{"id":5102,"date":"2017-08-09T20:00:45","date_gmt":"2017-08-09T19:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=5102"},"modified":"2017-08-09T20:00:45","modified_gmt":"2017-08-09T19:00:45","slug":"novo-renault-koleos-um-suv-topo-de-gama-que-tambem-desafia-trilhos-radicais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/novo-renault-koleos-um-suv-topo-de-gama-que-tambem-desafia-trilhos-radicais\/","title":{"rendered":"NOVO RENAULT KOLEOS: UM SUV TOPO DE GAMA QUE (TAMB\u00c9M) DESAFIA TRILHOS RADICAIS"},"content":{"rendered":"

Musculado, mas elegante. Aventureiro, mas distinto. O Koleos \u00e9 o novo SUV da Renault. Um SUV no sentido estrito do conceito, at\u00e9 por estar dispon\u00edvel com vers\u00e3o 4×4. Mas tamb\u00e9m um verdadeiro topo de gama, como denunciam as elegantes linhas exteriores e o interior espa\u00e7oso, luxuoso e tecnol\u00f3gico. Equipado com o motor 2.0 dCi, com 175 cavalos de pot\u00eancia, associado \u00e0 caixa autom\u00e1tica X-Tronic, o novo Renault Koleos j\u00e1 chegou \u00e0 rede de concession\u00e1rios e pode ser adquirido a partir de 41.250\u20ac.<\/strong><\/p>\n

RENAULT COM OFERTA \u00daNICA NO MERCADO<\/strong><\/p>\n

Com a chegada do novo Koleos, a Renault refor\u00e7a a sua gama como uma das mais completas e modernas do mercado. Uma extensa lista de modelos que satisfazem as necessidades, as possibilidades e at\u00e9 as personalidades dos mais variados clientes: Twizy, Twingo, Clio, ZOE, Captur, Kangoo, M\u00e9gane, Kadjar, Grand Sc\u00e9nic, Talisman, Espace, Trafic, Master e, agora, o novo Koleos. Ou seja, desde utilit\u00e1rios, a propostas profissionais, a familiares para pequenas e grandes fam\u00edlias, passando por crossover e SUV, ou viaturas 100% el\u00e9tricas. Uma das mais abrangentes gamas do mercado, mas tamb\u00e9m uma das mais tecnol\u00f3gicas e sedutoras \u00e0 vista, com o novo Koleos a ser o exemplo mais recente.<\/p>\n

Apesar das linhas musculadas e dos 210mm de altura ao solo (caracter\u00edstica de um verdadeiro SUV), o novo Koleos impressiona, tamb\u00e9m, pela imagem elegante e distinta. Para isso contribuem pormenores como a imponente grelha cromada com o losango colocado em posi\u00e7\u00e3o central e, claro, a original assinatura luminosa, em forma de \u201cC\u201d, com tecnologia LED.<\/p>\n

As linhas impactantes s\u00e3o evidentes tamb\u00e9m de perfil, vista em que tamb\u00e9m sobressaem as grandes rodas (que podem receber jantes de 19 polegadas \u2013 de s\u00e9rie na vers\u00e3o Initiale Paris) e as discretas barras cromadas de alum\u00ednio polido no tejadilho.<\/p>\n

Na traseira tamb\u00e9m \u00e9 evidente a preocupa\u00e7\u00e3o da Renault em conferir uma imagem elegante e distinta ao novo Koleos, com destaque para os far\u00f3is, com guias de luz de efeito 3D e ilumina\u00e7\u00e3o permanente, que se prolongam at\u00e9 meio do porta bagagens.<\/p>\n

ESPA\u00c7O E CONFORTO REFER\u00caNCIAIS NA CATEGORIA<\/strong><\/p>\n

Se a eleg\u00e2ncia e a robustez das linhas exteriores impressionam, no habit\u00e1culo, a sensa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 diferente\u2026 O espa\u00e7o abunda. A qualidade dos acabamentos e dos materiais s\u00e3o imediatamente percecionados. E a tecnologia, claro, n\u00e3o podia deixar de estar presente, refor\u00e7ando a ideia de que, no novo Renault Koleos, s\u00f3 h\u00e1 uma op\u00e7\u00e3o para viajar: classe executiva!<\/p>\n

A habitabilidade do novo SUV topo de gama da Renault \u00e9 \u201cs\u00f3\u201d uma das melhores da categoria. Nos lugares traseiros, n\u00e3o h\u00e1 mesmo nenhuma outra proposta que consiga rivalizar com os 289 mm de raio ao n\u00edvel dos joelhos. Mas para os passageiros da segunda fila h\u00e1 outro luxo tamb\u00e9m bastante raro no segmento: os bancos aquecidos!<\/p>\n

Os espa\u00e7os para arruma\u00e7\u00e3o perfazem 35 litros, com destaque para os 11 litros do porta-luvas e para os sete litros do porta-objetos localizado na consola central com\u2026 refrigera\u00e7\u00e3o. A bagageira, com piso falso, disponibiliza um volume de 579 litros. Mas o volume pode mais do que triplicar, com o rebatimento parcial ou n\u00e3o dos bancos. Uma opera\u00e7\u00e3o bastante simples, devido ao engenhoso e pr\u00e1tico sistema \u201cEasy Brak\u201d, com comandos acess\u00edveis no porta-bagagens. Sublinhe-se que o port\u00e3o traseiro pode ser aberto eletricamente, dispondo de uma fun\u00e7\u00e3o m\u00e3os-livres ativada pela simples passagem do p\u00e9 sob o para-choques traseiro.<\/p>\n

