{"id":4989,"date":"2017-06-08T15:00:48","date_gmt":"2017-06-08T14:00:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=4989"},"modified":"2017-06-08T15:00:48","modified_gmt":"2017-06-08T14:00:48","slug":"novos-dacia-sandero-e-sandero-stepway-uma-dupla-unica-no-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/novos-dacia-sandero-e-sandero-stepway-uma-dupla-unica-no-mercado\/","title":{"rendered":"NOVOS DACIA SANDERO E SANDERO STEPWAY: UMA DUPLA \u00daNICA NO MERCADO!"},"content":{"rendered":"

Os dois est\u00e3o esteticamente mais modernos, t\u00eam ainda mais equipamentos, mas tamb\u00e9m melhores materiais no habit\u00e1culo. Agora a escolha \u00e9 sua\u2026 Se prefere um compacto com a melhor rela\u00e7\u00e3o presta\u00e7\u00f5es\/pre\u00e7o do mercado, a op\u00e7\u00e3o natural \u00e9 o novo Dacia Sandero. Mas se tamb\u00e9m privilegia uma imagem mais \u201cradical\u201d e o esp\u00edrito de evas\u00e3o, ent\u00e3o a escolha \u00f3bvia \u00e9 o novo Dacia Sandero Stepway. E se pensa que os novos argumentos implicam um inflacionamento dos pre\u00e7os engana-se. Independentemente da vers\u00e3o, os pre\u00e7os mant\u00eam-se rigorosamente iguais. Ou seja, \u00e9 poss\u00edvel adquirir o novo Dacia Sandero a partir de\u2026 8.600\u20ac. Uma proposta \u00fanica no mercado!<\/strong><\/p>\n

Sabia que, em 2016, o Dacia Sandero foi o terceiro autom\u00f3vel do segmento mais vendido a clientes particulares europeus? Uma d\u00e9cada depois do lan\u00e7amento da primeira gera\u00e7\u00e3o, o modelo est\u00e1 consolidado como uma das grandes refer\u00eancias da categoria. As raz\u00f5es para este extraordin\u00e1rio sucesso comercial s\u00e3o f\u00e1ceis de justificar: fiabilidade, robustez, habitabilidade, economia, sentido pr\u00e1tico, pre\u00e7o verdadeiramente imbat\u00edvel e, claro, evolu\u00e7\u00f5es operadas desde que chegou o mercado. A nova gera\u00e7\u00e3o do Dacia Sandero \u00e9 disso exemplo.<\/p>\n

Imagem exterior mais moderna e robusta<\/strong><\/p>\n

As diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior s\u00e3o percet\u00edveis logo no contacto com o exterior. Na dianteira, os novos Dacia Sandero e Sandero Stepway n\u00e3o escondem a inspira\u00e7\u00e3o no tamb\u00e9m renovado Duster. Para al\u00e9m da nova grelha dianteira com desenhos em cromado e dos novos para-choques, os modelos adotam uma in\u00e9dita e moderna assinatura luminosa. Na dianteira, para al\u00e9m dos far\u00f3is de nevoeiro, os novos far\u00f3is diurnos LED integram quatro blocos retangulares, que constituem a nova assinatura da marca. O mesmo conceito foi adotado para os far\u00f3is traseiros, ao assentar agora em quatro quadrados luminosos.<\/p>\n

Ainda no exterior, refer\u00eancia para o que diferencia o Sandero Stepway do mais \u201cdiscreto\u201d Sandero: uma maior dist\u00e2ncia ao solo para desafiar alguns trilhos, as prote\u00e7\u00f5es dianteira e traseira em cromado acetinado, as prote\u00e7\u00f5es laterais em pl\u00e1stico, a sa\u00edda de escape cromada, bem como as barras de tejadilho longitudinais.<\/p>\n

Mais qualidade, conforto e funcionalidade no habit\u00e1culo <\/strong><\/p>\n

Tamb\u00e9m no habit\u00e1culo n\u00e3o passam despercebidos os progressos feitos pela Dacia na gama Sandero, nomeadamente na qualidade dos acabamentos e dos materiais. Nesse sentido, destaque para os diversos pormenores em cromado acetinado, para o novo volante de quatro bra\u00e7os e para os novos estofos, com um desenho mais moderno, mas tamb\u00e9m mais confort\u00e1veis.<\/p>\n

Ainda no interior, destaque para os novos espa\u00e7os de arruma\u00e7\u00e3o, de que s\u00e3o exemplo a bolsa de arruma\u00e7\u00e3o para telem\u00f3vel, o porta-objetos na parte lateral da consola e o novo espa\u00e7o para uma garrafa na consola central. Atr\u00e1s, os passageiros passam a ter dispon\u00edvel uma tomada de 12 V para carregamento de dispositivos port\u00e1teis.<\/p>\n

Novos equipamentos tecnol\u00f3gicos<\/strong><\/p>\n

Para al\u00e9m do MEDIA Nav Evolution, um sistema multim\u00e9dia e de navega\u00e7\u00e3o muito f\u00e1cil e intuitivo, assente num ecr\u00e3 t\u00e1ctil de 7 polegadas (18cm), com tecnologia Bluetooth, sistema de navega\u00e7\u00e3o com visualiza\u00e7\u00e3o 2D e 3D (birdview), porta USB e liga\u00e7\u00e3o \u00e1udio por jack, destaque para a chegada da c\u00e2mara de marcha atr\u00e1s e do sistema de ajuda ao arranque em subida.<\/p>\n

Refer\u00eancia, ainda, para os comandos dos elevadores el\u00e9tricos dos vidros dianteiros e traseiros passarem a estar colocados nos pain\u00e9is das portas e integrarem a fun\u00e7\u00e3o impulsional do lado do condutor, bem como para a integra\u00e7\u00e3o de um apoio de bra\u00e7o retr\u00e1til no banco do condutor.<\/a><\/p>\n

O SCe 75, um motor a gasolina in\u00e9dito e mais econ\u00f3mico<\/p>\n

A Dacia \u00e9 a primeira marca do Grupo Renault a beneficiar do nov\u00edssimo motor a gasolina atmosf\u00e9rico, o SCe 75. Um motor de 3 cilindros, com 1.0 de cilindrada, que vai estar dispon\u00edvel no novo Sandero. Com 75 cv e 97 Nm de bin\u00e1rio, possibilita consumos de combust\u00edvel e emiss\u00f5es de CO2<\/sub> cerca de 10% inferiores em rela\u00e7\u00e3o ao motor 1.2 16 V 75 cv.<\/p>\n

Este ganho em termos de emiss\u00f5es e consumos \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as a um peso reduzido (menos 20 kg, devido ao seu bloco em alum\u00ednio) e \u00e0s modernas tecnologias nele integradas. Entre estas, destacam-se:<\/p>\n