{"id":4588,"date":"2016-11-10T17:08:25","date_gmt":"2016-11-10T17:08:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=4588"},"modified":"2016-11-10T17:08:25","modified_gmt":"2016-11-10T17:08:25","slug":"conducao-autonoma-esta-ao-virar-da-esquina-e-prestes-a-mudar-o-nosso-modo-de-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/conducao-autonoma-esta-ao-virar-da-esquina-e-prestes-a-mudar-o-nosso-modo-de-vida\/","title":{"rendered":"Condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma est\u00e1 ao virar da esquina e prestes a mudar o nosso modo de vida"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Autom\u00f3veis 100% el\u00e9tricos v\u00e3o dominar as estradas nos pr\u00f3ximos anos e Portugal posiciona-se para tirar partido desta oportunidade;<\/li>\n<li>Condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma est\u00e1 ao virar da esquina e a legisla\u00e7\u00e3o tem um grande desafio, para se preparar a tempo para esta revolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica;<\/li>\n<li>F\u00f3rum promovido pela Nissan Portugal abriu um novo cap\u00edtulo na hist\u00f3ria da Mobilidade Inteligente em Portugal.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A mobilidade el\u00e9trica vai dominar as estradas nos pr\u00f3ximos anos. E isso representa, tamb\u00e9m, uma enorme oportunidade para Portugal, tanto do ponto de vista da sustentabilidade ambiental, como financeira. Em paralelo, a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma entrar\u00e1 no quotidiano e ir\u00e1 alterar profundamente a forma como nos deslocamos\u2026 e a legisla\u00e7\u00e3o que a regula.<\/p>\n<p>Estas foram duas das mais importantes conclus\u00f5es do F\u00f3rum Nissan para a Mobilidade Inteligente, que juntou v\u00e1rios especialistas no Pavilh\u00e3o do Conhecimento \u2013 Ci\u00eancia Vida, em Lisboa.<\/p>\n<p>O terceiro painel, \u201cCondu\u00e7\u00e3o Inteligente: Produtos, Condu\u00e7\u00e3o Aut\u00f3noma e Experi\u00eancia do Cliente\u201d, mereceu entusiasmadas participa\u00e7\u00f5es por parte dos oradores presentes. Foi o caso de Gareth Dunsmore, Diretor de Ve\u00edculos El\u00e9tricos da Nissan Europa, que apresentou a vis\u00e3o que a marca est\u00e1 a desenvolver para a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma est\u00e1 ao virar da esquina<\/strong><\/p>\n<p>\u201cO congestionamento nas cidades \u00e9 algo que temos de melhorar. Mas tamb\u00e9m queremos atingir o objetivo zero v\u00edtimas de acidentes de autom\u00f3veis\u201d, sublinhou Gareth Dunsmore. Para isso ser poss\u00edvel, \u201ca intelig\u00eancia artificial vai fazer parte do nosso dia-a-dia. Muitos fabricantes j\u00e1 disseram que, em 2020, v\u00e3o lan\u00e7ar autom\u00f3veis totalmente aut\u00f3nomos e 2020 \u00e9 j\u00e1 ao virar da esquina. H\u00e1 v\u00e1rios testes a decorrer nos Estados Unidos e Europa, mas a legisla\u00e7\u00e3o atual tamb\u00e9m tem desafios pela frente, uma vez que n\u00e3o est\u00e1 preparada para a revolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica que est\u00e1 a acontecer\u201d, frisou.<\/p>\n<p>A aposta da Nissan na condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma j\u00e1 est\u00e1 a ter resultados: \u201cEste ver\u00e3o, no Jap\u00e3o, lan\u00e7\u00e1mos um autom\u00f3vel, o modelo Serena, com o sistema ProPilot, que representa o primeiro passo da Nissan na tecnologia de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma. O sistema permite conduzir sem interfer\u00eancia do condutor numa faixa da autoestrada. A procura tem sido maior do que o esperado. Ao contr\u00e1rio do que acontece com outras tecnologias de topo, mais de metade &#8211; 60 por cento &#8211; dos clientes do Nissan Serena compram-no com esta tecnologia\u201d. Na Europa, avan\u00e7ou o respons\u00e1vel da marca, \u201co primeiro autom\u00f3vel a ter a tecnologia ProPilot ser\u00e1 o novo Qashqai, em 2017\u201d.