Depois de andar na luta pelo “p\u00f3dio” entre as equipas portuguesas, o Team Consilcar foi obrigado a abandonar a edi\u00e7\u00e3o 2016 da Baja Arag\u00f3n.<\/p>\n
A desist\u00eancia da dupla Edgar Condenso\/Nuno Silva consumou-se no terceiro e pen\u00faltimo sector selectivo da prova, devido \u00e0 quebra da transmiss\u00e3o do BMW Proto. “Desde o quil\u00f3metro 30 que fic\u00e1mos sem tra\u00e7\u00e3o \u00e0 frente e, a escassas dezenas quil\u00f3metros do final do mesmo sector, foi a vez de uma das transmiss\u00f5es traseiras ceder numa subida. Ou seja, a partir da\u00ed foi imposs\u00edvel continuar”, <\/em><\/strong>explica Edgar Condenso.\u00a0“Estamos tristes, claro, at\u00e9 porque praticamente hipotec\u00e1mos as hip\u00f3teses de lutarmos pela Ta\u00e7a Ib\u00e9rica de Todo-o-Terreno”.\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n Quanto \u00e0 Baja Arag\u00f3n, o piloto considera ser “uma das melhores, mas tamb\u00e9m uma das mais dif\u00edceis provas de todo-o-terreno que se disputam na Europa. A edi\u00e7\u00e3o de 2016 foi disso exemplo, com pisos bastante duros e uma temperatura ambiente escaldante”.<\/em><\/strong><\/p>\n Como admite Nuno Silva, o co-piloto do Team Consilcar,\u00a0“agora \u00e9 tempo de equacionarmos o resto da temporada, nomeadamente a participa\u00e7\u00e3o na Baja Montes de Cuenca. Mas \u00e9 uma decis\u00e3o que vamos tomar em conjunto com os nossos patrocinadores, a quem agradecemos todo o apoio que nos t\u00eam dado.”<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Depois de andar na luta pelo “p\u00f3dio” entre as equipas portuguesas, o Team Consilcar foi obrigado a abandonar a edi\u00e7\u00e3o…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4357,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":[],"categories":[24],"tags":[81,312,285,313,287,314],"yoast_head":"\n