{"id":4142,"date":"2016-04-04T10:43:23","date_gmt":"2016-04-04T09:43:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=4142"},"modified":"2016-04-04T10:43:23","modified_gmt":"2016-04-04T09:43:23","slug":"renault-talisman-ir-mais-alem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/renault-talisman-ir-mais-alem\/","title":{"rendered":"RENAULT TALISMAN: IR MAIS AL\u00c9M\u2026"},"content":{"rendered":"

Primeiro, o impacto dos quase cinco metros de comprimento. Depois, o encantamento com as linhas elegantes, modernas e distintas. A rendi\u00e7\u00e3o com o requinte, o conforto, a tecnologia e o imenso espa\u00e7o do habit\u00e1culo. E, por fim, o prazer da condu\u00e7\u00e3o, fruto das quatro rodas direcionais montadas num chassis irrepreens\u00edvel e de uma completa gama de motores, com destaque para o Energy dCi 160 Twin Turbo EDC. O Renault Talisman entra no restrito grupo das refer\u00eancias do exigente segmento D, n\u00e3o apenas pela qualidade intr\u00ednseca, mas tamb\u00e9m por ir mais al\u00e9m da categoria. A nova berlina da Renault j\u00e1 pode ser encomendada, na Rede de Concession\u00e1rios, desde os 32.370\u20ac.\u00a0<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

DA SURPRESA \u00c0\u2026 MAGIA<\/strong><\/p>\n

\u00abFigura de pedra ou metal, com carateres gravados, que se sup\u00f5e ter poderes sobrenaturais; aquilo que se sup\u00f5e produzir um efeito surpreendente, maravilhoso ou m\u00e1gico; encanto.\u00bb \u00c9 este o significado da palavra Talism\u00e3 num dos dicion\u00e1rios de l\u00edngua Portuguesa.<\/p>\n

E este \u00e9 um daqueles raros casos em que o nome de \u201cbaptismo\u201d at\u00e9 tem uma rela\u00e7\u00e3o direta com o autom\u00f3vel. O Renault Talisman n\u00e3o apenas oferece presta\u00e7\u00f5es \u201cquase sobrenaturais\u201d para o segmento, como surpreende e maravilha, tanto quem o conduz, como quem o v\u00ea. E quando chega a hora de curvar, dir\u00edamos que faz-se mesmo magia\u2026<\/p>\n

COMO O CL\u00c1SSICO PODE SER MODERNO E ELEGANTE<\/strong><\/p>\n

Apesar da carro\u00e7aria tr\u00eas volumes, o Renault Talisman \u00e9 um daqueles autom\u00f3veis que n\u00e3o passa despercebido na rua. As dimens\u00f5es impressionam, pois os quase cinco metros de comprimento at\u00e9 nos remetem para segmentos superiores aquele em que se insere a nova berlina da Renault. Mas depois do impato do volume, \u00e9 o design elegante, moderno e distinto que n\u00e3o deixa ningu\u00e9m indiferente. O Renault Talisman \u00e9 estatut\u00e1rio, mas sedutor, com pormenores que encantam at\u00e9 aqueles que preferem as express\u00f5es art\u00edsticas mais futuristas ou radicais. Ali\u00e1s, quanto mais se olha, mais se gosta!<\/p>\n

Visto de frente, o Renault Talisman impressiona pela presen\u00e7a marcante. O desenho da grelha em cromado, com o losango de grandes dimens\u00f5es ao centro, conferem-lhe uma personalidade \u00fanica, refor\u00e7ada com a assinatura luminosa dos far\u00f3is LED. Mesmo ao longe, o modelo \u00e9 facilmente reconhecido e isso \u00e9 v\u00e1lido at\u00e9 para a perspetiva de traseira, uma vez que os far\u00f3is, com as guias de luz de efeito 3D, com ilumina\u00e7\u00e3o permanente, prolongam-se at\u00e9 ao meio do porta-bagagens. De perfil, confirma-se a extrema eleg\u00e2ncia das linhas, refor\u00e7ado pela presen\u00e7a dos cromados e pelo bonito desenho das jantes em liga leve de 19 polegadas. J\u00e1 a presen\u00e7a do terceiro vidro, junto ao painel traseiro, remete para um interior que s\u00f3 pode ser de\u2026 espa\u00e7o imenso, mas n\u00e3o s\u00f3!<\/p>\n