Os bancos dianteiros s\u00e3o verdadeiras poltronas. Para al\u00e9m das regula\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas, est\u00e3o dispon\u00edveis tamb\u00e9m com aquecimento e fun\u00e7\u00e3o de ventila\u00e7\u00e3o. Por ter a capacidade de deslizar num curso de 80 mm, o apoio de bra\u00e7o central adapta-se \u00e0 posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o de cada condutor. Mas tamb\u00e9m o ambiente do interior pode ser parametrizado em fun\u00e7\u00e3o de cinco cores – vermelho, verde, azul, roxo e s\u00e9pia \u2013 que se estendem pela consola central, mas, igualmente, pelos pain\u00e9is das portas.<\/p>\n

TECNOLOGIA A BORDO COM O R-LINK 2<\/strong><\/p>\n

Mas os argumentos do habit\u00e1culo n\u00e3o se esgotam no espa\u00e7o, modularidade e conforto. Afinal, o novo Renault Koleos \u00e9 sin\u00f3nimo de viagens em classe executiva e h\u00e1 detalhes que n\u00e3o s\u00e3o somenos importantes… O para-brisas \u00e9 aquecido (uma excelente op\u00e7\u00e3o para os dias de inverno mais rigorosos), os cromados est\u00e3o distribu\u00eddos por diversas zonas e o couro est\u00e1 presente nos estofos (consoante a vers\u00f5es), no painel de bordo, volante (tamb\u00e9m com fun\u00e7\u00e3o de aquecimento) e punho da caixa de velocidades. J\u00e1 a qualidade dos materiais, da montagem e dos acabamentos fazem jus ao interior requintado; enquanto o painel de instrumentos sobressai pela funcionalidade e design moderno.<\/p>\n

Express\u00e3o m\u00e1xima da tecnologia Renault \u00e9 o sistema Renault R-LINK 2. Localizado na consola central, a plataforma multim\u00e9dia tem a forma de um moderno tablet, com 8,7 polegadas (no formato vertical), disponibilizando tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. Comandado por voz ou por toque no ecr\u00e3 (permitindo o deslizamento das p\u00e1ginas), o \u201ctablet\u201d operacionaliza as funcionalidades de navega\u00e7\u00e3o, telefone, aplica\u00e7\u00f5es, r\u00e1dio e ar condicionado, podendo interagir com os bot\u00f5es de atalhos, nomeadamente o bot\u00e3o da consola central e os comandos adicionais do volante.<\/p>\n

Sublinhe-se que o sistema R-LINK 2 que equipa o novo Renault Koleos \u00e9 compat\u00edvel com as aplica\u00e7\u00f5es <\/a>Apple CarPlay e Android Auto.<\/p>\n

Para completar o luxo a bordo, refer\u00eancia, tamb\u00e9m, para a magn\u00edfica ac\u00fastica proporcionada pelo sistema Surround Bose\u00ae desenvolvido, especificamente, para o novo Renault Koleos, difundido atrav\u00e9s de 13 altifalantes de elevado desempenho e um subwoofer<\/em>.<\/p>\n

O COMPROVADO MOTOR 2.0 dCi 175<\/strong><\/p>\n

O novo Renault Koleos \u00e9 comercializado em Portugal com o motor 2.0 dCi 175. Um bloco de quatro cilindros e 16 v\u00e1lvulas, associado a um turbocompressor de geometria vari\u00e1vel. Com 1.995 cc de cilindrada, debita 175 cavalos de pot\u00eancia \u00e0s 3.750 rpm e reivindica um bin\u00e1rio de 380 Nm, associado \u00e0 caixa autom\u00e1tica X-Tronic.<\/p>\n

Uma caixa de velocidades de varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua que elimina as perdas de bin\u00e1rio nas passagens de caixa e que \u00e9 capaz de proporcionar consumos contidos. Na realidade, em ciclo misto, o novo Renault Koleos reivindica consumos (NEDC) de 5,4 litros\/100 km. Com comando sequencial manual, o condutor beneficia de sete rela\u00e7\u00f5es para uma condu\u00e7\u00e3o ainda mais din\u00e2mica.<\/p>\n

Com esta combina\u00e7\u00e3o motor-caixa, o novo Renault Koleos surpreende pelos desempenhos em estrada, como comprovam os 202 km\/h de velocidade m\u00e1xima e os 9,3 segundos que precisa para chegar dos 0 aos 100 km\/h nas vers\u00f5es 4×2.<\/p>\n

NOVO KOLEOS TAMB\u00c9M EM VERS\u00c3O 4X4<\/strong><\/p>\n

Mas se com tra\u00e7\u00e3o \u00e0s rodas posteriores o novo Renault Koleos pode surpreender pela forma como supera trilhos em fora de estrada, com transmiss\u00e3o integral, o novo SUV topo de gama da Renault revela-se um todo-o-terreno puro, capaz de impressionar at\u00e9 os indefet\u00edveis das evas\u00f5es mais radicais. A \u201cculpa\u201d \u00e9 da elevada altura ao solo (210 mm), bem como dos \u00e2ngulos de ataque (19\u00ba) e de sa\u00edda (26\u00ba). N\u00fameros que s\u00e3o comuns \u00e0 vers\u00e3o 4×2 e que, por si s\u00f3, incutem bastante confian\u00e7a para umas incurs\u00f5es fora do asfalto.<\/p>\n

Mas com a tecnologia ALL MODE 4×4-i, \u00e9 mesmo poss\u00edvel desafiar percursos mais radicais. Com provas dadas em milh\u00f5es de autom\u00f3veis da Alian\u00e7a Renault-Nissan, este sistema disp\u00f5e de um comando que permite ao condutor selecionar tr\u00eas diferentes modos de transmiss\u00e3o: “2WD”, “4WD AUTO” e o exclusivo “4WD LOCK”.<\/p>\n