{"id":4384,"date":"2016-09-01T11:43:40","date_gmt":"2016-09-01T10:43:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=4384"},"modified":"2016-09-01T11:43:40","modified_gmt":"2016-09-01T10:43:40","slug":"renault-talisman-tce-200-edc-200-um-numero-magico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/renault-talisman-tce-200-edc-200-um-numero-magico\/","title":{"rendered":"RENAULT TALISMAN TCe 200 EDC: 200\u2026 UM N\u00daMERO M\u00c1GICO!"},"content":{"rendered":"

Duzentos\u2026 Um n\u00famero redondo que desperta emo\u00e7\u00f5es s\u00f3 por pronunciar-se e que \u00e9 um dos muitos argumentos do Renault Talisman TCe 200 EDC, vers\u00e3o Sport Tourer inclu\u00edda. Para al\u00e9m dos 200 cavalos de pot\u00eancia do motor (o mesmo que equipa o Clio R.S.), destaque para a habitabilidade conferida pelos quase cinco metros de comprimento das elegantes carro\u00e7arias, mas tamb\u00e9m o requinte, conforto e tecnologia dos habit\u00e1culos. Dois familiares por excel\u00eancia que surpreendem pelos desempenhos \u2013 tamb\u00e9m por causa das quatro rodas direcionais \u2013 mas igualmente pelo pre\u00e7o: a partir de 38.790\u20ac (berlina) e 40.250\u20ac (Sport Tourer). Ou seja, sensivelmente o mesmo valor das vers\u00f5es equivalentes equipadas com o motor dCi 130.<\/strong><\/p>\n

UM FAMILIAR COM\u2026 EMO\u00c7\u00c3O!<\/strong><\/p>\n

Uma carrinha e uma berlina com quase cinco metros de comprimento podem, tamb\u00e9m, ser entusiasmantes? A resposta \u00e9\u2026 Sim! E esse adicional de emo\u00e7\u00e3o representa um custo que as torna tudo menos acess\u00edveis? A resposta \u00e9\u2026 N\u00e3o! Na realidade, tanto a vers\u00e3o berlina como a Sport Tourer do Renault Talisman TCe 200 EDC s\u00e3o propostas \u00fanicas n\u00e3o \u201capenas\u201d pelo pre\u00e7o \u2013 a partir de 38.790\u20ac (berlina) e de 40.250\u20ac (Sport Tourer) mas tamb\u00e9m pelo sofisticado conjunto de tecnologias de que \u00e9 exemplo o sistema de quatro rodas direcionais. E tudo com presta\u00e7\u00f5es que impressionam\u00a0e\u00a0s\u00e3o os n\u00fameros que o confirmam: 237 km\/h de velocidade m\u00e1xima e os 0 aos 100 km\/h percorridos em escassos 7,6 segundos!<\/p>\n

Com exce\u00e7\u00e3o do que est\u00e1 debaixo do capot, as vers\u00f5es equipadas com o motor TCe 200 s\u00e3o em tudo iguais \u00e0s diesel. Independentemente da carro\u00e7aria, a eleg\u00e2ncia e beleza das linhas n\u00e3o deixa ningu\u00e9m indiferente. Dois autom\u00f3veis estatut\u00e1rios que seduzem pelos pormenores.<\/p>\n

A original assinatura luminosa dos far\u00f3is LED torna-os facilmente reconhec\u00edveis, at\u00e9 para quem os observa de traseira, uma vez que os far\u00f3is, com as guias de luz de efeito 3D, com ilumina\u00e7\u00e3o permanente, prolongam-se at\u00e9 ao meio do porta-bagagens. Os cromados e as bonitas jantes de 17 ou de 19 polegadas contribuem para a eleg\u00e2ncia dos conjuntos.<\/p>\n

UM HABIT\u00c1CULO REQUINTADO<\/strong><\/p>\n

Duas carro\u00e7arias com quase cinco metros de comprimento (4.865 mm Sport Tourer e 4.849 mm berlina) s\u00f3 podiam ser sin\u00f3nimo de interiores espa\u00e7osos\u2026 E as apar\u00eancias n\u00e3o iludem! Ambas s\u00e3o refer\u00eancia do segmento em habitabilidade, \u00e0 frente e atr\u00e1s, mas tamb\u00e9m em espa\u00e7os de arruma\u00e7\u00e3o e no volume do porta-bagagens (608 litros berlina e 572 litros Sport Tourer).<\/p>\n

