{"id":5357,"date":"2018-01-17T18:25:43","date_gmt":"2018-01-17T18:25:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/?p=5357"},"modified":"2018-01-17T18:25:43","modified_gmt":"2018-01-17T18:25:43","slug":"2017-foi-ano-historico-para-a-renault-20-anos-consecutivos-de-lideranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.atelierdocaractere.pt\/brevemente\/2017-foi-ano-historico-para-a-renault-20-anos-consecutivos-de-lideranca\/","title":{"rendered":"2017 FOI ANO HIST\u00d3RICO PARA A RENAULT: 20 ANOS CONSECUTIVOS DE LIDERAN\u00c7A!"},"content":{"rendered":"

Um ano hist\u00f3rico para a Renault, em 2017! A marca liderou a tabela de vendas pelo 20\u00ba ano consecutivo, o Clio foi o modelo preferido dos portugueses, o mesmo acontecendo com o M\u00e9gane, o Captur, o ZOE, o Kangoo Z.E. e o Trafic nos segmentos respetivos. Nos comerciais ligeiros, a Renault tamb\u00e9m foi l\u00edder. Resultados ainda mais extraordin\u00e1rios, se o balan\u00e7o for extens\u00edvel ao Grupo Renault, que integra a Renault Cacia, o Renault Retail Group e a RCI Bank and Services Portugal. Qualquer uma das subsidi\u00e1rias tamb\u00e9m com resultados recorde nas suas atividades. S\u00f3 o Grupo Renault, em Portugal, tem um volume de neg\u00f3cios de cerca 1.2 mil milh\u00f5es de Euros, est\u00e1 no Top 15 das maiores exportadoras do pa\u00eds e \u00e9 respons\u00e1vel por cerca de 2.000 empregos diretos, mais 1.700 na rede de concession\u00e1rios. Mas no balan\u00e7o de 2017 destaque, igualmente, para mais uma not\u00e1vel performance comercial da Dacia: novo m\u00e1ximo de vendas e de quota de mercado e a quarta marca preferida dos clientes particulares. Para 2018, os objetivos s\u00e3o claros: 21 anos consecutivos de lideran\u00e7a de vendas da Renault e consolida\u00e7\u00e3o de todos os outros resultados do Grupo.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Um ano em revista<\/strong><\/p>\n

Com 260.654 unidades vendidas, o mercado autom\u00f3vel portugu\u00eas registou, em 2017, um crescimento de 7,6% em rela\u00e7\u00e3o a 2016.<\/p>\n

A Renault assegurou, em 2017, o 20\u00ba ano consecutivo de lideran\u00e7a, com 37.785 unidades vendidas (incluindo passageiros e comerciais ligeiros), a que corresponde uma quota de mercado de 14,5%. O valor mais alto registado desde 2004.<\/p>\n

A Renault liderou de forma confort\u00e1vel no mercado de Ve\u00edculos de Passageiros, com 13,56% de quota de mercado (30.112 autom\u00f3veis vendidos) e nos Comerciais Ligeiros (7.673 unidades vendidas) com uma quota de 19,92%.<\/p>\n

Para o Grupo Renault, o ano de 2017 cotou-se como o melhor dos \u00faltimos 28 anos. Em conjunto, a Renault e a Dacia obtiveram 17,14% de quota de mercado, o que corresponde ao melhor resultado desde o ano de 1989.<\/p>\n

Desde a cria\u00e7\u00e3o, em 1980, da filial Renault Portuguesa, a marca Renault liderou o mercado Portugu\u00eas em 32 dos 38 anos de presen\u00e7a direta da marca em Portugal.<\/p>\n

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Ve\u00edculos de Passageiros: 5 anos de lideran\u00e7a Clio!<\/strong><\/p>\n

Em 2017, a Renault manteve e incrementou a lideran\u00e7a, com uma quota de mercado de 13,56%, mais 1,9% do que em 2016.<\/p>\n

Pelo quinto ano consecutivo o Clio foi o modelo l\u00edder de vendas em Portugal, com um total de 12.743 unidades vendidas. E desde que, em 2013, foi lan\u00e7ada a quarta gera\u00e7\u00e3o, foi sempre o autom\u00f3vel preferido dos portugueses.<\/p>\n