UM HABIT\u00c1CULO DE CLASSE EXECUTIVA<\/strong><\/p>\n

No interior, o espa\u00e7o rivaliza com o conforto, o requinte, a tecnologia, mas tamb\u00e9m a qualidade.<\/p>\n

A op\u00e7\u00e3o por uma carro\u00e7aria com quase cinco metros de comprimento n\u00e3o foi por acaso. O Renault Talisman \u00e9 uma das grandes refer\u00eancias do segmento em habitabilidade! Tanto na largura \u00e0 frente, como na dist\u00e2ncia ao teto em todos os lugares, mas igualmente no raio para os joelhos nos lugares traseiros. O mesmo acontece em rela\u00e7\u00e3o aos espa\u00e7os de arruma\u00e7\u00e3o, num total de 25 litros, distribu\u00eddos pelo habit\u00e1culo. E como caraterizar o porta-bagagens? Com 608 dm3, \u00e9 um dos maiores do segmento, o que faz com que as viagens de f\u00e9rias prolongadas ou as idas ao golfe com os amigos (transporta quatro sacos) deixem de ser um problema.<\/p>\n

Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o espa\u00e7o que caracteriza o interior. Para al\u00e9m da superior qualidade de montagem, bem como dos acabamentos e dos materiais utilizados, impressiona a tecnologia a bordo.<\/p>\n

Uma sensa\u00e7\u00e3o que \u00e9 evidente mal nos aproximamos do Renault Talisman. Assim que o cart\u00e3o m\u00e3os-livres \u00e9 detetado, acendem-se as luzes diurnas dianteiras e as traseiras. O mesmo acontece com a luz de teto. Os retrovisores exteriores abrem-se, o piso \u00e0 frente da porta ilumina-se, o ambiente luminoso ativa-se e os pisca-piscas assinalam o destrancamento do autom\u00f3vel.<\/p>\n

Assim que se abre a porta, no ecr\u00e3 digital de 8,7 polegadas surge uma anima\u00e7\u00e3o sonora e visual que d\u00e1 as boas-vindas ao condutor. O banco el\u00e9trico, recuado automaticamente 50 mm para facilitar o acesso a bordo, regressa \u00e0 posi\u00e7\u00e3o gravada, assim que o condutor se senta.\u00a0<\/strong><\/p>\n

CONFORTO E BEM-ESTAR NO SENTIDO ESTRITO DO TERMO<\/strong><\/p>\n

Mas como o conforto come\u00e7a onde nos sentamos, os bancos do Renault Talisman estreiam a tecnologia Cover Carving Technology, que confere novos benef\u00edcios em mat\u00e9ria de habitabilidade e de conforto. Com m\u00faltiplas regula\u00e7\u00f5es, fun\u00e7\u00e3o de grava\u00e7\u00e3o e aquecimento, tamb\u00e9m aliam o relaxamento, uma vez que proporcionam tr\u00eas diferentes tipos de massagem e v\u00e1rios n\u00edveis de intensidade.<\/p>\n

Um equipamento \u00fanico tamb\u00e9m \u00e9 o sistema de som premium Bose\u00ae. Gra\u00e7as ao prazer sonoro imersivo, proporcionado pelo som Surround, o condutor e os passageiros beneficiam de uma ac\u00fastica verdadeiramente irrepreens\u00edvel, ao n\u00edvel de um est\u00fadio de grava\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Por outro lado, a ergonomia e a qualidade dos materiais tamb\u00e9m contribuem para a sensa\u00e7\u00e3o de bem-estar no Renault Talisman. Os detalhes em cromado, o volante em couro e os equipamentos tecnol\u00f3gicos s\u00e3o disso exemplo.<\/p>\n

O moderno painel de instrumentos \u00e9 personaliz\u00e1vel. Por cima, o ecr\u00e3 retr\u00e1til, a cores, permite ao condutor aceder a informa\u00e7\u00f5es relacionadas com a navega\u00e7\u00e3o, velocidade, sinaliza\u00e7\u00e3o e dist\u00e2ncias de seguran\u00e7a, sem tirar os olhos da estrada.<\/p>\n

