O Ligier-Nissan de Miguel Fa\u00edsca parte da segunda metade da grelha de partida para as 4 Horas do Estoril, a derradeira prova do calend\u00e1rio do European Le Mans Series (ELMS). O 13\u00ba tempo, da categoria LMP3, obtido na qualifica\u00e7\u00e3o, traduz as dificuldades sentidas pela equipa Eurointernational na afina\u00e7\u00e3o do prot\u00f3tipo. Mas para a corrida de amanh\u00e3 (domingo), o \u00fanico portugu\u00eas a participar na corrida “rainha” do fim-de-semana est\u00e1 esperan\u00e7ado numa boa recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Depois da brilhante estreia na edi\u00e7\u00e3o de h\u00e1 dois anos das 4 Horas do Estoril, \u201co regresso n\u00e3o est\u00e1 a ser f\u00e1cil\u201d, admite Miguel Fa\u00edsca. \u201cA equipa est\u00e1 a sentir dificuldades em conseguir uma boa afina\u00e7\u00e3o para o Ligier-Nissan. \u00c9 claro que as condi\u00e7\u00f5es atmosf\u00e9ricas inst\u00e1veis que se registaram hoje (s\u00e1bado) n\u00e3o ajudaram, mas a verdade \u00e9 que os dois carros da equipa nunca conseguiram rodar entre os mais r\u00e1pidos\u201d.<\/p>\n
Na qualifica\u00e7\u00e3o, o Ligier-Nissan com o n\u00famero 12 estabeleceu o 13\u00ba melhor tempo, atrav\u00e9s de Rik Breukers. O holand\u00eas que, juntamente com o italiano Andrea Dromedari, faz equipa com Miguel Fa\u00edsca.<\/p>\n
O piloto nacional assume que \u201co objetivo para a corrida de amanh\u00e3 (domingo) passa por efetuar uma boa recupera\u00e7\u00e3o. A equipa est\u00e1, inclusivamente, a avaliar se h\u00e1 algum problema com o diferencial do carro. Por isso, tenho a expetativa que tudo se resolva e amanh\u00e3 possamos subir alguns lugares na classifica\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
Nas duas sess\u00f5es de treinos livres que disputou, \u201cnum total de quase 30 voltas\u201d, Miguel Fa\u00edsca admite que \u201cnunca me senti confiante no carro. Mas tanto os meus colegas, como os pilotos do outro carro da equipa sentiram exatamente o mesmo. Por isso, resta-nos trabalhar em conjunto para encontrarmos uma solu\u00e7\u00e3o de afina\u00e7\u00e3o que nos permita ser mais competitivos\u201d.<\/p>\n
As 4 Horas do Estoril t\u00eam partida marcada para as 13h30 de amanh\u00e3 (domingo). \u201cEstou determinado em dar o meu melhor. Praticamente n\u00e3o senti a falta de ritmo e isso deixou-me muito satisfeito. Sei que estou a ser r\u00e1pido e que estou a ser competitivo face \u00e0s circunst\u00e2ncias. Ali\u00e1s, no segundo treino livre fui o piloto mais r\u00e1pido dos dois carros. Por isso, vamos procurar resolver os problemas, de modo a podermos sair do Estoril com um bom resultado\u201d.<\/p>\n
Para al\u00e9m do regresso de Miguel Fa\u00edsca, a derradeira prova do European Le Mans Series vai decidir o t\u00edtulo da competi\u00e7\u00e3o. Com mais de 90 por cento dos prot\u00f3tipos da categoria mais competitiva (LMP2) equipados com motores Nismo VK45DE (um V8 de 4.494cc de cilindrada, com mais de 450 cavalos de pot\u00eancia, que equipa o Nissan GT-R do campeonato Super GT), n\u00e3o se estranha que as tr\u00eas equipas posicionadas para chegar ao cetro confiem nos\u2026 motores Nissan!<\/p>\n
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Sobre a Nissan na Europa<\/strong><\/p>\n A Nissan tem uma das presen\u00e7as mais abrangentes na Europa entre todos os fabricantes de raiz n\u00e3o europeia, empregando mais de 17.000 pessoas distribu\u00eddas pelas opera\u00e7\u00f5es de conce\u00e7\u00e3o, pesquisa e desenvolvimento, produ\u00e7\u00e3o, log\u00edstica, vendas e marketing. Em 2015 as instala\u00e7\u00f5es fabris da Nissan no Reino Unido, Espanha e R\u00fassia produziram mais de 635.000 ve\u00edculos, desde autom\u00f3veis compactos, a crossovers premiados, SUV\u2019s, ve\u00edculos comerciais e ve\u00edculos el\u00e9tricos; incluindo o Nissan LEAF, o ve\u00edculo el\u00e9trico mais popular do mundo. Com o objetivo de alcan\u00e7ar zero emiss\u00f5es e zero mortes na estrada, a Nissan anunciou recentemente a sua vis\u00e3o de Mobilidade Inteligente. Concebida para orientar o desenvolvimento de produtos e tecnologias da Nissan, esta abordagem de 360 graus ao futuro da mobilidade guiar\u00e1 as decis\u00f5es da companhia sobre como os autom\u00f3veis se mover\u00e3o, como ser\u00e3o conduzidos e como se integrar\u00e3o na sociedade. A Nissan est\u00e1 posicionada para se tornar a marca asi\u00e1tica mais desej\u00e1vel na Europa.<\/p>\n \n Sobre a Nissan em Portugal<\/strong><\/p>\n Com uma rede de concession\u00e1rios que possui em todo o territ\u00f3rio nacional 37 pontos de venda e 42 oficinas de assist\u00eancia ap\u00f3s-venda, a Nissan prop\u00f5e uma linha completa de produtos, que inclui ve\u00edculos de passageiros, crossovers, 4X4\u2019s e pickup\u2019s e autom\u00f3veis de alta performance, para al\u00e9m de ve\u00edculos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de servi\u00e7os de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concession\u00e1rios.<\/p>\n A Nissan vendeu em Portugal no seu Ano Fiscal de 2015, 11.262 ve\u00edculos, a que corresponde uma quota recorde no mercado de 5,1% e um crescimento de 26% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n Nesse per\u00edodo, a Nissan reafirmou a sua lideran\u00e7a no segmento Crossover e cimentou a sua posi\u00e7\u00e3o de marca l\u00edder de vendas de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos em Portugal.<\/p>\n \n Para mais informa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n Ant\u00f3nio Pereira Joaquim\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0www.newsroom.nissan-europe.com\/pt<\/a><\/strong><\/p>\n Director de Comunica\u00e7\u00e3o \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0http:\/\/www.facebook.com\/NissanPortugal\/<\/a><\/p>\n Nissan Iberia SA – Portugal \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0http:\/\/twitter.com\/NissanPortugal<\/a><\/p>\n pereira-joaquim.antonio@nissan.pt<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0http:\/\/www.youtube.com\/user\/NissanPortugal<\/a><\/p>\n +351 962 062\u00a0633<\/p>\n \n Marco Barbosa – Atelier do Caractere<\/p>\n Assessor de imprensa – Miguel Fa\u00edsca<\/p>\n