Mas, em 2017, o Clio n\u00e3o foi o \u00fanico Renault posicionado no topo da tabela de vendas. O M\u00e9gane foi o terceiro modelo mais vendido do mercado e foi l\u00edder do seu segmento. Ali\u00e1s, nos \u00faltimos 15 anos, apenas por uma vez o M\u00e9gane \u00a0n\u00e3o foi um dos cinco autom\u00f3veis mais vendidos em Portugal. Apesar da sua hist\u00f3ria ser bem mais recente, o Captur tamb\u00e9m \u00e9 um enorme sucesso comercial. Em 2017, o crossover compacto foi, pela segunda vez consecutiva, o quinto modelo mais vendido e o l\u00edder do segmento.<\/p>\n

A forte presen\u00e7a da Renault \u2013 com uma das mais completas, jovens, modernas e tecnol\u00f3gicas gamas do mercado \u2013 a par da adequa\u00e7\u00e3o da gama \u00e0s expectativas e necessidades do cliente portugu\u00eas, quer em termos de equipamentos, quer na rela\u00e7\u00e3o produto\/qualidade\/pre\u00e7o, s\u00e3o dois pilares do sucesso da marca no mercado.<\/p>\n

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Comerciais ligeiros: Mais um ano de lideran\u00e7a<\/strong><\/p>\n

Tamb\u00e9m no mercado de Comerciais Ligeiros a Renault foi l\u00edder em 2017, com 7.673 unidades vendidas, a que correspondeu uma quota de mercado de 19,92%.<\/p>\n

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2017: Ano hist\u00f3rico no mercado dos 100% el\u00e9tricos e na gama Renault Z.E.<\/strong><\/p>\n

Os autom\u00f3veis 100% el\u00e9tricos s\u00e3o a op\u00e7\u00e3o natural de um cada vez maior n\u00famero de portugueses e s\u00e3o os n\u00fameros que o confirmam: com um total de 1.859 unidades vendidas em 2017, o mercado registou um crescimento de 128,7%.<\/p>\n

A gama Renault Z.E. foi l\u00edder destacada de vendas, com as 860 unidades comercializadas (ZOE + Kangoo Z.E.), a representarem mais do que o total do volume de mercado registado em 2016 (813 unidades).<\/p>\n

S\u00f3 o Renault ZOE com 751 unidades (das quais 91,5% do ZOE Z.E. 40) vendeu quase tanto como todo o mercado do ano transato. Em rela\u00e7\u00e3o a 2016, o crescimento de vendas foi de 341,8%. Como n\u00e3o podia deixar de ser, foi claramente o autom\u00f3vel 100% el\u00e9trico mais vendido em Portugal, enquanto o Kangoo Z.E. foi quinto e l\u00edder entre os Comerciais Ligeiros, registando uma progress\u00e3o nas vendas de 354,2%, comparativamente ao per\u00edodo hom\u00f3logo de 2016.<\/p>\n

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Dacia: ano hist\u00f3rico<\/strong><\/p>\n

Com cada vez mais notoriedade, a Dacia teve, em 2017, mais um ano de afirma\u00e7\u00e3o no mercado nacional.<\/p>\n

Com 6.900 unidades vendidas, (6.612 autom\u00f3veis de passageiros e 288 comerciais ligeiros), a Dacia bateu um novo recorde de vendas, mas tamb\u00e9m de quota de mercado, com 2,65%. N\u00fameros que permitiram assegurar um lugar no top-15 das marcas mais vendidas em Portugal: 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com mais 1,26% de quota mercado em rela\u00e7\u00e3o a 2016, a Dacia foi \u201cs\u00f3\u201d a marca que registou um crescimento mais expressivo entre as 15 mais vendidas no pa\u00eds. Mas as curiosidades e os n\u00fameros surpreendentes n\u00e3o se esgotam aqui\u2026<\/p>\n

Atrav\u00e9s das transfer\u00eancias de propriedade, \u00e9 poss\u00edvel concluir que a Dacia \u00e9 a quarta marca que mais vende a clientes particulares! Um dos fen\u00f3menos de vendas \u00e9 o Dacia Sandero, que esteve muito perto de entrar no top-15 dos autom\u00f3veis mais vendidos em Portugal.<\/p>\n

Assinal\u00e1vel \u00e9, tamb\u00e9m, o facto de, nos \u00faltimos quatro anos, a Dacia mais do que ter triplicado as suas vendas. Recorde-se que foi em 2008 que a marca chegou a Portugal.<\/p>\n

Sustentada por uma gama fi\u00e1vel, um posicionamento de pre\u00e7o sem concorr\u00eancia, bem como a \u201cgenerosidade\u201d da marca que claramente oferece muito por um valor reduzido, a Dacia re\u00fane todas as condi\u00e7\u00f5es para continuar a ser um caso de sucesso tamb\u00e9m em Portugal.<\/p>\n