TECNOLOGIA EXCLUSIVA<\/strong><\/p>\n

Mas \u00e9 na consola central que est\u00e1 o c\u00e9rebro do Renault Talisman. Um aut\u00eantico tablet t\u00e1til de 8,7 polegadas, que permite o acesso ao R-LINK 2. Um equipamento in\u00e9dito no segmento que pode ser comandado pela voz para as funcionalidades de navega\u00e7\u00e3o, telefone, aplica\u00e7\u00f5es e r\u00e1dio, mas, igualmente, de forma bastante intuitiva, com um simples clicar ou deslizamento das p\u00e1ginas, tal como acontece num vulgar tablet.<\/p>\n

Mas no R-LINK 2 h\u00e1 mais um equipamento diferenciador: a inovadora tecnologia MULTI-SENSE. Ou seja, a capacidade de personalizar o Talisman em fun\u00e7\u00e3o das necessidades ou do estado de esp\u00edrito do condutor. Atrav\u00e9s do R-LINK 2 ou de um bot\u00e3o espec\u00edfico posicionado na consola central, podem ser selecionados diferentes modos de condu\u00e7\u00e3o: Sport, Neutral, Comfort, Perso e Eco. No fundo, a possibilidade de parametrizar o autom\u00f3vel ao n\u00edvel da suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o, velocidade de resposta do acelerador e do motor, mas tamb\u00e9m o ambiente do habit\u00e1culo. Cinco cores \u2013 vermelho, verde, azul, roxo e s\u00e9pia \u2013 que se estendem pela consola central, mas, igualmente, pelos pain\u00e9is das portas, dianteiras e traseiras. E, no caso das vers\u00f5es equipadas com a caixa de velocidades EDC, tamb\u00e9m a rapidez das passagens de caixa.<\/p>\n

PRAZER DE CONDU\u00c7\u00c3O AO VOLANTE<\/strong><\/p>\n

Igualmente na estrada, o Renault Talisman confirma o investimento feito pela marca em qualidade de constru\u00e7\u00e3o. A insonoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 elevada, o mau piso n\u00e3o \u00e9 sin\u00f3nimo de barulhos parasitas e o comportamento din\u00e2mico \u00e9 irrepreens\u00edvel, gra\u00e7as ao trabalho desenvolvido pela marca na plataforma CMF (Common Module Family) da Alian\u00e7a, \u00e0 longa dist\u00e2ncia entre eixos (2,81\u00a0m) e, claro, ao sistema 4CONTROL.<\/p>\n

Sim, a autoestrada n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico terreno de elei\u00e7\u00e3o do Renault Talisman. Apesar dos quase cinco metros de comprimento, a mais sinuosa estrada de montanha consegue ser ultrapassada com a mesma efic\u00e1cia de um compacto desportivo. A culpa \u00e9 das quatro rodas direcionais. Em andamento, (a partir de 50, 60 ou 80km\/h, conforme o modo de condu\u00e7\u00e3o) as rodas traseiras viram no mesmo sentido que o das rodas dianteiras, com tudo o que isso implica em termos de seguran\u00e7a e prazer de condu\u00e7\u00e3o. J\u00e1 a velocidade reduzida, as rodas traseiras viram no sentido oposto ao das rodas dianteiras, com uma amplitude m\u00e1xima de 3,5 graus, de modo a favorecer as manobras, como as de estacionamento.<\/p>\n

Tamb\u00e9m uma tecnologia \u00fanica no segmento, com vantagens \u00f3bvias em mat\u00e9ria de seguran\u00e7a!<\/p>\n

EQUIPAMENTOS DE SEGURAN\u00c7A \u00daNICOS NO SEGMENTO<\/strong><\/p>\n

E por falar em seguran\u00e7a\u2026 Tamb\u00e9m neste cap\u00edtulo, o Renault Talisman \u00e9 uma refer\u00eancia no segmento, por beneficiar das mais recentes tecnologias de ajuda \u00e0 condu\u00e7\u00e3o desenvolvidas pela marca. Uma longa lista – de s\u00e9rie ou em op\u00e7\u00e3o – que inclui o Regulador de velocidade adaptativo (ACC), o sistema de Travagem de emerg\u00eancia ativa (AEBS), o Alerta de transposi\u00e7\u00e3o involunt\u00e1ria de faixa (LDW), o Alerta de dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a (DW), o Alerta de excesso de velocidade com reconhecimento dos sinais de tr\u00e2nsito (OSP com TSR), o Alerta de \u00e2ngulo morto (BSW), a C\u00e2mara de marcha-atr\u00e1s, a Comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica das luzes estrada\/cruzamento (AHL), o Sistema de ajuda ao estacionamento dianteiro, traseiro e lateral, bem como o estacionamento em m\u00e3os-livres Easy Park Assist que, para al\u00e9m de ajudar a identificar um lugar de estacionamento livre, medindo o espa\u00e7o dispon\u00edvel com o aux\u00edlio de sensores, tamb\u00e9m assume o controlo da dire\u00e7\u00e3o para realizar a manobra de estacionamento.<\/p>\n

