ambi\u00e7\u00f5es podem ser outras\u201d.<\/strong><\/p>\n

Ali\u00e1s, Carlos Sousa faz quest\u00e3o de salientar \u201co empenho da equipa, no final da etapa maratona, resolvendo os graves problemas de suspens\u00e3o de que fomos v\u00edtimas na passagem pelo Chile. Isso permitiu impor um ritmo bastante forte nestes \u00faltimos dias, com o ASX Racing a n\u00e3o revelar problemas ou sequer sintomas de fadiga. Inclusivamente, fico com a sensa\u00e7\u00e3o que o Dakar devia estar a come\u00e7ar era agora\u201d, <\/strong>confessa o portugu\u00eas.<\/p>\n

Para terminar, Carlos Sousa enaltece \u201ca atua\u00e7\u00e3o dos \u2018motards\u2019 portugueses, naturalmente, com destaque para o Paulo Gon\u00e7alves. Mas todos estiveram em excelente n\u00edvel, voltando a dignificar o nome de Portugal pelo mundo\u201d.<\/strong><\/p>\n

Na etapa de hoje, a \u00faltima da edi\u00e7\u00e3o 2015 do Dakar, Carlos Sousa e o navegador Paulo Fiuza chegaram a acalentar a esperan\u00e7a de subir um lugar na classifica\u00e7\u00e3o. Mas com a decis\u00e3o da organiza\u00e7\u00e3o de encurtar a etapa, devido \u00e0 muita chuva que se fazia sentir, a \u00fanica dupla nacional em prova acabou por contentar-se com a 8\u00aa posi\u00e7\u00e3o da geral.<\/p>\n

Mais um excelente registo para o curr\u00edculo de Carlos Sousa. Em 16 participa\u00e7\u00f5es no Dakar, s\u00f3 por duas vezes conheceu o sabor da desist\u00eancia, tendo cometido a proeza de terminar 11 vezes no top-10.<\/p>\n

O futuro poder\u00e1, tamb\u00e9m, passar pela disputa do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno deste ano. \u201c\u00c9 prov\u00e1vel que a decis\u00e3o seja tomada nas pr\u00f3ximas semanas. A equipa tem consci\u00eancia que \u00e9 importante disputar provas para evoluir ainda mais o ASX Racing e, confesso, que esse \u00e9 um dos cen\u00e1rios que est\u00e1 em cima da mesa. Vamos ver se \u00e9 poss\u00edvel reunir condi\u00e7\u00f5es para que isso aconte\u00e7a, nomeadamente alguns apoios nacionais\u201d, <\/strong>conclui o piloto, quatro vezes campe\u00e3o nacional absoluto da modalidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

CLASSIFICA\u00c7\u00c3O FINAL<\/strong><\/p>\n

1\u00ba Al-Attiyah\/Baumel (MINI), 40h32m25s<\/p>\n

2\u00ba De Villiers\/Von Zitzewitz (Toyota), + 35m34s<\/p>\n

3\u00ba Holowczyc\/Panseri (MINI), + 1h32m01s<\/p>\n

4\u00ba Van Loon\/Rosegaar (Toyota), + 3h01m52s<\/p>\n

5\u00ba Vasilyev\/Zhiltsov (MINI), + 3h12m41s<\/p>\n

6\u00ba Lavieille\/Maimon (Toyota), +3h15m58s<\/p>\n

7\u00ba Ten Brinke\/Colsoul (Toyota), + 3h42m02s<\/p>\n

8\u00ba SOUSA\/FIUZA (Mitsubishi) + 3h44m59s<\/strong><\/p>\n

(\u2026)<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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