<\/p>\n<p>O respons\u00e1vel da Nissan revelou ao F\u00f3rum a sua vis\u00e3o para o futuro: \u201cSe o seu autom\u00f3vel estiver ligado \u00e0 internet, se tiver condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma, o que \u00e9 que o impede de o deixar \u2013 a si \u2013 \u00e0 porta de casa, dar a volta e estacionar sozinho num parque subterr\u00e2neo, onde se ligar\u00e1 automaticamente \u00e0 rede para carregar? \u00c9 esse tipo de vis\u00e3o que pretendemos tornar realidade\u201d.<\/p>\n<p>Gareth Dunsmore aproveitou para informar que a Nissan acabou de introduzir o primeiro programa de autom\u00f3veis el\u00e9tricos usados, no Reino Unido, Alemanha e Fran\u00e7a. Em breve \u201cvai poder comprar-se um ve\u00edculo el\u00e9trico ao mesmo pre\u00e7o de um de combust\u00e3o com 6 ou 7 anos. \u00c0 medida que formos desenvolvendo o mercado de viaturas el\u00e9tricas, vai haver cada vez mais autom\u00f3veis 100% el\u00e9tricos acess\u00edveis\u201d, concluiu.<\/p>\n<p><strong>Desloca\u00e7\u00e3o limpa s\u00f3 tem vantagens<\/strong><\/p>\n<p>Lu\u00eds Natal Marques, presidente da EMEL, destacou na sua interven\u00e7\u00e3o que a empresa municipal de mobilidade e estacionamento de Lisboa \u201cn\u00e3o cobra estacionamento a quem possui um ve\u00edculo el\u00e9trico\u201d e que esse \u00e9 o seu \u201ccontributo para a mobilidade e desenvolvimento sustent\u00e1vel\u201d.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a empresa apostou em ve\u00edculos el\u00e9tricos como meio de locomo\u00e7\u00e3o dos cerca de 500 funcion\u00e1rios. Neste momento, j\u00e1 tem 24 autom\u00f3veis el\u00e9tricos entre os 65 que constituem a frota e a tend\u00eancia \u00e9 para aumentarem o seu peso. Porqu\u00ea? \u201cUma desloca\u00e7\u00e3o limpa \u00e9 mais econ\u00f3mica e tem vantagens fiscais para a empresa. S\u00e3o vantagens que nos t\u00eam feito optar pela aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos que nos permitem esta mobilidade limpa. Estamos a fazer a nossa parte\u201d, concluiu.<\/p>\n<p><strong>Os quatro argumentos a favor dos carros el\u00e9tricos<\/strong><\/p>\n<p>Henrique S\u00e1nchez, Presidente do Conselho Diretivo da UVE \u2013 Associa\u00e7\u00e3o de Utilizadores de Ve\u00edculos El\u00e9tricos refor\u00e7a que a mudan\u00e7a de paradigma na ind\u00fastria autom\u00f3vel j\u00e1 come\u00e7ou. Em quatro pontos, justificou porque \u00e9 que os ve\u00edculos el\u00e9tricos v\u00e3o triunfar: \u201cPorque s\u00e3o mais eficientes, porque s\u00e3o mais econ\u00f3micos, porque exigem menos manuten\u00e7\u00e3o e porque t\u00eam um desempenho superior\u201d.<\/p>\n<p>\u201cH\u00e1 um conjunto de pessoas que ainda acham que o autom\u00f3vel el\u00e9trico \u00e9 o futuro. Para n\u00f3s \u00e9 o passado. Eu ando num autom\u00f3vel el\u00e9trico h\u00e1 cinco anos\u201d, disse, deixando uma mensagem para quem ainda tem d\u00favidas: \u201cQuando as pessoas arranjam argumentos para n\u00e3o comprarem um autom\u00f3vel el\u00e9trico, digo-lhes: no dia em que experimentarem v\u00e3o ter de se esfor\u00e7ar para arranjar justifica\u00e7\u00f5es que justifiquem a compra de um com motor de combust\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>A Pol\u00edcia de Seguran\u00e7a P\u00fablica (PSP) tem ao seu servi\u00e7o autom\u00f3veis el\u00e9tricos h\u00e1 j\u00e1 alguns anos, nomeadamente Nissan LEAF. As vantagens, elencou o comiss\u00e1rio S\u00e9rgio Barata, do Gabinete de Planeamento e Controlo Log\u00edstico e Financeiro da PSP, est\u00e3o nos vetores do \u201cambiente, redu\u00e7\u00e3o dos custos de manuten\u00e7\u00e3o e de combust\u00edvel. E como s\u00e3o silenciosos, por vezes d\u00e1 muito jeito\u201d, acrescentou.