O TECNOL\u00d3GICO E DIN\u00c2MICO ENERGY dCi 160 TWIN TURBO EDC<\/strong><\/p>\n

Com 160 cavalos e 380 Nm de bin\u00e1rio dispon\u00edvel a 1.750 rpm, este motor 1.6 Diesel disp\u00f5e da tecnologia Twin-Turbo da Renault. O primeiro turbo, de muito baixa in\u00e9rcia, possibilita um arranque en\u00e9rgico e uma resposta instant\u00e2nea logo a partir dos mais baixos regimes. Com 265 Nm a partir de 1.250 rpm, o bin\u00e1rio a baixo regime situa-se ao n\u00edvel de um bloco 2 litros. O segundo turbo assegura excelentes subidas de regime e r\u00e1pidas acelera\u00e7\u00f5es. Este motor est\u00e1 exclusivamente associado \u00e0 caixa autom\u00e1tica de dupla embraiagem EDC de 6 velocidades.<\/p>\n

Tirando partido desta combina\u00e7\u00e3o motor-caixa, o Talisman oferece um desempenho e consumos de excelente n\u00edvel. Assim o comprovam a acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h efetuada em apenas 9,4s, o consumo de 4,4 l\/100 km (em ciclo misto) e as emiss\u00f5es de 115 g\/km de CO2<\/sub>. Com este bloco, a nova berlina da Renault est\u00e1 dispon\u00edvel a partir de 40.290\u20ac.<\/p>\n

O INCONTORN\u00c1VEL MOTOR ENERGY dCi 130<\/strong><\/p>\n

Outra das motoriza\u00e7\u00f5es com que o Renault Talisman chega ao mercado nacional \u00e9 o 1.6 dCi 130. O bloco refer\u00eancia no seu segmento de pot\u00eancia, n\u00e3o apenas pelas tecnologias que incorpora, mas tamb\u00e9m pelos valores de performances e de consumos que reivindica. Com 130 cavalos de pot\u00eancia e 320 Nm de bin\u00e1rio dispon\u00edvel a partir das 1750 rpm, este motor apresenta um consumo de 3,9l\/100 km e emiss\u00f5es de CO2<\/sub> de 102 g\/km. Um bloco que alia a efici\u00eancia energ\u00e9tica, a um elevado prazer de condu\u00e7\u00e3o e que est\u00e1 dispon\u00edvel com uma caixa manual de seis velocidades ou \u00e0 caixa autom\u00e1tica de dupla embraiagem EDC de 6 velocidades. Com este motor, o Talisman \u00e9 comercializado a partir de 34.610\u20ac.<\/p>\n

O COMPROVADO MOTOR ENERGY dCi 110<\/strong><\/p>\n

Ainda em rela\u00e7\u00e3o a propostas diesel, n\u00e3o podia faltar o comprovado 1.5 dCi 110. Com 110 cavalos de pot\u00eancia, 260 Nm de bin\u00e1rio, dispon\u00edvel a partir das 1750 rpm, este bloco anuncia consumos de 3,6l\/100km (em ciclo misto) e emiss\u00f5es de 95g de\u00a0CO2<\/sub>\/km. Com o motor 1.5 dCi, o Renault Talisman \u00e9 comercializado a partir de 32.370\u20ac.<\/p>\n

Uma refer\u00eancia, ainda, para o motor a gasolina Energy TCe 200. Com 200 cavalos de pot\u00eancia, est\u00e1 associado \u00e0 caixa autom\u00e1tica EDC de dupla embraiagem e 7 velocidades, estando dispon\u00edvel, mediante encomenda.<\/p>\n

5 ANOS DE GARANTIA RENAULT<\/strong><\/p>\n

Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante: o novo Talisman beneficia da garantia de 5 anos Renault ou 100.000 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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