Um autom\u00f3vel el\u00e9trico pelo pre\u00e7o de um equivalente com motor a gasolina? Sim, o Renault ZOE passa a estar dispon\u00edvel por um pre\u00e7o at\u00e9 um pouco inferior a, por exemplo, o Clio TCe 90 GT Line. E isto \u00e9 poss\u00edvel com o novo incentivo da Renault \u00e0 retoma \u2013 e n\u00e3o apenas ao abate \u2013 no valor de 4.500\u20ac, para quem adquirir um ZOE. Com este apoio, o modelo passa a estar dispon\u00edvel a partir de 17.150\u20ac e refor\u00e7a o estatuto de s\u00edmbolo da democratiza\u00e7\u00e3o da mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n
A democratiza\u00e7\u00e3o da mobilidade zero emiss\u00f5es<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>A democratiza\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel el\u00e9trico \u00e9, cada vez mais, uma realidade! Os progressos ao n\u00edvel da autonomia servem um cada vez maior n\u00famero de automobilistas e, por outro lado, tamb\u00e9m os pre\u00e7os s\u00e3o cada vez mais acess\u00edveis, com o Renault ZOE a ser o melhor exemplo disso mesmo. Com efeito, a Renault decidiu criar, em 2016, um incentivo de 4.500\u20ac, para qualquer retoma, independentemente da data da matr\u00edcula. Uma medida que \u00e9 v\u00e1lida para clientes particulares e que facilita, ainda mais, o acesso \u00e0 mobilidade zero emiss\u00f5es. Ou seja, reduzid\u00edssimos custos de utiliza\u00e7\u00e3o e consci\u00eancia ambiental.<\/p>\n O Renault ZOE passa, assim, a estar dispon\u00edvel a partir de 17.150\u20ac, um pre\u00e7o ligeiramente inferior ao do rec\u00e9m-lan\u00e7ado Clio TCe 90 GT Line.<\/p>\n Renault ZOE: Acess\u00edvel, econ\u00f3mico e divertido<\/strong><\/p>\n O Renault ZOE anuncia at\u00e9 240 quil\u00f3metros de autonomia, com um custo em energia el\u00e9trica na ordem dos 1,2 euros por cada 100 quil\u00f3metros percorridos. J\u00e1 uma revis\u00e3o do ZOE, imagine-se, tem um custo inferior a 30\u20ac!<\/p>\n Apesar de ser 100 por cento el\u00e9trico e de, por isso mesmo, prescindir de escapes e das idas \u00e0s bombas de gasolina, em tudo o resto o Renault ZOE \u00e9 um autom\u00f3vel vulgar. O motor el\u00e9trico debita 65 Kw, ou seja, 88 cavalos de pot\u00eancia. O bin\u00e1rio m\u00e1ximo de 220 Nm (apenas menos 20 Nm do que o Clio R.S. 200 EDC) fica dispon\u00edvel em menos de um cent\u00e9simo de segundo. Para acelerar dos 0 aos 50 km\/h, o ZOE s\u00f3 precisa de quatro segundos.<\/p>\n J\u00e1 as dimens\u00f5es e a habitabilidade s\u00e3o em tudo id\u00eanticas \u00e0s de um Renault Clio. As linhas s\u00e3o modernas, n\u00e3o passando despercebido o azul \u201cel\u00e9trico\u201d nos far\u00f3is dianteiros e traseiros, que remete para o universo dos autom\u00f3veis 100 por cento amigos do ambiente.<\/p>\n O ecr\u00e3 TFT (Thin Film Transistor) do painel de instrumentos e o ecr\u00e3 de 7\u201d da consola central do Renault R-Link confirmam que tamb\u00e9m o Renault ZOE beneficia dos equipamentos tecnol\u00f3gicos que caracterizam todos os modelos da marca.<\/p>\n Em Portugal, o ZOE beneficia, tal como os restantes modelos da gama Renault, da garantia contratual de cinco anos \/ 100.000 km.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Um autom\u00f3vel el\u00e9trico pelo pre\u00e7o de um equivalente com motor a gasolina? Sim, o Renault ZOE passa a estar dispon\u00edvel…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4048,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":[],"categories":[28],"tags":[81,226,85,227],"yoast_head":"\n