Mas o Renault Talisman revela ser um excelente anfitri\u00e3o assim que o cart\u00e3o m\u00e3os-livres \u00e9 detetado… As luzes diurnas dianteiras e as traseiras acendem-se, assim como a luz de teto. Os retrovisores exteriores abrem-se, o piso \u00e0 frente da porta ilumina-se, o ambiente luminoso ativa-se e os pisca-piscas assinalam o destrancamento do autom\u00f3vel.<\/p>\n

Com a abertura da porta, o ecr\u00e3 digital de 8,7 polegadas d\u00e1 as boas-vindas ao condutor, atrav\u00e9s de uma anima\u00e7\u00e3o sonora e visual. O banco el\u00e9trico, recuado automaticamente 50 mm para facilitar o acesso a bordo, regressa \u00e0 posi\u00e7\u00e3o gravada, assim que o condutor se senta.<\/p>\n

CONFORTO E BEM-ESTAR A BORDO<\/strong><\/p>\n

Os bancos do Renault Talisman e do Talisman Sport Tourer TCe 200 EDC v\u00e3o ainda mais longe em mat\u00e9ria de habitabilidade e de conforto. Com m\u00faltiplas regula\u00e7\u00f5es, fun\u00e7\u00e3o de grava\u00e7\u00e3o e aquecimento, tamb\u00e9m aliam o relaxamento, uma vez que proporcionam tr\u00eas diferentes tipos de massagem e v\u00e1rios n\u00edveis de intensidade.<\/p>\n

Refer\u00eancia, igualmente, para o sistema Bose\u00ae Surround. Um equipamento \u00fanico no segmento, que proporciona uma ac\u00fastica verdadeiramente irrepreens\u00edvel.<\/p>\n

Por outro lado, a ergonomia e a qualidade dos materiais tamb\u00e9m contribuem para a sensa\u00e7\u00e3o de bem-estar. Os detalhes em cromado, o <\/p>\n

http:\/\/www.cialisgeneriquefr24.com\/<\/a><\/div>\n

volante em couro s\u00e3o disso exemplo.<\/p>\n

O moderno painel de instrumentos \u00e9 personaliz\u00e1vel. Por cima, o ecr\u00e3 retr\u00e1til, a cores, permite ao condutor aceder a informa\u00e7\u00f5es relacionadas com a navega\u00e7\u00e3o, velocidade, sinaliza\u00e7\u00e3o e dist\u00e2ncias de seguran\u00e7a, sem tirar os olhos da estrada.<\/p>\n

TECNOLOGIA EXCLUSIVA<\/strong><\/p>\n

Na consola central est\u00e1 o c\u00e9rebro do Talisman e do Talisman Sport Tourer, gra\u00e7as ao tablet t\u00e1til de 8,7 polegadas, que permite o acesso ao R-Link 2. Um equipamento in\u00e9dito no segmento que pode ser comandado pela voz para as funcionalidades de navega\u00e7\u00e3o, telefone, aplica\u00e7\u00f5es e r\u00e1dio, mas, igualmente, de forma bastante intuitiva, com um simples clicar ou deslizamento das p\u00e1ginas, tal como acontece num vulgar tablet.<\/p>\n

Mas no R-Link 2 h\u00e1 mais um equipamento diferenciador: a inovadora tecnologia Multi-Sense, que permite personalizar o Talisman e o Talisman Sport Tourer TCe 200 EDC em fun\u00e7\u00e3o das necessidades ou do estado de esp\u00edrito do condutor. Atrav\u00e9s do R-Link 2 ou de um bot\u00e3o espec\u00edfico posicionado na consola central, podem ser selecionados os modos de condu\u00e7\u00e3o Sport, Normal, Confort, Personalizado ou Eco. No fundo, a possibilidade de parametrizar o autom\u00f3vel ao n\u00edvel da suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o, velocidade de resposta do acelerador e do motor, mas tamb\u00e9m o ambiente do habit\u00e1culo. Cinco cores \u2013 vermelho, verde, azul, violeta e castanho \u2013 que se estendem pela consola central e pelos pain\u00e9is das portas, dianteiras e traseiras. E, no caso das vers\u00f5es equipadas com o motor TCe 200, tamb\u00e9m a rapidez das passagens da caixa de velocidades EDC.<\/p>\n

