N\u00e3o \u00e9 um Renault Clio R.S. e nem sequer tem essa pretens\u00e3o. Destaca-se pelo esp\u00edrito jovem, pelos equipamentos tecnol\u00f3gicos, pelas qualidades din\u00e2micas e por uma forte imagem desportiva. A inspira\u00e7\u00e3o no Clio R.S. est\u00e1 presente em v\u00e1rios pormenores est\u00e9ticos no exterior e no interior, mas n\u00e3o deixa de ser uma proposta econ\u00f3mica e\u2026 acess\u00edvel! Dispon\u00edvel a partir de 17.180\u20ac, o novo Renault Clio GT Line chega ao mercado no ano em que se celebra os\u2026 25 anos do Clio!<\/p>\n
UMA HIST\u00d3RIA DE SUCESSO COM 25 ANOS<\/strong><\/p>\n Em 1990, o Clio assumiu o legado de um dos mais emblem\u00e1ticos e bem-sucedidos modelos da hist\u00f3ria da ind\u00fastria autom\u00f3vel \u2013 o incontorn\u00e1vel Renault 5! Foi j\u00e1 h\u00e1 25 anos… Ao longo deste per\u00edodo e independentemente das gera\u00e7\u00f5es (Clio I em 1990, Clio II em 1998, Clio III em 2005 e Clio IV em 2012), o Clio conquistou o estatuto de refer\u00eancia do segmento. Um sucesso que \u00e9 f\u00e1cil de justificar: um design moderno que nunca deixou de evoluir, o espa\u00e7o interior, o conforto, a fiabilidade, a economia, a democratiza\u00e7\u00e3o de equipamentos de segmentos superiores e, claro, um sem n\u00famero de vers\u00f5es, desde os mais exc\u00eantricos e irrequietos Renault Sport, at\u00e9 aos familiares berlina e Sport Tourer e terminando nos comerciais ligeiros.<\/p>\n Uma hist\u00f3ria de sucesso que tamb\u00e9m \u00e9 comprovada pela frieza dos n\u00fameros: em 25 anos, s\u00f3 em Portugal, j\u00e1 foram vendidos quase 425.000 Clio. E a atual gera\u00e7\u00e3o \u201carrisca-se\u201d a chegar ao final de 2015 \u2013 e pelo terceiro ano consecutivo! \u2013 como o autom\u00f3vel preferido dos Portugueses!<\/p>\n IMAGEM DESPORTIVA NA G\u00c9NESE DO CLIO GT LINE<\/strong><\/p>\n E no ano em que se comemora o quarto de s\u00e9culo do modelo Clio, chega ao mercado nacional a vers\u00e3o GT Line. Por enquanto apenas dispon\u00edvel na berlina e, no primeiro trimestre de 2016, tamb\u00e9m na Sport Tourer.<\/p>\n A inspira\u00e7\u00e3o no exclusivo Clio R.S. \u00e9 bem evidente logo no primeiro contacto visual. Os p\u00e1ra-choques dianteiro e traseiro s\u00e3o em tudo id\u00eanticos. E depois h\u00e1 pormenores espec\u00edficos como as jantes GT, em liga leve, de 16 polegadas (17\u201d como op\u00e7\u00e3o); os espelhos retrovisores laterais em prateado; a ponteira de escape em cromado; a assinatura GT Line no port\u00e3o traseiro e as luzes diurnas num formato espec\u00edfico. Detalhes que lhe conferem uma imagem bem mais \u2018musculada\u2019 comparativamente ao \u201ctradicional\u201d Clio. Uma refer\u00eancia, igualmente, para a cor espec\u00edfica azul malte, que promete ser a imagem de marca do Clio GT Line.<\/p>\n AMBIENTE RENAULT SPORT TAMB\u00c9M NO HABIT\u00c1CULO<\/strong><\/p>\n Se as linhas exteriores s\u00e3o marcadas pelo car\u00e1cter din\u00e2mico e diferenciador do Clio GT Line, no habit\u00e1culo tamb\u00e9m se respira car\u00e1cter desportivo\u2026 Mal se abre a porta da frente, sobressai a soleira da porta em metal, com inscri\u00e7\u00e3o \u201cRenault Sport\u201d. Os bancos dianteiros impressionam pelos apoios laterais e os encostos de cabe\u00e7a t\u00eam a assinatura \u201cRenault Sport\u201d. O volante GT Line em couro e a alavanca da caixa de velocidades s\u00e3o espec\u00edficos da vers\u00e3o. Os pedais s\u00e3o em alum\u00ednio.