<\/p>\n<p>O oficial apresentou um estudo comparativo dos v\u00e1rios tipos de combust\u00e3o, de acordo com o padr\u00e3o de utiliza\u00e7\u00e3o dos carros patrulha da PSP. Neste, sublinhou que \u201cos ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o os que t\u00eam custo de consumo mais contidos e na manuten\u00e7\u00e3o, s\u00e3o imbat\u00edveis\u201d.<\/p>\n<p><strong>Um novo cap\u00edtulo na hist\u00f3ria da mobilidade inteligente <\/strong><\/p>\n<p>Na sess\u00e3o de encerramento do F\u00f3rum, Guillaume Masurel, Diretor-Geral da Nissan em Portugal, frisou: \u201cHoje demos in\u00edcio a um novo cap\u00edtulo na hist\u00f3ria da Mobilidade Inteligente em Portugal. A constru\u00e7\u00e3o do futuro faz-se com vontade de mudan\u00e7a. E eu vejo muita vontade de mudan\u00e7a nesta sala\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAcredito que, se a esta vontade e iniciativa juntarmos os apoios e iniciativas legislativas dos governos, tanto a n\u00edvel local, como europeu, esta mudan\u00e7a poder\u00e1 acontecer rapidamente\u201d, acrescentou.<\/p>\n<p>\u201cCom a mobilidade el\u00e9trica conseguimos uma verdadeira oportunidade de construir um futuro melhor. O autom\u00f3vel passa de custo a proveito, para fam\u00edlias, mas tamb\u00e9m para empresas, criando novas oportunidades de neg\u00f3cio em \u00e1reas muito variadas. Em resumo, a eletricidade \u00e9 cada vez mais \u201cA\u201d energia: mais eficiente, mais barata e mais f\u00e1cil de usar\u201d, concluiu o respons\u00e1vel da Nissan.<\/p>\n<p><strong>Mobilidade el\u00e9trica \u00e9 uma grande oportunidade para Portugal <\/strong><\/p>\n<p>O F\u00f3rum foi encerrado por Jorge Seguro Sanches, Secret\u00e1rio de Estado para a Energia. O governante recordou que \u201cPortugal se assumiu, nos \u00faltimos anos, como um pa\u00eds exemplo na energia renov\u00e1vel. N\u00e3o tendo recursos f\u00f3sseis, aplic\u00e1mos ao setor energ\u00e9tico um ambicioso plano de promo\u00e7\u00e3o das renov\u00e1veis, que nos permite dar grandes exemplos internacionais. Esta op\u00e7\u00e3o de futuro colocou Portugal no radar de muitos investimentos internacionais, quer no setor da energia, quer em setores industriais associados\u201d.<\/p>\n<p>O Secret\u00e1rio de Estado frisou que \u201cest\u00e3o ultrapassadas algumas das barreiras que na \u00e1rea da energia dificultavam a liberdade el\u00e9trica\u201d. E exemplificou: \u201cQualquer consumidor pode instalar na garagem de um condom\u00ednio uma pequena box ou ponto de carregamento para a mobilidade el\u00e9trica e utilizar o cart\u00e3o de qualquer comercializador, para o carregamento espec\u00edfico no condom\u00ednio. O consumo da eletricidade para a mobilidade el\u00e9trica \u00e9 posteriormente deduzido do consumo do condom\u00ednio e pago, em separado, ao comercializador\u201d.