{"id":3867,"date":"2015-07-30T18:58:27","date_gmt":"2015-07-30T17:58:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=3867"},"modified":"2015-07-30T18:58:27","modified_gmt":"2015-07-30T17:58:27","slug":"sucesso-da-dacia-na-europa-celebrado-com-serie-limitada-10-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/sucesso-da-dacia-na-europa-celebrado-com-serie-limitada-10-anos\/","title":{"rendered":"SUCESSO DA DACIA NA EUROPA CELEBRADO COM S\u00c9RIE LIMITADA 10 ANOS"},"content":{"rendered":"

A Dacia chegou aos diversos mercados europeus em 2005 e, para celebrar o sucesso da marca, \u00e9 lan\u00e7ada a S\u00e9rie Limitada 10 anos. Transversal aos modelos Sandero, Logan MCV, Lodgy e Duster, \u00e9 caracterizada por novos pormenores estil\u00edsticos e mais equipamentos. Mas argumentos que nem sequer se traduzem num aumento proporcional dos pre\u00e7os… Ou seja, uma s\u00e9rie limitada que representa um investimento \u2013 ainda mais! \u2013 inteligente e com alguma exclusividade. <\/strong><\/p>\n

Apesar da Dacia ter quase meio s\u00e9culo de hist\u00f3ria, foi apenas h\u00e1 10 anos que encontrou o seu \u201cespa\u00e7o\u201d no mercado da Europa Ocidental. Dois acontecimentos contribu\u00edram para essa realidade. Um pol\u00edtico e outro econ\u00f3mico: a queda do Muro de Berlim, com o impacto que teve no leste europeu e quando a Renault, em 2004, adquiriu 99,3 por cento do capital da marca. No fundo, os factos que foram determinantes para que, em 2005, a Dacia se abrisse ao Ocidente. Em Portugal, recorde-se, a estreia coincidiu com o Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de Lisboa de 2008, onde foi revelada a primeira gera\u00e7\u00e3o do modelo Logan MCV.<\/p>\n

Desde a\u00ed, \u00e9 conhecido o sucesso da marca, seja em Portugal, como um pouco por todo o mundo. Ali\u00e1s, hoje a Dacia \u00e9 o mais recente fen\u00f3meno de popularidade e de sucesso da ind\u00fastria autom\u00f3vel. Um feito que a marca n\u00e3o podia deixar de assinalar\u2026<\/p>\n

Nasceu assim a S\u00e9rie Limitada 10 Anos. Transversal aos modelos Sandero, Logan MCV, Lodgy e Duster, destaca-se, desde logo, pela nova e exclusiva cor Azul Cosmos. Ainda no exterior, como equipamentos de s\u00e9rie, sobressaem as jantes em liga de leve de 15 ou 16 polegadas (consoante o modelo) e os espelhos retrovisores \u201cDark Metal\u201d. No habit\u00e1culo, refer\u00eancia para os detalhes em azul nos cintos de seguran\u00e7a, estofos e tapetes (excepto modelo Lodgy), bem como para o refor\u00e7o dos n\u00edveis de equipamento. Nesse sentido, destaque para a segunda gera\u00e7\u00e3o do Media Nav. Com mais capacidade, melhores desempenhos (ao n\u00edvel da navega\u00e7\u00e3o, \u00e1udio e telefone) e novos ambientes, o sistema est\u00e1 dispon\u00edvel como equipamento de s\u00e9rie no modelo Duster e como op\u00e7\u00e3o, por apenas 300\u20ac, na restante gama. Os vidros el\u00e9ctricos traseiros no Lodgy e Duster, bem como o limitador\/regulador de velocidade nos modelos Sandero e Logan MCV, tamb\u00e9m passam a figurar como equipamentos de s\u00e9rie.<\/p>\n

Mas para al\u00e9m dos pormenores estil\u00edsticos e do refor\u00e7o dos equipamentos, a S\u00e9rie Limitada 10 Anos oferece um seguro de pneus, que cobre eventuais problemas relacionados com furos, rebentamentos ou \u201cbolhas\u201d.<\/p>\n

A S\u00e9rie Limitada 10 Anos j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel na Rede de Concession\u00e1rios e assume-se, assim, como a melhor forma de celebrar a hist\u00f3ria de sucesso da Dacia. Marca que, no \u00faltimo trimestre do ano passado, atingiu o marco hist\u00f3rico de 3\u00a0000\u00a0000 de vendas. Em Portugal, em 2014, pela segunda vez consecutiva, a Dacia foi a marca, do TOP 20, com maior crescimento das vendas (+96% face a 2013), ocupando o 14\u00ba lugar entre todas as marcas presentes no mercado Portugu\u00eas.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Ainda em Portugal, no primeiro semestre deste ano, o modelo mais vendido foi o Sandero com 919 unidades, 67% das quais a gasolina. Curioso \u00e9 o facto da vers\u00e3o Stepway representar 55,5% do total de vendas do Sandero.<\/p>\n

Mas h\u00e1 n\u00fameros n\u00e3o apenas curiosos, mas tamb\u00e9m surpreendentes\u2026 Com 482 unidades, o Logan MCV \u00e9 a segunda break mais vendida do segmento B \u2013 s\u00f3 atr\u00e1s do Clio Sport Tourer.<\/p>\n

J\u00e1 o modelo Lodgy duplicou as vendas no primeiro semestre de 2015, face ao mesmo per\u00edodo de 2014.<\/p>\n

A vers\u00e3o 4X4 do Duster representou 17% do total de vendas do modelo. As vers\u00f5es 4×4 dos restantes SUV ou mesmo Crossover do mercado s\u00e3o apenas residuais!<\/p>\n

As raz\u00f5es para o sucesso da Dacia s\u00e3o v\u00e1rias: fiabilidade (as associa\u00e7\u00f5es de consumidores de v\u00e1rios pa\u00edses, Portugal inclu\u00eddo, consideram a Dacia uma das marcas mais fi\u00e1veis do mercado), robustez, economia, uma rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o imbat\u00edvel e uma das mais jovens gama do mercado, com sete modelos lan\u00e7ados em pouco mais de dois anos! Uma gama bastante vers\u00e1til que \u2013 tamb\u00e9m! \u2013 traduz o investimento da marca no refor\u00e7o dos equipamentos e na qualidade dos interiores. O futuro, portanto, promete continuar a ser promissor, at\u00e9 porque, hoje, a marca \u2018escandalosamente acess\u00edvel\u2019, n\u00e3o \u00e9 \u2018apenas\u2019 racional: mas \u00e9 tamb\u00e9m j\u00e1 uma moda um pouco por todo o mundo!<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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