<\/p>\n Ainda no habit\u00e1culo, marcado pelas tonalidades cinza, mas tamb\u00e9m pelas inser\u00e7\u00f5es de cromados e de preto brilhante, destaque para equipamentos como o ar condicionado autom\u00e1tico, o regulador e limitador de velocidade, os sensores de chuva e luminosidade, a c\u00e2mara de ajuda ao estacionamento traseiro (em op\u00e7\u00e3o) e o sistema multim\u00e9dia Media Nav (R-Link com personaliza\u00e7\u00e3o GT Line em op\u00e7\u00e3o). Um sistema multim\u00e9dia com navega\u00e7\u00e3o e liga\u00e7\u00e3o \u00e0 Internet, r\u00e1dio com Bluetooth \u00ae, telefone m\u00e3os livres, entrada USB.<\/p>\n MOTORES ECON\u00d3MICOS<\/strong><\/p>\n Apesar de, em 2016, estar prevista a chegada do motor 1.5 dCi 110 associado a uma caixa de seis velocidades, no lan\u00e7amento, o Clio GT Line vai estar dispon\u00edvel com dois motores distintos, mas com pot\u00eancias e desempenhos em comum. O que os diferencia? Um bloco \u00e9 diesel e outro \u00e9 a gasolina. O que t\u00eam em comum? Os 90 cavalos de pot\u00eancia, para al\u00e9m de valores de consumo e emiss\u00f5es de CO2<\/sub> refer\u00eancia na categoria, mas sem preju\u00edzo das performances e do prazer de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Quanto ao conhecido motor Energy 1.5 dCi 90<\/strong>, destaque para o facto de incorporar o conjunto de tecnologias da fam\u00edlia Energy (sistema Stop & Start, EGR de baixa press\u00e3o e gest\u00e3o t\u00e9rmica, etc\u2026) que contribuem para os recordes de consumo de 3,2 l \/ 100 km (em ciclo misto) e emiss\u00f5es de CO2<\/sub> tamb\u00e9m recorde de apenas 82g\/km. Valores de refer\u00eancia no segmento, num bloco com 90 cavalos e com um bin\u00e1rio de 220 Nm, dispon\u00edvel a partir das 1.750 rpm.<\/p>\n Para al\u00e9m da caixa manual de 5 velocidades, este motor estar\u00e1 tamb\u00e9m dispon\u00edvel com a caixa autom\u00e1tica de dupla embraiagem EDC.<\/p>\n J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao Energy TCe 90<\/strong>, trata-se do j\u00e1 conhecido motor a gasolina de tr\u00eas cilindros turbo de 899 cm3<\/sup> de cilindrada. Com um turbo de baixa in\u00e9rcia, reivindica 90 cavalos e 135 Nm de bin\u00e1rio \u00e0s 2.500 rpm, com 90% dispon\u00edvel entre as 1.650 e as 5.000 rpm. Ou seja, n\u00fameros que s\u00e3o sin\u00f3nimo de consumos de refer\u00eancia: 4,7l \/ 100km (ciclo misto) e emiss\u00f5es de CO2<\/sub> de apenas 105g\/km.<\/p>\n A PARTIR DE 17.180\u20ac E COM 5 ANOS DE GARANTIA<\/strong><\/p>\n O Renault Clio GT Line \u00e9 comercializado a partir de 17.180\u20ac e, tal como os restantes modelos da gama Renault, beneficia da garantia contratual de cinco anos \/ 100.000 km.<\/p>\n <\/p>\n Contacto Assessoria de Imprensa: Ana Gil: +351 21 836 10 12<\/p>\n Sites Internet : www.renault.pt – www.media.renault.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" N\u00e3o \u00e9 um Renault Clio R.S. e nem sequer tem essa pretens\u00e3o. Destaca-se pelo esp\u00edrito jovem, pelos equipamentos tecnol\u00f3gicos, pelas…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3991,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":[],"categories":[28],"tags":[81,249,85,97],"yoast_head":"\n