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S\u00f3 o Renault Retail Group registou vendas superiores aos da 11\u00aa marca do mercado<\/strong><\/p>\n

Os excecionais resultados alcan\u00e7ados pelo Grupo Renault, em 2017, foram extens\u00edveis ao Renault Retail Group. Com dois estabelecimentos em Lisboa (Renault Chelas e Renault Telheiras) e outros tanto no Porto (Renault Boavista e Renault Gondomar), a subsidi\u00e1ria da Renault Portugal foi respons\u00e1vel por 29% das vendas totais da Rede de Concession\u00e1rios. A t\u00edtulo de curiosidade, sublinhe-se que s\u00f3 as vendas do Renault Retail Group representaram mais do que o volume total da 11\u00aa marca do mercado. O n\u00famero de colaboradores ronda as quatro centenas, 387 mais concretamente.<\/p>\n

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RCI bank and Services Portugal tamb\u00e9m fez hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n

Apesar da designa\u00e7\u00e3o RCI Bank and Services s\u00f3 ter sido adotada em 2016, a financeira da Renault em Portugal j\u00e1 tem quase quatro d\u00e9cadas de hist\u00f3ria, tendo como objetivo facilitar aos clientes particulares a aquisi\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, atrav\u00e9s da oferta de produtos financeiros e de servi\u00e7os espec\u00edficos relacionados com os autom\u00f3veis. Mas tamb\u00e9m para as empresas est\u00e3o dispon\u00edveis competitivas modalidades de financiamento, com diferentes solu\u00e7\u00f5es de Cr\u00e9dito, Leasing, ALD e AOV\/Renting, integrando a gest\u00e3o de frotas e todos os servi\u00e7os necess\u00e1rios, para que as empresas usufruam da melhor solu\u00e7\u00e3o na aquisi\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o dos seus ve\u00edculos.<\/p>\n

Em 2017, os resultados alcan\u00e7ados pela RCI foram tamb\u00e9m hist\u00f3ricos, com destaque para os seguintes n\u00fameros: a RCI financiou 46,3% dos autom\u00f3veis vendidos em Portugal pelo Grupo Renault, e 70% dos clientes particulares que recorreram a financiamento para a aquisi\u00e7\u00e3o do seu Renault preferiram a RCI (novo recorde absoluto). Mas destaque, igualmente, para os 337 milh\u00f5es de Euros de capital financiado e para os 557 milh\u00f5es de Euros de capital financiado em carteira, qualquer deles, o melhor resultado dos \u00faltimos 20 anos.<\/p>\n

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Renault Cacia tamb\u00e9m com resultados recorde<\/strong><\/p>\n

O ano de 2017 foi tamb\u00e9m hist\u00f3rico para a Renault Cacia. A segunda maior f\u00e1brica do setor autom\u00f3vel em Portugal em n\u00famero de colaboradores \u2013 cerca de 1.400! \u2013 estabeleceu novos m\u00e1ximos de produ\u00e7\u00e3o e de volume de neg\u00f3cios. Esta unidade que fabrica caixas de velocidades, bombas de \u00f3leo e muitos outros componentes para cada um dos Renault produzidos no mundo, consolidou a sua posi\u00e7\u00e3o no top-15 dos maiores exportadores nacionais.<\/p>\n

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Ambi\u00e7\u00f5es do Grupo Renault em 2018: l\u00edder em todas as frentes\u00a0 <\/strong><\/p>\n

Para 2018, a marca Renault pretende manter o seu estatuto e consolidar a sua presen\u00e7a no mercado Portugu\u00eas.<\/p>\n

Para a Dacia, as ambi\u00e7\u00f5es para o pr\u00f3ximo ano v\u00eam na sequ\u00eancia dos resultados dos \u00faltimos anos: um efetivo crescimento das vendas e da quota de mercado.<\/p>\n

A Renault estima que, este ano, o mercado possa chegar \u00e0s 270.000 unidades, o que, a confirmar-se, representar\u00e1 um crescimento de 3,6% em rela\u00e7\u00e3o a 2017.<\/p>\n

Segundo Fabrice Crevola, administrador-delegado da Renault Portugal, \u201cO ano de 2017 foi um ano que fica para a hist\u00f3ria da marca, em Portugal. N\u00e3o s\u00f3 porque atingimos os 20 anos consecutivos de lideran\u00e7a da marca Renault, mas porque o fizemos obtendo a melhor performance do Grupo dos \u00faltimos 28 anos. A Renault liderou em todos os mercados: nos autom\u00f3veis de passageiros, nos comerciais ligeiros e nos autom\u00f3veis 100% el\u00e9tricos, onde quase um em cada dois el\u00e9tricos vendidos em Portugal foi um Renault. A Renault foi tamb\u00e9m a marca que mais progrediu em quota de mercado e a Dacia a que mais cresceu em volume de vendas de todas as principais marcas existentes no nosso pa\u00eds.\u201d<\/p>\n