EMO\u00c7\u00c3O AO VOLANTE<\/strong><\/p>\n

Na estrada, o Renault Talisman e o Talisman Sport Tourer TCe 200 EDC revelam um comportamento din\u00e2mico irrepreens\u00edvel e nas mais sinuosas estradas de montanha at\u00e9 conseguem rivalizar com um compacto desportivo. A culpa \u00e9 das quatro rodas direcionais (sistema 4Control), um equipamento \u00fanico no segmento. Em andamento, (a partir de 50, 60 ou 80km\/h, conforme o modo de condu\u00e7\u00e3o) as rodas traseiras viram no mesmo sentido que o das rodas dianteiras, com tudo o que isso implica em termos de seguran\u00e7a e prazer de condu\u00e7\u00e3o. J\u00e1 a velocidade reduzida, as rodas traseiras viram no sentido oposto ao das rodas dianteiras, com uma amplitude m\u00e1xima de 3,5 graus, de modo a favorecer as manobras, como as de estacionamento.<\/p>\n

EQUIPAMENTOS DE SEGURAN\u00c7A SEM PARALELO NO SEGMENTO<\/strong><\/p>\n

E por falar em seguran\u00e7a\u2026 Tamb\u00e9m neste cap\u00edtulo, as duas novas propostas do segmento D da Renault s\u00e3o refer\u00eancia no segmento, por beneficiarem das mais recentes tecnologias de ajuda \u00e0 condu\u00e7\u00e3o desenvolvidas pela marca. Uma longa lista, que inclui o Regulador de velocidade adaptativo (ACC), a Travagem ativa de emerg\u00eancia (AEBS), o Alerta de transposi\u00e7\u00e3o de via (LDW), o Alerta de dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a (DW), o Alerta de excesso de velocidade com reconhecimento dos sinais de tr\u00e2nsito (OSP com TSR), o Aviso de \u00e2ngulo morto (BSW), a C\u00e2mara de marcha-atr\u00e1s (como op\u00e7\u00e3o), a Comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica dos m\u00e1ximos\/m\u00e9dios (AHL), o Sistema de ajuda ao estacionamento dianteiro, traseiro e lateral, bem como o estacionamento em m\u00e3os-livres Easy Park Assist (como op\u00e7\u00e3o) que, para al\u00e9m de ajudar a identificar um lugar de estacionamento livre, medindo o espa\u00e7o dispon\u00edvel com o aux\u00edlio de sensores, tamb\u00e9m assume o controlo da dire\u00e7\u00e3o para realizar a manobra de estacionamento.<\/p>\n

O TECNOL\u00d3GICO MOTOR ENERGY TCe 200 EDC<\/strong><\/p>\n

Com 200 cavalos e 260 Nm de bin\u00e1rio dispon\u00edvel a 2.000 rpm, o motor TCe 200 \u00e9 um bloco de inje\u00e7\u00e3o direta que foi alvo de afina\u00e7\u00f5es espec\u00edficas ao n\u00edvel da admiss\u00e3o vari\u00e1vel e do turbo, estando exclusivamente associado \u00e0 caixa autom\u00e1tica de dupla embraiagem EDC de 7 velocidades.<\/p>\n

Tirando partido desta combina\u00e7\u00e3o motor-caixa, o Talisman e o Talisman Sport Tourer TCe 200 EDC s\u00e3o capazes de desempenhos surpreendentes (237 km\/h de velocidade m\u00e1xima e os 0 aos 100 km\/h cumpridos em escassos 7,6 segundos), mas tamb\u00e9m consumos contidos (5,6 l\/100 km em ciclo misto para a vers\u00e3o berlina e 5,8 l\/100 km para a Sport Tourer).<\/p>\n

Com o motor TCe 200 EDC, o Renault Talisman est\u00e1 dispon\u00edvel a partir de 38.790\u20ac e de 40.250\u20ac no caso do Talisman Sport Tourer.<\/p>\n

5 ANOS DE GARANTIA RENAULT<\/strong><\/p>\n

Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante: ambas as vers\u00f5es beneficiam da garantia de 5 anos Renault. E, com uma nota global de quase 80%, o Talisman obteve as 5 estrelas nos testes de seguran\u00e7a passiva realizados pelo organismo independente Euro NCAP. Um resultado que foi obtido de acordo com os crit\u00e9rios mais severos aplicados desde Janeiro de 2015.<\/p>\n\n\n\n\n\n
 <\/td>\nTalisman <\/strong><\/p>\n

TCe 200 EDC<\/strong><\/td>\n

Talisman Sport Tourer<\/strong><\/p>\n

TCe 200 EDC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n

Intens<\/td>\n38.790\u20ac<\/td>\n40.250\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Initiale Paris<\/td>\n44.600\u20ac<\/td>\n46.580\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Contacto Assessora de Imprensa: Ana Gil: +351 21 836 10 12<\/p>\n

Sites Internet: www.renault.pt – www.media.renault.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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