<\/p>\n<p>\u201cA mobilidade el\u00e9trica constitui um dos muitos desafios que enfrenta o setor el\u00e9trico nacional. Mas \u00e9, seguramente, o que trar\u00e1 mais impacto \u00e0 vida quotidiana dos consumidores. O sistema el\u00e9trico nacional n\u00e3o s\u00f3 est\u00e1 preparado para isso, como vai fazer todos os desenvolvimentos e esfor\u00e7os para estar adaptado aos novos tempos. \u00c9 uma grande oportunidade para Portugal mostrar, mais uma vez, que os investimentos que fez no setor das renov\u00e1veis fizeram todo o sentido, n\u00e3o apenas do ponto de vista da sustentabilidade ambiental, mas tamb\u00e9m do ponto de vista da sustentabilidade financeira\u201d, concluiu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>###<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sobre a Nissan Motor Co., Ltd. <\/strong><\/p>\n<p>A Nissan fabrica uma gama abrangente de ve\u00edculos, com mais de 60 modelos entre as marcas Nissan, Infiniti e Datsun. No ano fiscal de 2015, a empresa vendeu mais de 5.4 milh\u00f5es de ve\u00edculos a n\u00edvel mundial, gerando uma receita de 12,19 bili\u00f5es de ienes (92 mil milh\u00f5es de euros). A Nissan concebeu, fabrica e comercializa o ve\u00edculo 100% el\u00e9trico mais vendido na hist\u00f3ria, o Nissan LEAF. A sede global da Nissan em Yokohama, Jap\u00e3o, gere opera\u00e7\u00f5es em seis regi\u00f5es: ASEAN e Oce\u00e2nia, \u00c1frica, M\u00e9dio Oriente e \u00cdndia, China, Europa, Am\u00e9rica Latina e Am\u00e9rica do Norte. A Nissan tem mais de 247.500 colaboradores a n\u00edvel mundial e det\u00e9m uma parceria com o fabricante franc\u00eas Renault, sob o nome Alian\u00e7a Renault-Nissan, desde Mar\u00e7o de 1999.<\/p>\n<p><strong>Sobre a Nissan em Portugal<\/strong><\/p>\n<p>Com uma rede de concession\u00e1rios que possui em todo o territ\u00f3rio nacional 37 pontos de venda e 42 oficinas de assist\u00eancia ap\u00f3s-venda, a Nissan prop\u00f5e uma linha completa de produtos, que inclui ve\u00edculos de passageiros, crossovers, 4X4\u2019s e pickup\u2019s e autom\u00f3veis de alta performance, para al\u00e9m de ve\u00edculos comerciais ligeiros e pesados. Disponibiliza ainda um alargado conjunto de servi\u00e7os de apoio aos seus Clientes, Parceiros e Concession\u00e1rios.<\/p>\n<p>A Nissan vendeu em Portugal no seu Ano Fiscal de 2015, 11.262 ve\u00edculos, a que corresponde uma quota recorde no mercado de 5,1% e um crescimento de 26% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n<p>Nesse per\u00edodo, <a href=\"http:\/\/www.cialispharmaciefr24.com\/achat-cialis-lyon\/\">http:\/\/www.cialispharmaciefr24.com\/achat-cialis-lyon\/<\/a> a Nissan reafirmou a sua lideran\u00e7a no segmento Crossover e cimentou a sua posi\u00e7\u00e3o de marca l\u00edder de vendas de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos em Portugal.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Para mais informa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>Ant\u00f3nio Pereira Joaquim<strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><a href=\"http:\/\/www.newsroom.nissan-europe.com\/pt\"><strong>www.newsroom.nissan-europe.com\/pt<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Director de Comunica\u00e7\u00e3o \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.facebook.com\/NissanPortugal\/\">http:\/\/www.facebook.com\/NissanPortugal\/<\/a><\/p>\n<p>Nissan Iberia SA \u2013 Portugal \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/twitter.com\/NissanPortugal\">http:\/\/twitter.com\/NissanPortugal<\/a><\/p>\n<p>pereira-joaquim.antonio@nissan.pt \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/user\/NissanPortugal\">http:\/\/www.youtube.com\/user\/NissanPortugal<\/a><\/p>\n<p>+351 962 062 633<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autom\u00f3veis 100% el\u00e9tricos v\u00e3o dominar as estradas nos pr\u00f3ximos anos e Portugal posiciona-se para tirar partido desta oportunidade; 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