Mas como faz quest\u00e3o de sublinhar o mesmo respons\u00e1vel \u201c2017 n\u00e3o foi um ano extraordin\u00e1rio apenas para a Renault Portugal, mas tamb\u00e9m para todo o Grupo Renault. A Renault Cacia bateu recordes de produ\u00e7\u00e3o, enquanto a nossa financeira obteve os melhores resultados das \u00faltimas duas d\u00e9cadas\u201d.<\/p>\n

No entanto, Fabrice Crevola volta a destacar a extraordin\u00e1ria performance comercial da Renault nas \u00faltimas duas d\u00e9cadas: \u201cNum mercado aberto e competitivo como \u00e9 o mercado Portugu\u00eas, conseguir 20 anos consecutivos de lideran\u00e7a deixa-nos ainda mais orgulhosos. \u00c9 fruto de um \u00e1rduo trabalho feito ao longo de muitos anos, mas, igualmente, do reconhecimento dos Portugueses pelas marcas do Grupo e, em particular, pela Renault, com uma das mais atrativas e sedutoras gamas do mercado. Mas estes resultados tamb\u00e9m se justificam pela nossa capacidade de adaptar a nossa oferta de produtos e de servi\u00e7os \u00e0s necessidades e exig\u00eancias dos Portugueses e, claro, da forte e profissional presen\u00e7a que a Renault tem em todo o pa\u00eds, atrav\u00e9s da sua Rede de Concession\u00e1rios.\u201d<\/p>\n

\u201cE por fim, mas n\u00e3o menos importante, este resultado \u00e9 um pr\u00e9mio para o profissionalismo de todos aqueles que trabalham para o Grupo Renault, nas empresas do grupo, mas tamb\u00e9m na sua rede de concession\u00e1rios!\u201d<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o a 2018, o administrador-delegado da Renault Portugal admite que \u201cser\u00e1 um ano dif\u00edcil como o s\u00e3o todos. O mercado Portugu\u00eas \u00e9 extremamente aberto e nunca podemos descansar sobre os sucessos do passado. No entanto, os objetivos do grupo n\u00e3o podem ser outros que n\u00e3o o de consolidar os excelentes resultados que temos com a marca Renault. Ser\u00e1 um ano de transi\u00e7\u00e3o, antes do in\u00edcio de um novo ciclo de renova\u00e7\u00e3o da gama, mas sabemos que temos os produtos que nos permitem manter as posi\u00e7\u00f5es que temos. Na mobilidade el\u00e9trica temos o objetivo de sermos, de forma clara e inequ\u00edvoca, a refer\u00eancia do mercado.\u201d<\/p>\n

Quanto \u00e0 Dacia, Fabrice Crevola n\u00e3o nega que \u201ctemos grandes ambi\u00e7\u00f5es. Pretendemos que a marca continue a crescer acima daquele que for o crescimento do mercado. Com a Dacia anunciamos a nossa ambi\u00e7\u00e3o de progredir, em volumes e em quota de mercado\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Plano de lan\u00e7amentos 2018<\/strong><\/p>\n

Com uma das mais jovens, modernas e atrativas gamas do mercado, as novidades da Renault para 2018 centram-se no alargamento da gama do Renault Zoe, no muito aguardado lan\u00e7amento do novo M\u00e9gane R.S. e na introdu\u00e7\u00e3o de um novo modelo 100% el\u00e9trico com o Master Z.E.. No segundo quadrimestre chegar\u00e3o o M\u00e9gane Grand Coup\u00e9, bem como o M\u00e9gane Trophy. Por fim, no \u00faltimo quadrimestre, est\u00e1 prevista a chegada da tecnologia GPL \u00e0 gama Twingo e Clio.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Dacia, o Dokker na vers\u00e3o de passageiros vai passar a estar dispon\u00edvel em Portugal, mas o novo Duster tamb\u00e9m chegar\u00e1 ao pa\u00eds, ainda que em data ainda a definir.<\/p>\n

Uma refer\u00eancia final para a Alpine, sem d\u00favida, uma das maiores e mais ansiadas novidades do mercado deste ano. As entregas dos primeiros A110 Premi\u00e8re Edition est\u00e3o previstos para o primeiro quadrimestre. J\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o da gama regular est\u00e1 programada para depois do ver\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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